Theboční pásový dopravníkse vztahuje na pásový dopravník s úhlem sklonu mezi 18 a 90 stupni. Je speciálně navržen pro přepravu materiálů, které nelze dopravovat běžnými pásovými dopravníky a automaticky se po pásu posouvají dolů nebo je prostor omezený a lze přidat pouze pás s příchytkou. Díky vlastnostem šikmé dopravy, kompaktní konstrukci a malému půdorysu je to ideální zařízení pro dopravu ve velkém sklonu a vertikální zvedání materiálů.
Největší výhodou je, že boční dopravníkový pás se používá k nahrazení běžného dopravníkového pásu. Jeho pracovní princip a struktura jsou stejné jako u obecného pásového dopravníku.
Metoda odstraňování prachu zboční pásový dopravníks velkým úhlem sklonu většinou využívá proces odstraňování prachu ze sáčku centralizovaného podtlakového sání. V procesu odstraňování prachu sáčkem se používá kryt pro zachycování prachu, dopravní potrubí, kapsový filtr, ventilátor a komín. Nevýhodou je velká investice; míra zachycování prachu je nízká; horizontální potrubí se snadno zablokuje, což ovlivňuje rychlost sběru; objem odpadního vzduchu je velký a provozní náklady jsou vysoké; Velké, mnoho odbočných potrubí a dlouhých potrubí; v systému je mnoho konfigurací ventilů a vyvážení a nastavení objemu vzduchu v systému jsou komplikované; Vyžaduje se-provoz a údržba na plný úvazek a zařízení na přepravu prachu.
Největší problém při odstraňování stávajícího prachu spočívá ve sběru a přepravě prachu. Na žlabu vedení pásu, který je integrován s potrubím pro dopravu prachu, je nasazen kónický kryt. Aby se zabránilo přetékání prachu sběrným krytem, musí být vedení materiálu ve stavu podtlaku; aby se zabránilo usazování prachu v potrubí, musí být pro přepravu použit velký objem vzduchu. Oba faktory vyžadují silnou sílu. Jakmile se prach usadí uvnitř potrubí, účinnost ventilace se výrazně sníží, stav podtlaku v záchytném krytu bude zničen, prach bude přetékat záchytným krytem a účinnost záchytu se výrazně sníží. Velký nakloněný pás využívající proces odstraňování prachu sáčkem, po provozu po dobu jednoho nebo dvou let je trubka pro odstraňování prachu ucpaná, systém odstraňování prachu je paralyzován a prach v místě prachu poletuje. Na druhé straně se mezi drážkou pro vedení materiálu a vlnitým žebrem ukládá určité množství materiálu a prachu. Když pás vstoupí do nakloněné části, nahromaděný materiál a prach sklouznou ze spodní desky základního pásu pásu, což způsobí sekundární znečištění prachem.
Systém odstraňování prachu je tvořen relativně centralizovanými polohami zdroje prachuboční pásový dopravníknebo soubor tisíců zdrojů prachu ve stejné výrobní sekci. Systémové potrubí je krátké, průměr potrubí je malý, uspořádání zařízení je pohodlné, může být provozováno přerušovaně a zařízení na odstraňování prachu Může být propojeno s předmětným zařízením. Pokud nedojde k žádnému znečištění, systém odstraňování prachu se může zastavit. Prach je svou povahou jednoduchý - snadno se recykluje a znovu používá. Počet zařízení na odstraňování prachu je však velký, zabírá určitý prostor a je nutné zařízení na odstraňování prachu zřídit a investice do zařízení je vysoká.
Ve srovnání s centralizovaným způsobem odprašování spočívá největší problém decentralizovaného odprašování a odprašování stále ve sběru a přepravě prachu. Pro účinné odsávání vzduchu je stále nutné udržovat podtlak v odprašovacím systému a stále je nutné pracovat s velkým objemem vzduchu: ačkoli je odprašovací potrubí krátké, usazeniny prachu v potrubí mohou stále ovlivnit schopnost odprašovacího systému odstraňovat prach.
