TheHeavy Duty pásový dopravníkje zvýhodňován uhelnými doly a různými dopravními odvětvími pro svůj velký přepravní objem, ale zároveň přináší podnikům ekonomické výhody, ale přináší podnikům mnoho potíží kvůli doprovodným poruchám. Dnes si promluvme o běžných závadách a protiopatřeníchHeavy Duty pásový dopravník.
Otázka: Vychýlení běhu pásu, smyk a zlomená páska
1 Příčiny poruch
Obecně řečeno, vychýlení řemene, smyk, zlomenina je běžnou chybouHeavy Duty pásový dopravník, zejména v uhelném dole s vysokým zatížením pracovní síly jsou tyto jevy normální. Obecně existují dva druhy důvodů pro odchylku řemenu, prokluzování a prasknutí. Jedním z nich je, žeHeavy Duty pásový dopravníknení při instalaci přísně kalibrován v souladu s pokyny, což vede k nesouladu středové linie hlavy a ocasu; další je, že válec v procesu dlouhého používání vede k velkému rozdílu v koeficientu tření povrchu nebo k chybě průměru hřídele.
2 Manipulační opatření
(1) Problémy s instalací vedou k odchylce, smyku a prasknutí
Řešení: Odchylku lepicí pásky způsobenou chybou při instalaci lze opravit úpravou polohy nosu nebo ocasu ložiska.
(2) Kvůli nosu se objevují problémy s ocasem odchylka, smyk, zlomenina
V tomto okamžiku zkontrolujete, že pryžový pás běží směrem k sedlu ložiska A od nosu, což má za následek vychýlení, prokluzování a přetržení pryžového pásu. Potom nastavte sedlo ložiska A na směr pohybu gumového pásu nebo sedlo ložiska B na opačný směr. Pokud se zjistí, že gumový pás běží ve směru sedla ložiska D od ocasu, což má za následek vychýlení, sklouznutí a přetržení gumového pásu, je třeba provést opatření k nastavení sedla ložiska C na směr pohybu pásu nebo sedla ložiska D na opačný směr.
