I. Základní předpisy pro personálboční pásový dopravník
1.Personál, který nebyl speciálně vyškolen a nezískal vstupní osvědčení, má zakázáno pracovat.
2.Seznámení s principem činnosti, strukturou, výkonem, technickými charakteristikami, názvem a rolí částí zařízení.
Výkon motorového a řídicího zařízení, pochopení příčin běžných nehod a preventivní opatření.
3. Obeznámen s postupy otevírání a zavírání a způsoby obsluhy zařízení tohoto stanoviště a obeznámen s kontaktními signály souvisejícími s tímto stanovištěm.
4.Veškerá ochrana by měla být kompletní, citlivá a spolehlivá, nesmí být povoleno shodit ochrannou operaci.
5.Zakažte použitíboční pásový dopravníkpřepravovat extra-dlouhé a extra{1}}široké materiály, zakázat používání pásového stroje s železnými materiály, zakázat personálu jezdit na pásu.
Je zakázáno používat pásový stroj k přepravě materiálů nad{0}}délkou a nad{1}}šířkou, používat zařízení k přenášení železných materiálů a zakazovat personálu jízdu na pásovém stroji.
6. Je zakázáno provozovat pásový dopravník v vadném stavu a za normálních okolností jej po otevření zastavit a zamezit častému spouštění zařízení.
7. Při práci by měl operátor nosit požadované pracovní ochranné vybavení.
II. Příprava před spuštěním bočního pásového dopravníku
1. Kontrola, zda komunikační a řídicí systém funguje normálně; Kontrola, zda jsou různá ochranná zařízení a spojovací zařízení úplná a spolehlivá;
Kontrola, zda jsou přístroje, měřiče, tlačítka a rukojeti citlivé a spolehlivé.
2.Kontrola, zda hladina maziva v každé mazací části odpovídá specifikovaným požadavkům.
3.Kontrola, zda hnací řemenice, ohybová řemenice a opotřebení horních a spodních válečků, kontrola opotřebení spojů pásky a pásky.
4.Zkontrolujte zametač každé části, abyste se ujistili, že poloha je správná, tlak je přiměřený a opotřebení nepřekračuje limit.
5. Kontrola, zda je hydraulická stanice a potrubí neporušené a zda je napínací síla napínacího zařízení normální.
III. Zapnoutboční pásový dopravník
1. Signál zapnutí-zapnutí by měl být vydán před zapnutím-a napájení lze zapnout až poté, co se signál vrátí na konec bočního pásového dopravníku.
2. Stiskněte tlačítko start na panelu integrovaného ochranného zařízení, systém přejde do stavu automatického startu, kroky automatického startu
Následovně:
Výstraha při spuštění zařízení pro komplexní ochranu-spuštění zařízení pro komplexní ochranu- spuštění hydraulické stanice -otevření kotoučové brzdy-spuštění frekvenčního měniče -provoz motoru-provoz bočního pásového dopravníku.
