Cementové pásové dopravníky jsou nejběžněji používanými dopravníky pro manipulaci se sypkým materiálem díky své spolehlivosti, všestrannosti a kapacitnímu rozsahu. Materiál od malých po velké lze přepravovat pásovým dopravníkem. Cement Conveyor Belt System používaný k přepravě nerostů se používá ve velkém množství povrchových a podzemních těžebních operací po celém světě. Kapacita pásového dopravníku se pohybuje od cca 100 tun/hod do 12 000 tun/hod.
Funkce:
1. Cementový pásový dopravník lze nakládat a vykládat v libovolném místě podle výrobního procesu.
2. Nízká hlučnost, vhodná pro příležitosti, kde pracovní prostředí vyžaduje ticho.
3. Podpěrný válec pásového stroje, malý odpor, celkový indikační skok (TIR) je nízký, může snížit opotřebení pásu.
4. Cementový pásový dopravník je instalován s různými typy zametacích strojů, které se používají k čištění zbytků na dopravním pásu, ke snížení opotřebení pásu.
5. Obvykle se používá v kameni, písku, uhlí, betonu, cementu, štěrku, obilí atd.
6. Cementové pásové dopravníky mohou pracovat při okolní teplotě mezi - 10 stupni ~40 stupňů.
7. Pásový dopravník cementu může provádět horizontální nebo šikmou dopravu sám nebo kombinovat s jinými dopravníky.
Případy:
Aplikace:
Proč si vybrat nás:
EXCT má zkušený inženýrský a technický tým a dokonalý systém řízení výroby, který poskytuje vědecká a rozumná řešení manipulace se sypkým materiálem pro zákazníky po celém světě.
EXCT má nejen pokročilé zpracovatelské zařízení, ale má také velký počet zkušených technických pracovníků, čímž zajišťuje spolehlivost kvality výrobků.
Výrobní zařízení:
Napínací kladky a kladky jsou důležitou součástí pásového stroje, slouží k efektivnímu podepření dopravního pásu a sypkých materiálů. Kromě toho máme pokročilou výrobní linku na válce a bubny, která dokáže vyrobit vysoce-kvalitní válce a bubny, aby byl zajištěn dlouhodobý-stabilní provoz pásového stroje.
Přísná kontrola kvality:
Test bubnu
Zkušební laboratoř volnoběhu
Specifikace:
Zjistěte, zda pás a válec hlavy prokluzují, dochází k prokluzu, rychlost dopravního pásu se sníží. Při přetížení provozu nestačí napnutí řemene nebo po opotřebování pryžové vrstvy hnacího bubnu snadno prokluzuje. Může monitorovat rychlost dopravního pásu (také vypočítanou rychlost) nebo sledovat rychlost bubnu.
Spolehlivost pásového dopravníku Cement je ověřena zkušenostmi v různých průmyslových oborech a jeho provoz je mimořádně spolehlivý. Je široce používán v mnoha důležitých výrobních zařízeních, která potřebují nepřetržitý provoz, jako je přeprava uhlí v elektrárnách, přeprava sypkého materiálu v ocelárnách a cementárnách, nakládání a vykládání sypkých materiálů z lodí v přístavech atd.
Modernizace našeho dopravníkového systému má přísné požadavky na prach, proto je pásový dopravník vybaven postřikovacím zařízením na odstraňování prachu v každém předávacím místě, bude instalován podél pásového dopravníku s větrným uzávěrem nebo větrným deflektorem, systém je složen z jednoho, aby fungoval v celém systému operátory a mechaniky, měli bychom nejen ovládat jeden stroj, který máme na starosti, ale také pochopit propojení mezi každým jednotlivým systémem. Jediný stroj se skládá z mnoha částí. Pouze každodenní údržbou každého dílu a jeho uvedením do dobrého funkčního stavu můžeme zajistit bezpečný a efektivní provoz zařízení.
Pásový dopravník se skládá hlavně z rámu, dopravníkového pásu, pásového válečku, napínacího zařízení, převodového zařízení atd.
Válec pásového dopravníku je nejdůležitější částí pásového dopravníku, pásový dopravník zabírá největší počet součástí. Napínací kladka pásového dopravníku se liší od nepoháněného válce používaného pro dopravu materiálů, i když má přibližně stejný tvar a vzhled. Ale nosnost válečků pásového dopravníku je velká a existují odpovídající omezení rychlosti.
Populární Tagy: cementový pásový dopravník, dodavatelé, výrobci cementových pásových dopravníků v Číně
