Těsněníkryty pásových dopravníkůje druh jednoduché konstrukce, nízké výrobní náklady, dobrý těsnící výkon odolný proti dešti a krásné kryty těsnicích pásových dopravníků. Zahrnuje kryt čtvrtiny zeměkoule, utěsněný dešťový rukáv a podvozek. Utěsněná dešťová manžeta je spojena s podvozkem a čtvrtkulový kryt je spojen s podvozkem na horní straně utěsněné dešťové manžety. Užitný vzor je použitelný pro utěsnění a odolnost proti dešti průchozího -otvoru ve stěně vytvořeného v projektu instalace průchozí-trubky nebo vedení.
Kryty pásového dopravníku zahrnují především kotevní misku jádra, z vnitřní strany na vnější stranu kotevního kanálu ocelová trubka, ocelový nebo železný kryt, pryžový kryt, ocelová trubka kotevního kanálu je na konci opatřena kotevní deskou, kontakt kotevního kanálu ocelové trubky a ocelového nebo železného krytu je opatřen těsnící pryžovou páskou, tmel, Přední konec ocelového nebo železného krytu je opatřen polyuretanovou pěnou, nepryžovou a těsnící páskou. V těsnícím článku krytů pásového dopravníku zvětšete kryty pryžového pásového dopravníku a tvar těsnicí struktury je optimalizován a vylepšen, aby se dále zlepšil výkon tohoto článku a prodloužila se jeho životnost.
Poznámky k údržbě barevných krytů ocelových pásových dopravníků:
① Barevný ocelový pásový dopravník pokrývá továrnu, aby byl vhodný pro balení, demontáž hlavního sloupku a přepážky, instalace musí být upevněna pouze šrouby
② Barevné ladění krytů ocelového pásového dopravníku, umístěte prosím úroveň dopravníku, napnutí dopravního pásu na příslušný stupeň, obecně uprostřed pásu ručního zvedání pásu od bubnu je vhodné asi 200 mm, po dlouhodobém-dlouhodobém provozu je třeba včas upravit prodloužení pásu.
(3) Po nastavení sedla sloupkového šicího stroje do příslušné polohy lze uzamknout pouze rukojeť.
(4) Mazací olej by měl být přidán do kuželové převodovky a ozubené kolo se může oleje dotýkat. Olej je třeba vyčistit jednou po 2000 hodinách.
Olej v nekonečné převodovce by měl být znovu vyměněn po 50 hodinách provozu tankování a olej by měl být vyměněn každých 1000 hodin po použití. Naplňte mazací trysku v horní části převodovky každých 500 hodin.
⑥ Když by měla být nekonečná přenosová rychlost uvolněna na ručním kole označujícím tělo šestihranného šroubu, a poté otočte ručním kolem pro nastavení rychlosti na požadovanou rychlost a poté šroub utáhněte.
⑦ Údržba a demontáž nepolárního převodu-, dvě části třecího kola na rotační ploše nesmí klepat kladivem, aby neovlivňovaly otáčení produktu
