V chemii, hutnictví, obilí, stavebních materiálech, přístavech, elektrické energii, uhlí, těžbě a jiných systémech dopravy sypkých materiálů,kryty pásových dopravníkůrůzných šířek pásma musí být obvykle vodotěsné, větruvzdorné nebo prachotěsné, je dopravník vybaven kryty, které se musí dát snadno otevřít, protože dopravník vyžaduje údržbu. V současné době jsou otevřené kryty pásového dopravníku otevřeny převážně jednostranně, to znamená, že jedna strana je kloubově spojena s rámem pevného krytu. Tento druh otevřených krytů je obvykle instalován s pevnými kryty v určité míře, takže směr otevírání a poloha otevírání celých krytů pásového dopravníku jsou omezeny, což přináší velké nepříjemnosti při údržbě pásového dopravníku.
V současné době existují také oboustranné-otevřené kryty pásových dopravníků, obvykle je tento typ krytů spojen panty na jedné-třetině svých dvou stran, takže míra otevření tohoto druhu krytů je pouze jedna-třetina celých krytů, což vytváří méně prostoru pro generální opravy; Nejen, že tento druh oboustranných-otevřených krytů je spojen panty na obou stranách bez nosné konstrukce, takže tento typ krytů lze použít pouze s pevnými kryty a nelze je používat samostatně.
V současnosti jsou také oboustranné-otevřenékryty pásových dopravníků, obvykle je tento typ krytů spojen panty na jedné{0}}třetině svých dvojitých stran, takže míra otevření tohoto druhu krytů je pouze jedna-třetina celých krytů, což vytváří méně prostoru pro generální opravy; nejen to, tento druh oboustranných-otevřených krytů je spojen panty na obou stranách bez nosné konstrukce, takže tento typ krytů lze použít pouze s pevnými kryty a nelze je používat samostatně. Oboustranný otevřený kryt pásového stroje zahrnuje těleso krytu, rám pro upevnění tělesa krytu a upevňovací zařízení pro upevnění tělesa krytu na rámu, uvedené upevňovací zařízení je umístěno na obou stranách tělesa krytu, každé upevňovací zařízení obsahuje šroub s živým uzlem, upevňovací matici a upevňovací konzolu; upevňovací třmen je upevněn na rámu, upevňovací třmen je opatřen bočním otvorem se šroubem s živým uzlem; konec šroubu s živým uzlem je zavěšen na krytu těla, konec šroubu s živým uzlem se závitem Závitový konec šroubu s kloubem lze otočit do bočního otvoru a připevnit k upevňovací konzole upevňovací maticí; když je upevňovací matice uvolněna, kloubový šroub lze otáčet kolem kloubového konce, aby se uvolnil boční otvor na upevňovací konzole. S výše uvedeným upevňovacím zařízením lze pouze povolením matice oddělit čep kloubu pod napětím od upevňovací konzoly a kryty lze snadno otevřít z jedné strany, zatímco upevňovací zařízení na druhé straně hraje roli závěsu, a zároveň je díky spojení šroub -matice dobrý výkon podpory.
Každé upevňovací zařízení obsahuje otevírací a zavírací rukojeť, otvírací a zavírací rukojeť je upevněna nakryty pásových dopravníkůtěleso a konec aktivního kloubu šroubu je kloubově spojen s otevírací a zavírací rukojetí. Obě strany krytů pásového stroje lze oddělit od upevňovací konzoly povolením matice a kryty lze snadno otevřít z jedné strany, zatímco upevňovací zařízení na druhé straně hraje roli závěsu a výkon podpory je dobrý díky spojení šroub-matice. Má výhody jednoduché konstrukce, pohodlného a rychlého otevírání a zavírání.
