1. Užitný vzor obsahuje akryty pásových dopravníkůzahrnuje těleso krytu, přítlačný nosník a šroub hákového typu, na každé straně tělesa krytu zavěšením, zavěšením mezi sloupky, krytem a břehy obloukové desky, mezi nimi kryt, sloupy a kruhové desky jako těleso, nosný sloupek instalovaný na plynové komoře vzduchového polštářového pásového dopravníku s těsněním lepidlem, konec krytu krytu a přítlačný pás vzduchového nosníku je spojen s těsnícím pásem na horní části spojovací příruby a upevněny hákovými šrouby. Užitný model má tu výhodu, že kryty pásového dopravníku jsou vytvořeny jako celek a na obou stranách je doplněn nosný sloup, který může zabránit dešti a vlhkosti, zabránit vzlínání prachu ven, zvětšit průřez-průřezové plochy plynového kanálu, dosáhnout účelu snížení a stabilizace horního tlaku vzduchu v plynové komoře a má vlastnosti jednoduché konstrukce a pohodlného použití.
2. Kryty pásového dopravníku, jeho charakteristiky jsou: Obsahuje kryt tělesa, nosníky a šroub hákového typu, těleso krytu u krytu, kryt na obou stranách nosného sloupu, kryt, obloukové spojení mezi skladbou desky a břehy. Mezi nimi kryt, tyče a spoje obloukové desky jako tělo, nosný sloup instalovaný na plynové komoře pásového dopravníku se vzduchovým polštářem s těsněním těsnícím lepidlem, připojení příruby na kapotu a konec pásového dopravníku se vzduchovým polštářem, Přítlačný nosník je vyboulen na horní části spojovací příruby a upevněn hákovými šrouby.
2. Podle nároku 1, kryty pásového dopravníku pásového dopravníku se vzduchovým polštářem se vyznačují: horní částí krytu je obrácené "V".
Tvarovaná střešní konstrukce.
3. Kryty pásového dopravníku pásového dopravníku se vzduchovým polštářem podle nároku 1 mají následující vlastnosti: konec víka a spojovací příruba pásového dopravníku se vzduchovým polštářem jsou spojeny svařováním.
Základní technologie: Při přepravě materiálů se pásový dopravník se vzduchovým polštářem bude vznášet ve vzduchu, protože plyn pro ventilátor odstraní některé materiály nebo prach, takže je třeba jej utěsnit, aby se snížilo množství prachu. Viditelné kryty pásových dopravníků pásových strojů na vzduchový polštář jsou nejen odolné proti dešti, nejen aby měly základní funkci nepromokavé, ale také musí mít prachotěsnou funkci, ale také hlavní součástí vzduchového kanálu.
Stávající pásový dopravník se vzduchovým polštářem je však třeba vzít v úvahu při návrhu převodového systému a náklady na zrušení přístřešku, takže je nezbytné zakrýt, ale tento nedostatek prachu, také požadavky na vodotěsnost, -odolnost proti vlhkosti, vážně ovlivnil tlak pásového dopravníku se vzduchovým polštářem, druhá část stávajícího provedení krytu je nepřiměřená, nejen těsnicí účinek může způsobit netěsnost systému, ale také netěsnost může způsobit netěsnost a materiál netěsnosti vzdálenost vzduchové komory není velká kvůli vysokému tlaku materiálu navijáku a způsobuje velké množství prachu, navíc vzhledem k tomu, že plocha průřezu vzduchové komory je příliš malá-, musí proudění způsobit prach ve vzduchové komoře a kanál rychlosti proudění vzduchu vytvořený mezi krytem je velmi vysoký, což má za následek velké množství prachu a nestabilitu tlaku vzduchu v systému.
Účelem užitného vzoru je poskytnout kryty pásového dopravníku typu vzduchového polštáře, které mohou zabránit dešti a vlhkosti, zabránit vzlínání prachu a snížit a stabilizovat horní tlak vzduchu ve vzduchové komoře.
Účel užitného vzoru je realizován následujícím technickým schématem: Kryt pásového dopravníku se vzduchovým polštářem, obsahuje kryt, nosník a šroub hákového typu, na obou stranách těla krytu zavěšením, zavěšením mezi sloupky, krytem a břehy obloukové desky, mezi nimi kryt, sloupky a spoje kruhových desek jako tělo, nosný sloupek namontovaný na plynové komoře dopravníku je spojen s těsnícím koncem pásu s těsnicím pásem na vzduchovém polštáři příruby pásového dopravníku se vzduchovým polštářem a přítlačný nosník je vyboulen na horní části spojovací příruby a upevněn hákovými šrouby.
Užitný model má tu výhodu, že kryty pásového dopravníku jsou vytvořeny jako celek a na obou stranách je doplněn nosný sloup, který může zabránit dešti a vlhkosti, zabránit vzlínání prachu ven, zvětšit průřez -průřezového kanálu plynového kanálu, dosáhnout účelu snížení a stabilizace horního tlaku vzduchu plynové komory a má vlastnosti jednoduché konstrukce a pohodlného použití.
Obrázek 1 je schéma struktury užitného vzoru; Obrázek 2 je boční schéma užitného vzoru.
Mezi nimi 1- tělo krytu, 2- přítlačný nosník, 3- hákový šroub, 4- víko krytu, 5- nosný sloup, 6- oblouková spojovací deska, 7- pásový stroj se vzduchovým polštářem, 8- spojovací příruba, 9- tmel.
Jak je znázorněno na obrázku 1 a obrázku 2, kryty pásového dopravníku se vzduchovým polštářem zahrnují těleso krytu 1, přítlačný nosník 2 a hákový šroub 3. Těleso krytu 1 se skládá z obloukové spojovací desky 6 mezi nosným sloupem 5 na obou stranách víka 4 a víka 4, víko 4 a nosný sloup 5. Mezi nimi jsou spojeny víko 4 a jeden spojovací sloupek oblouku 5. Nosný sloup 5 je instalován na vzduchové komoře pásového stroje se vzduchovým polštářem 7 a utěsněn těsnicí hmotou 9. Konec víka 4 je spojen se spojovací přírubou 8 pásového stroje se vzduchovým polštářem 7. Přítlačný nosník 2 je vyboulen na horní části spojovací příruby 8 a upevněn hákovým šroubem 3. Střecha 4 je převrácená "V" střešní konstrukce}
Konec víka 4 a spojovací příruba 8 pásového dopravníku 7 se vzduchovým polštářem jsou spojeny svařením
Kryty pásového dopravníku1 pro integrální tělo, tloušťka těla krytu 1 použití 2,5 mm nebo tak z celého ocelového plechu je vyrobeno a musí být vyrobeno, žádný svar, střed pro svar povede k deformaci je velký, délka nosného sloupku je 90 a 100 mm, celý kryt lze vysunout nahoru 90-100 - mm, může pršet vlhkost-odolný, zabraňuje průniku prachu vnější účel rizika{7} je dosaženo tlaku v horní části komory.
