Trubkový řetězový dopravníkjsou kontinuální dopravní zařízení používaná k přepravě sypkých materiálů ve tvaru prášku, malých granulí a malých bloků-. Jejich struktura se skládá hlavně z komponentů, jako je hnací zařízení, utěsněné dopravní potrubí, řetěz a kotouč, skříň s rohovým ozubeným kolem, automatický napínač, pozorovací port/kontrolní port a elektrický řídicí systém. V utěsněném potrubí slouží kusy řetězu jako součást přenosu jádra, která pohání materiály k pohybu podél potrubí. Proto konstrukce a provozní mechanismus kotouče přímo ovlivňuje účinnost a stabilitu dopravy.

Jak funguje diskový systémTrubkové řetězové dopravníkyPráce?

 Přenos výkonu

Zařízení je poháněno motorem, který otáčí hlavovým kolem, které táhne řetěz nebo talířový řetěz (nekonečný uzavřený-řetěz) a způsobuje, že kotouč, který je pevně spojen s řetězem, se pohybuje kruhovým pohybem po trajektorii potrubí;

 Formace tahu

Během provozu se kotouč přímo dotýká a tlačí materiály uvnitř potrubí. V horizontální dopravní sekci působí tah disku proti třecímu odporu mezi materiály a stěnou trubky, zatímco ve vertikální zvedací sekci disk mačká materiály, aby vytvořil boční boční tlak, a vnitřní třecí síla mezi částicemi materiálu se využívá k vyrovnání gravitace a dokončení podávání;

 Stav toku materiálu

Při vhodných podmínkách zatížení kotouč tlačí materiály tak, aby vytvořily kontinuální pístový tok plnící potrubí. Zadní materiály posouvají celý systém dopředu, spíše než aby škrábaly v jediném bodě;

 Návrat a utěsnění

Prázdný disk se vrací z druhé strany potrubí. Celý stroj pracuje zcela uzavřeným způsobem, což může zabránit úniku prachu a také izolovat vnější nečistoty před kontaminací materiálů.

Jaké materiály se používají pro diskyTrubkový řetězový dopravník?

Kotouče trubkového řetězového dopravníku jsou vyrobeny převážně ze čtyř materiálů. Výběr závisí na vlastnostech přepravovaných materiálů, stupni opotřebení a pracovním prostředí. Různé materiály disků mají výrazně odlišnou odolnost proti opotřebení, odolnost proti korozi a použitelné scénáře, které přímo ovlivňují stabilitu přepravy a životnost.

 Nylon (potravinářské kvality)

Nylon má střední tvrdost a nízký koeficient tření, což může během přepravy snížit drcení a tvorbu prachu v prášku-jako jsou potraviny (jako je mouka, sušené mléko). Je vhodný pro průmyslová odvětví, jako je potravinářství a lékařství.

 Vyztužený nylon

Materiál nepotravinářské kvality. Jeho odolnost proti opotřebení je lepší než u nylonového materiálu, ale cena je nižší než u potravinářského- nylonu.

 POM (plast)

POM má vysokou pevnost, vysokou odolnost proti opotřebení, samomazací-a blíží se vlastnostem kovů. Je zvláště vhodný pro scénáře přepravy potravin, léků a prášku.

 Polytetrafluorethylen

Používá se pro vysoko{0}}teplotní a potravinářské-materiály. Nedeformuje se při náhlém ochlazení a zahřátí. Cena je však poměrně vysoká.

 Polyetylen (PE)

PE materiál je pružný, má dobrou chemickou odolnost a má nízkou cenu. Je vhodný pro přepravu potravin, chemikálií, těžby a-vysoce údržby.

 Nerezová ocel 304

Materiál potravinářské kvality. Má vynikající odolnost proti korozi a protikorozní vlastnosti, hladký povrch, který se snadno čistí a je vhodný pro přepravu materiálů s korozivností, náchylností k vlhkosti nebo vysokými hygienickými požadavky, jako jsou potraviny, léky a chemické suroviny. Životnost je cca 3-5 let.

Provozní charakteristikyTrubkový řetězový dopravník

 Vynikající těsnící výkon

Celý proces dopravy probíhá v uzavřeném potrubí, které účinně zabraňuje vysypávání prachu, snižuje znečištění životního prostředí a také zabraňuje navlhnutí nebo kontaminaci materiálů.

 Silná přepravní kapacita

Díky použití řetězového pohonu může odolat značnému tahu a může dosáhnout přepravy materiálu na dlouhé{0}}vzdálenosti a velké{1}}rozpětí. Ať už se jedná o horizontální, šikmou nebo vertikální přepravu, zvládne ji snadno a vyhovuje potřebám různých výrobních uspořádání.

 Kompaktní struktura

Ve srovnání se zařízeními, jako jsou pásové dopravníky,Trubkové vlečné dopravníkyzabírají méně místa a jsou velmi vhodné pro instalaci v továrnách s omezeným prostorem a výškovými omezeními.

 Stabilní doprava

Způsob pohonu řetězového kotouče zajišťuje hladký pohyb materiálů a snižuje pravděpodobnost zablokování. Pomalý proces potrubní dopravy navíc nemá téměř žádné tření, což má za následek menší poškození materiálu, a umožňuje jedinému dopravníku dosáhnout vícebodového podávání a vykládání, což prokazuje extrémně vysokou flexibilitu.

 Široká použitelnost

Ať už v potravinářském, farmaceutickém, chemickém nebo stavebním průmyslu,Kotoučový řetězový dopravníkzvládne přepravu různých materiálů.

Z obsáhlého úvodu uvedeného v předchozím textu týkajícího se principu činnosti trubkového řetězového dopravníku, kompatibility různých materiálů kotoučů a celkových provozních výhod zařízení je vidět, že kotoučový systém je hlavní jednotkou přenosu energie celého zařízení. Výběr materiálu kotouče a konstrukce řetězového převodu přímo určují stabilitu přepravy, integritu materiálů a životnost zařízení. Trubkový řetězový dopravník, který se spoléhá na režim dopravy s uzavřeným-uzavřeným tokem a v kombinaci s více možnostmi materiálu na kotoučích, lze přizpůsobit většině scénářů přepravy sypkého materiálu v průmyslových odvětvích, jako je potravinářství, lékařství, chemikálie a stavební materiály, a zároveň využívat mnoho výhod, jako je ochrana životního prostředí, prevence prachu, flexibilní uspořádání a údržba s nízkým opotřebením.

Pokud máte nějaké dotazy ohledně výběruTrubkový řetězový dopravník, přizpůsobení materiálů kotoučů, plánování přepravních tras nebo výpočet výrobní kapacity, nebo pokud potřebujete přizpůsobit kompletní dopravní řešení na základě vlastností materiálů a prostoru dílny, neváhejte nás kdykoli kontaktovat.Máme bohaté praktické zkušenosti s projekty přepravy práškových částic a můžeme vám poskytnout bezplatné výpočty pracovních podmínek, návrhy na výběr materiálu a plány konfigurace zařízení. Nabízíme také komplexní technická vysvětlení, pokyny k instalaci a kompletní{1}}poprodejní{2}}podporu, která vám pomůže vybrat vhodné uzavřené přepravní zařízení s nízkými-údržbami.