Pásový dopravník s boční stěnou

Sidewall pásový dopravník může být pásový dopravník speciálně navržený pro kontinuální přepravu sypkých materiálů s masivním úhlem ponoru. Design vlnité bočnice zabrání kolizi mezi látkou a také ozvučnicí. Vyznačuje se přímou změnou úhlu, malou okupační plochou, nízkou spotřebou energie, nízkou hlučností, hladkým chodem řemenu, dlouhou životností atd. Sidewall pásový dopravník je široce používán v uhlí, elektroenergetice, metalurgii, chemickém průmyslu, potravinářství a alternativních průmyslových odvětvích. není zvykem vozit uhlí z těžebních oblastí, nakládky a vykládky, dopravního tunelu a šikmé šachty.

Pásový dopravník s boční stěnou je druh volně se rozpínající{0}}zvlněné pryžové vertikální boční stěny (sukně) nalepené na obou stranách paralelního pryžového dopravního pásu. Mezi bočnici (sukni) je vlepena membrána s určitou pevností a pružností do tvaru krabice-kyblíku, takže materiál lze v kbelíku plynule dopravovat.
1. Základní pás: 300-2400 mm 2. Výška bočnice: 40-630 mm 3. Výška příchytky: 35-600 mm 4. Pevnost pásu: 250-7500 N/mm
Dopravní pás se zvlněnou ochrannou stranou je obecně rozdělen na základní pás, boční stěnu a příchytku.

1. Pásový dopravník s boční stěnou využívá speciální recepturu a pokročilou výrobní technologii, aby byla zajištěna odolnost boční stěny v ohybu a únavě.
2. Pásový dopravník s boční stěnou je vyztužený plátnem a diagonálně překrytý, aby se účinně zabránilo roztržení okraje boční stěny a zvýšil se tak ohybový výkon.
3. Dynamická únavová zkouška je přijata k detekci a simulaci použití v terénu.

Funkce:

1. Konstrukce bočního pásového dopravníku je rozumná, má jednoduchou strukturu, snadno se instaluje, je spolehlivý v provozu a má nízkou spotřebu energie.

2. Snížení investic do zařízení, snížení nákladů na inženýrství, úspora podlahové plochy.

3. Jednoduchá struktura, silná všestrannost dílů, snížení nákladů na údržbu.

4. Hladký chod, nízká hlučnost, vysoká účinnost, nízké provozní náklady.

5. Konec bočního pásového dopravníku používá spirálové napínací zařízení k automatickému napínání pásu během provozu.

Aplikace v terénu:

Boční pásový dopravník má velký úhel sklonu a krátkou celkovou délku. Ve srovnání s běžným dopravníkem lze počet válečků, délku dopravního pásu a hmotnost materiálu výrazně snížit, to znamená, že odpor válečků a energie spotřebovaná dopravním pásem a materiálem jsou výrazně sníženy. Proto může stroj snížit spotřebu energie.

Balení a doručení:

Proč si vybrat nás:

V-hloubkovém průzkumu trhu pochopte okolní dynamiku trhu zákazníků, aby zákazníci mohli zhodnotit investiční plán. Pomozte zákazníkům činit rozhodnutí a poskytovat zprávy o proveditelnosti projektu.

Obecný technický parametr:

Může se také nazývat pásový dopravní pásový stroj, je předávací stanicí ve výrobní lince, při své přepravě současně, pás předřazených materiálů s pásem v procesu klesajícího dopadu na spoustu prachu, prach ve spojích přiměřeného času, pokud získáte správu sběru, může zároveň změnit životní prostředí, také může dát recyklaci materiálu na druhé místo, ušetřit náklady pro podnik. Odstraňování prachu pásovým strojem s jakým druhem zařízení na odstraňování prachu? Samozřejmostí je použití pulzního vakového filtru air boxu.

Populární Tagy: boční pásový dopravník, dodavatelé čínských bočních pásových dopravníků, výrobci