Pásový dopravník, ve kterém jsou dopravní pásy nosné a vratné větve zvlněny do tvaru trubky. Jedná se o nový typ dopravníku s potrubní i pásovou dopravou. Má velký přepravní sklon, malý poloměr zakřivení, malou příčnou-plochu trupu, trojrozměrnou zakřivenou přepravu a dopravníkový pás se nevychyluje, což je výhodné pro uspořádání a údržbu přepravní linky. , Management a další výhody, ale hrudkovitost materiálu je omezena šířkou dopravního pásu a není vhodná pro případy, kdy je dopravníková linka krátká a dochází k velkému příjmu nebo vykládání materiálu (kromě trubkového pásového dopravníku s vodicím válečkem). Používá se k přepravě různých blokových a práškových materiálů, jako je uhlí, ruda, obilí, cement, papírová drť a beton.
Funkce:
1Potrubní pásový dopravníkTaké kvůli vlivu větru, deště a dalších vnějších faktorů nesníží ztráty materiálu v procesu dodávky, takže potrubní pásový dopravník má dobrou funkci ochrany životního prostředí.
2. Potrubní pásový dopravník může používat stejné standardní díly jako obecný pásový dopravník. Včetně válečku, válečku a dalších částí stejného průměru; Kromě toho je řada rychlostí pásu také konzistentní a lze zvolit stejné hnací zařízení. V hlavovém a ocasním rámu, přechodové části středního rámu a nohou, napínacího zařízení, krytu, trychtýře a dalších komponentů v běžném pásovém dopravníku na základě malého seřízení mohou být univerzální.
3. Potrubní pásový dopravník může realizovat duální paralelní přenos (tj. jeden pro použití a jeden pro pohotovostní režim), vyšší úroveň spolehlivosti.
