Boční dopravník se také nazývá dopravníkový pás oddělovače sukní, který se skládá ze tří částí: základny, ochranného krytu a příchytky. Ochranná hrana slouží k zabránění sklouznutí a pádu materiálu. Pro usnadnění obcházení bubnu je okraj pilníku navržen tak, aby byl zvlněný; Úlohou membrány je podepřít materiál za účelem dosažení velkoúhlové dopravy pomocí typu T TC.
Uspořádání bočního dopravníku:
Boční dopravník za účelem získání lepších podmínek pro materiál a vykládku je rozumnější použít uspořádání "Z". To znamená, že horní horizontální úsek, spodní horizontální úsek a šikmý úsek a spodní horizontální úsek materiálu vytékají v horním horizontálním úseku. Konvexní obloukový rám se používá pro spojení horní horizontální sekce a šikmé sekce a konkávní obloukový rám se používá pro spojení spodní horizontální sekce a šikmé sekce pro realizaci hladkého přechodu dopravníkového pásu.
1. Dopravní úhel může dosáhnout 22-90 stupňů;
2. Malé rozměry, úspora místa, úspora investic a snížení rozpočtu;
3. velká průchodnost a vyšší výška zdvihu;
4. plynulý přechod z vodorovného do naklonění (nebo svislého);
5. Jsou použitelné pro dopravu snadno rozptýlených práškových, granulovaných, malých bloků, past a tekutých materiálů;
6, nízká spotřeba energie, jednoduchá struktura, vysoká pevnost pásky a dlouhá životnost.
Ve srovnání s tradičním běžným plochým pásovým dopravníkem je největší charakteristikou pásového dopravníku rozdíl mezi pásem. Jeho zvlněný ochranný dopravní pás se také nazývá dopravníkový pás oddělovače sukní. Jeho struktura spočívá v nalepení volné-pryžové zvlněné vertikální ochrany (sukně) na obě strany plochého pryžového dopravního pásu. Mezi ochranným krytem (sukní) a membránou s určitou pevností a pružností tvoří kbelík{4}}ve tvaru kbelíku, takže materiál lze v kbelíku plynule dopravovat. Dopravníkový pás se zvlněným okrajem se skládá ze tří částí: základny, bočnice a příchytky. Ochranná hrana slouží k zabránění sklouznutí a pádu materiálu. Bočnice slouží k zabránění sklouznutí a pádu materiálu. Pro usnadnění obcházení bubnu je okraj navržen tak, aby byl zvlněný. Úlohou příchytky je podepřít materiál, aby se dosáhlo{10}}velkého úhlu dopravy, typu T a typu TC. Přepážka a příchytka jsou spojeny se základnou metodou sekundární vulkanizace s vysokou pevností spojení.
Kvůli zjevným výhodám zvlněného ochranného dopravního pásu je zvláště vhodný pro dopravu s velkým úhlem ponoru a vertikálním 90 stupňů;
Hladký přechod z horizontálního do šikmého (nebo vertikálního); Velká průchodnost, vyšší výška zdvihu; Zvláště vhodné pro dopravu snadno rozptýlených práškových, granulovaných, malých bloků, past a tekutých materiálů.
Funkce:
1. Dopravník Sidewall lze přizpůsobit tak, aby vyhovoval různým požadavkům zákazníků.
2. Boční dopravník může dosáhnout velkých úhlů dopravy, což šetří podlahovou plochu.
3. Boční dopravník může dosáhnout velkých úhlů nebo vertikální dopravy.
4. Boční dopravník může přepravovat materiály ve velkém sklonu, což šetří místo.
5. Může dosáhnout dopravního úhlu, kterého nelze dosáhnout běžnými pásovými dopravníky.
6. Mechanizovaný pásový dopravník dopravních materiálů, celkové investiční náklady jsou nízké, asi 20%-30% úspory investičních nákladů
7. Postranní dopravník jev řetězové dopravy a často se zdá, že se řetěz, plovoucí řetěz, přetržený řetěz a korečkový elevátor, často vyskytují smyk, jev pokles kbelíku
8. sypký materiál bočního dopravníku, může výrazně ušetřit oblast zařízení, zcela vyřešit problém dopravy Úhel, který běžný pásový dopravník nemůže dosáhnout
9. Velká průchodnost, vyšší výška zdvihu, jednoduchá vertikální výška zdvihu až 100 m
Úhlová přeprava ležáku pro zkrácení délky přepravy:
1. Sidewall dopravník je jednoduchý štěrbinový pásový dopravník, který je umístěn na svahu. Tradiční pásový dopravník obvykle nefunguje, když je úhel sklonu větší než 22 stupňů, protože materiál na pásu je velkým problémem. Naproti tomu strmé svahy mohou přepravovat materiály v místě se sklonem až 90 stupňů.
2. Ve srovnání s tradičním pásovým dopravníkem snižuje dopravník Sidewall dopravní délku, šetří instalační prostor a je vhodnější pro příležitosti s omezeným prostorem v továrně.
Podrobnosti o produktech:
Boční dopravník využívá dopravníkový pás s vlnitou přepážkou a příčnou přepážkou a kazetový{0}}kbelík je tvořen příčnou přepážkou s určitou pevností a pružností, takže materiály lze kontinuálně dopravovat v lopatě, která je vhodná zejména pro kontinuální dopravu sypkých materiálů a její dopravní dosah může být několik metrů vysoké až desítky metrů vysoké.
Balení a doručení:
Proč si vybrat nás:
Obecný technický parametr:
Populární Tagy: boční dopravník, dodavatelé, výrobci bočních dopravníků v Číně
