Boční pásový dopravník na uhlí

Konstrukce pásového dopravníku s bočními stěnami uhlí je taková, že na obou stranách plochého pryžového dopravního pásu jsou nalepeny volně roztažitelné pryžové vlnité svislé boční stěny. Mezi bočními stěnami jsou přilepeny příchytky s určitou pevností a pružností, aby vytvořily strukturu násypky ve tvaru krabice-. Uhlí lze kontinuálně dopravovat v násypce.

• Toto zařízení má velkou přepravní kapacitu. Ve srovnání s jinými dopravníky lze jeho přepravní kapacitu zvýšit 1,5 až 2krát.
• Má silnou všestrannost. Základní komponenty jsou stejné jako u obecného pásového dopravníku a má širokou škálu aplikací. Může přepravovat různé sypké materiály, jako jsou drcené kameny, vápenec, uhlí, písek a štěrk, hlína, slinutý pískový prášek, dřevěné štěpky, zrna atd., s hustotou stohování 0.5 - 2.5 t/m³ a maximální velikostí částic 100 - 250 mm a lze jej přepravovat v prostředí od -15 stupňů do +40 stupňů.
• Má také výhody jednoduché konstrukce, pohodlné údržby, malé podlahové plochy a úspory nákladů. Může nahradit kombinované schéma uspořádání běžných dopravníků a korečkových výtahů a uspořádání místa je flexibilní.
• Zařízení je široce používáno v průmyslových odvětvích, jako je uhlí, obilí, stavební materiály, chemikálie, vodní energie, metalurgie atd. Pokud přepravujete materiály se speciálními požadavky, jako jsou vysoké teploty, kyseliny a zásady, olej-obsahující oleje nebo organická rozpouštědla, je třeba vybrat speciální speciální-okrajové dopravní pásy.

 

 

Před širokým uplatněním pásových dopravníků s bočními stěnami se ve scénářích přepravy s vysokým{0}}spádem, jako jsou uhelné doly, myčky uhlí a výtahy pro skladování uhlí, používaly k přepravě běžné ploché pásy, škrabkové dopravníky, korečkové elevátory nebo důlní vozy. Různé problémy byly velmi závažné:

• Běžné ploché pásy umožňují maximální úhel sklonu pouze 15 stupňů až 18 stupňů. Pokud je úhel sklonu o něco větší, mokré uhlí a kusové uhlí jsou náchylné k sesouvání a kutálení se dolů, což způsobí rozlití materiálu po celé lince. Uhlí na dně, které blokuje tok materiálu, může také způsobit prokluzování řemenu, abnormální opotřebení a dokonce vzplanutí v důsledku tření. Pro dosažení stejné výšky zdvihu je nutné položit extrémně dlouhé pásy, což zabírá velké množství továrních a podzemních prostor a přináší vysoké stavební náklady;
• Přechod na hřeblové dopravníky může přepravovat uhlí pod velkým úhlem sklonu, ale celý stroj má vysokou spotřebu energie a řetězy a střední žlaby se silně opotřebovávají. Dochází k častým přetržením řetězu, drcení zařízení a poruchám létání řetězu. Roční prostoje na údržbu jsou dlouhé a náklady na výměnu náhradních dílů a ruční údržbu zůstávají vysoké;
• Korečkové elevátory jsou náchylné k uvolnění zásobníku uhlí a zablokování materiálu. Mají špatnou adaptabilitu na velké kusy surového uhlí;
• V otevřených-lomech a hlubinných vrtech se spoléhá na přerušovanou dopravu v dole. Náklady na palivo, práci a údržbu silnic jsou obrovské. Dopravní kontinuita je špatná, vozidla jedou dolů, znečištění prachem a výfukovými plyny je prominentní a otázky bezpečnosti a ochrany životního prostředí jsou obzvláště závažné. Kromě toho tradiční zařízení nemůže dosáhnout kontinuálního zvedání uhlí pod velkým úhlem sklonu nebo dokonce svisle v omezeném prostoru. Uspořádání celého dopravního systému je těžkopádné, účinnost přesunu je nízká a existuje značné bezpečnostní riziko pádu uhlí z výšky a způsobení zranění padajícími předměty.

Náš pásový pásový dopravník na straně uhlí- však dokáže tyto problémy přesně vyřešit a dosáhnout nepřetržité přepravy s velkým úhlem sklonu a bez rozsypání materiálu.

 

 

V podstatě je to stejné jako obyčejný pásový dopravník. Jediný rozdíl je v tom, že má zvlněnou-boční stěnu. Uhlí ve formě bloků a jiných tvarů vstupuje na dopravník přes nakládací otvor a po pohybu po dopravním pásu se dostává do vykládacího otvoru a je vypouštěn. Během celého procesu může boční stěna hrát roli v zabránění sklouznutí nebo pádu materiálů.

 

 

 

 

Pásový dopravník s boční stěnou uhlí se skládá hlavně z vlnitého bočního pásu{0}}stěny, hnacího zařízení, hnací kladky, ohýbací kladky, lisovací kladky, napínací kladky, vodící kladky, čisticího zařízení, napínacího zařízení, různých rámů, vyhazovacího žlabu, vynášecího žlabu, elektrických a bezpečnostních ochranných zařízení atd.
Mezi nimi jsou konstrukční formy a funkce hnacího zařízení, hnací řemenice, ohybové řemenice, napínacího zařízení, různých rámů, vynášecího žlabu, vynášecího žlabu, elektrických a bezpečnostních ochranných zařízení atd. stejné jako u tradičního pásového dopravníku.

 

 

 

 

 

 

 

Kvalita začíná u řemesla a je dosažena dodáním. Každý hotový produkt-v továrně přísně balíme podle vysokých standardů a přísných požadavků. Prostřednictvím více vrstev ochrany a cíleného vyztužení minimalizujeme riziko poškození během přepravy. Tato oddanost detailům je pouze proto, abychom zajistili, že to, co obdržíte, nebude pouze vysoce-kvalitní produkt, ale také náš konzistentní spolehlivý závazek.

 

 

Specifické aplikační scénáře pásového dopravníku s vlnitou boční stěnou v uhelném průmyslu zahrnují:

Aplikační scénář	Vysvětlení
Uhelný důl Závod na úpravu uhlí	Úpravna uhlí v uhelných dolech přijala 90stupňový pásový dopravník s vlnitým okrajem se šířkou pásma 1400 mm pro vertikální přepravu materiálu, čímž se vyřešil problém s vertikální přepravou v procesu úpravy vody uhelným kalem.
Systém podzemní nebo povrchové dopravy uhelného dolu	Může být použit pro dopravu uhlí z důlní jámy nebo skladovacího prostoru do zpracovatelského zařízení nebo skladů; toto zařízení je vhodné pro přepravu jemných a snadno rozsypaných materiálů a je zvláště vhodné pro přepravu uhelných produktů.
Uhelný terminál / Nakládka/Vykládka v přístavu	Slaďte procesy lodní a pozemní dopravy nakládky a vykládky, abyste dosáhli vertikálního nebo{0}}velkého úhlu zdvihu uhlí.
Uhelný chemický průmysl / elektrárna	Vertikální nebo strmý-úhlový přenos pro uhelné suroviny
Uhelný důl železniční nakládka	Konstrukce přepravy se šikmým{0}}úhlem dokáže efektivně pojmout omezený prostor pro nakládání vozidel.

 

 

pásový dopravník s boční stěnou uhlí lze použít pro sypké materiály jako je uhlí, koks, písek a štěrk, kamenivo, písek, drcené sklo, asfaltové suroviny, kameny, hnojiva, vápno atd.

 

 

 

Šířka pásu (mm)	Výška bočnice (mm)	Rozteč příchytek (mm)	Úhel sklonu
			30 stupňů	35 stupňů	40 stupňů	45 stupňů	50 stupňů	55 stupňů	60 stupňů	65 stupňů	70 stupňů	75 stupňů	80 stupňů	85 stupňů	90 stupňů
			Kapacita(m³/h)
500	80	126	42	38	36	31	28	25	22	20	18	16	15	13	11
		252	23	20	18	16	14	13	12	-	-	-	-	-	-
	100	126	56	52	48	44	40	36	32	29	26	24	21	19	16
		252	34	29	26	23	21	19	17	15	-	-	-	-	-
	120	126	-	-	-	-	58	53	48	44	39	35	32	28	24
		252	49	44	39	34	31	28	25	23	20	-	-	-	-
		378	33	29	25	23	-	-	-	-	-	-	-	-	-
650	100	126	78	73	67	61	56	50	45	41	37	33	30	26	23
		252	47	41	36	32	28	26	24	21	-	-	-	-	-
	120	126	-	-	-	-	81	75	68	61	56	50	44	39	34
		252	70	61	54	48	43	39	35	32	29	-	-	-	-
		378	46	40	35	32	-	-	-	-	-	-	-	-	-
	160	252	93	84	75	67	60	54	49	44	40	36	32	28	25
		378	64	56	49	44	40	36	32	29	26	24	-	-	-
800	120	126	-	-	-	-	106	98	89	80	72	65	58	51	46
		252	93	80	71	63	56	51	46	42	38	-	-	-	-
		378	61	53	47	42	-	-	-	-	-	-	-	-	-
	160	252	127	115	103	91	82	74	67	60	54	49	44	38	34
		378	88	76	67	60	54	49	44	40	35	32	-	-	-
	200	252	-	-	-	-	135	122	110	100	90	81	72	64	55
		378	144	126	111	99	89	80	72	65	60	53	47	42	36
		504	110	96	85	75	-	-	-	-	-	-	-	-	-
1000	160	252	171	154	138	122	110	99	90	81	73	66	59	52	45
		378	118	102	91	81	72	65	59	53	48	43	-	-	-
	200	252	-	-	-	-	182	164	148	134	121	108	97	85	75
		378	193	164	149	133	119	108	98	88	79	71	64	56	48
		504	148	129	113	101	-	-	-	-	-	-	-	-	-
	240	252	-	-	-	-	-	242	221	200	180	162	144	127	111
		378	273	248	223	199	179	161	146	132	119	107	95	84	73
		504	221	192	170	151	136	-	-	-	-	-	-	-	-
1200	160	252	214	193	173	154	138	124	112	102	92	82	73	65	57
		378	148	128	113	101	91	82	74	69	60	-	-	-	-
	200	252	-	-	-	250	228	206	185	168	152	136	121	107	93
		378	243	212	188	167	150	135	122	111	100	90	80	70	61
		504	186	161	143	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
	240	252	-	-	-	-	-	303	278	251	226	203	181	160	136
		378	342	311	280	250	224	202	183	165	149	134	119	105	91
		504	278	241	213	190	170	-	-	-	-	-	-	-	-
	300	336	431	406	380	354	326	296	268	242	218	196	175	154	134
		504	350	312	276	246	221	199	180	163	147	132	117	104	90
1400	200	252	-	-	-	301	274	247	224	202	183	164	146	129	112
		378	292	255	226	201	181	163	147	133	120	108	96	85	73
		504	224	194	171	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
	240	252	-	-	-	-	-	365	339	302	272	245	218	192	167
		378	412	374	337	300	270	243	220	199	180	161	143	127	110
		504	334	290	256	228	205	-	-	-	-	-	-	-	-
	300	336	526	495	463	431	397	361	326	295	266	239	213	188	163
		504	426	380	336	299	269	243	219	198	178	160	143	126	109
	400	420	756	717	678	673	595	549	500	452	408	366	327	288	250
		504	707	661	614	566	515	465	420	380	343	308	274	242	210
1600	200	252	-	-	-	352	320	289	261	236	213	191	171	150	131
		378	341	299	263	235	211	190	172	155	140	126	112	99	86
		504	261	227	200	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
	240	252	-	-	-	-	-	427	390	353	318	286	255	225	195
		378	481	437	393	351	315	284	257	232	209	188	168	148	128
		504	390	339	299	267	239	-	-	-	-	-	-	-	-
	300	336	620	584	546	508	468	426	385	348	314	282	251	222	192
		504	503	448	396	353	317	286	259	234	211	189	169	149	129
	400	420	891	846	799	751	701	648	590	533	481	432	385	340	295
		504	834	779	724	667	608	548	496	448	404	362	324	285	247
1800	240	252	-	-	-	-	-	488	447	404	364	327	292	257	223
		378	550	501	450	401	360	325	294	266	240	215	192	169	147
	300	504	432	387	342	305	274	-	-	-	-	-	-	-	-
		336	681	641	600	558	514	467	422	382	344	309	276	243	211
		504	579	516	456	407	365	300	297	269	243	218	194	172	149
	400	420	1027	974	921	866	808	747	680	614	554	498	444	391	340
		504	960	898	835	769	700	632	571	516	466	418	373	329	286
	500	525	1259	1197	1133	1067	999	925	846	765	690	619	552	487	423
		735	1094	1006	917	826	741	669	604	546	493	442	394	348	302

Populární Tagy: boční pásový dopravník na uhlí, čínský pásový dopravník s boční stěnou pro dodavatele uhlí, výrobce