A těžký zástěrový podavačkteré mohou dosáhnout hladkého přenosu, včetně dopravního a přepravního zařízení materiálů. Vynález se skládá z: hnací hřídele, uzavřeného řetězu navinutého na hnací hřídeli a napínací hřídele a řetězového válečku nesoucího řetěz: článek hnacího řetězu je uspořádán na obou stranách každé sestavy řetězového článku řetězu a uprostřed je upevněna průmyslová ložisková deska, článek hnacího řetězu je spojen s průmyslovou ložiskovou deskou a uzavřený řetěz je v záběru s řetězovým kolem hnacího hřídele pomocí odpovídající polohy hnacího řetězového článku a na obou koncích hnacího řetězu jsou namontovány dva konce napínacího článku: vodicí kolo v záběru s řetězem: váleček řetězu je uspořádán v pěti sloupcích podél zařízení, vnější dva jsou válec hnacího řetězu s ochrannou stranou, uspořádaný pod částí hnacího řetězu, prostřední tři jsou válec hladkého ložiska řetězu, uspořádaný pod nosnou deskou ložiska. Vynález účinně řeší problémy rázové vibrace a odchylky řetězu v procesu převodu, snižuje opotřebení řetězu, prodlužuje pracovní cyklus a zlepšuje efektivitu výroby zařízení.
Ruda z dobývacího porubu padá skluzem do těžkého podavače a je převáděna na speciální dopravní zařízení dolu. těžký zástěnový podavač je klíčovým spojením mezi těžebním a těžebním systémem a je hrdelním zařízením v důlní výrobě. těžký zástěnový podavač je instalován ve spodní části skluzu, protože hloubka skluzu je obecně 300-600 m a skluz je často naplněn rudou, takže zařízení by mělo nejen odolat obrovskému tlaku rudy ve skluzu, ale také odolat vážnému opotřebení způsobenému rudou ve skluzu. Jeho pracovní prostředí je velmi drsné: proto musí mít zařízení velmi vysokou spolehlivost, jednoduchou údržbu a malou údržbu, snadnou výměnu opotřebitelných dílů a tak dále.
Struktura podle dosavadního stavu technikytěžký zástěrový podavačse skládá z uzavřeného řetězu navinutého na hnací hřídeli a napínací hřídeli, materiál padá do roztrhaného řetězu a je na něm naskládán a spoléhá na řetězové kolo na hnacím hřídeli, které švihne řetězem navinutým na hnací hřídel, aby se otáčel v jednom směru, čímž pohání pohyb řetězu k dokončení dopravy a přesunu materiálů. Váha materiálu a řetězu je nesena kladkou řetězu pod plochou řetězové desky nesoucí materiál. Vzhledem k omezení velikosti konstrukce je vzdálenost mezi válečkem řetězu větší než rozteč řetězu a řetěz je v podpěrném bodě válečku řetězu vodorovný, když řetěz běží. Řetěz uprostřed dvou řetězových válečků klesá o určitou vzdálenost v důsledku velké hmotnosti materiálu nad ním a omezeného napětí řetězu, takže řetěz je rozložen v ložiskové části ve vlnovém režimu. V procesu přenosu bude generováno rázové zatížení, které způsobí předčasné poškození řetězu a řetězového válečku. Nevýhody vysoce výkonného zástěrového podavače podle dosavadního stavu techniky jsou následující:
1, přenos není hladký, snadno vyrobitelný náraz a vibrace;
2, snadno se nosí, údržba a generální opravy, vysoká pracovní náročnost;
3, řetěz snadno stéká a někdy se také dotýká sloupku zařízení a základu a řetěz je vážně opotřebovaný.
K vyřešení výše uvedených problémů poskytujeme druh těžkého zástěrového podavače, který dokáže realizovat hladký přenos, účinně řešit nárazové vibrace a odchylky řetězu v procesu přenosu, snížit opotřebení řetězu, prodloužit provozní cyklus a zlepšit efektivitu výroby zařízení. Atěžký zástěrový podavačpro hladký převod obsahuje: hnací hřídel s řetězovým kolem namontovaným v pevné axiální poloze, uzavřený řetěz omotaný kolem hnací hřídele a napínací hřídel spojený řadou článkových sestav s čepy a řetězovou kladku nesoucí řetěz, vyznačující se tím, že: Dvě strany každé řetězové součásti řetězu jsou uspořádány s částí hnacího řetězu a střed je upevněn průmyslovou ložiskovou deskou, hnací řetěz je spojen s průmyslovou deskou, hnací řetěz je spojen s průmyslovou částí řetězu a je v záběru část řetězu a řetězové kolo hnací hřídele; Na obou koncích napínací hřídele je namontováno vodicí kolo v záběru s řetězem v odpovídající poloze s řetězovým kolem; Nosný válec je podél zařízení uspořádán v pěti řadách. Vnější dva jsou nosné kladky hnacího řetězu s ochrannými hranami, které jsou uspořádány pod článkem hnacího řetězu, a prostřední tři jsou nosné kladky hladkého ložiskového řetězu, které jsou uspořádány pod nosnou deskou nosného typu. Tři sloupy válečků ložiskového řetězu jsou přesazeny a prostřední sloupek je souosý s válečkem s přídržnou hranou a dva sloupy na obou stranách jsou souosé.
