Redukce SEW VS Flender pro pásové dopravníky

Obě jsou špičkové německé značky převodovek s tvrdými{0}}zuby. Umístění jejich produktů, rozsah točivého momentu, konstrukční tvary a použitelné podmínky pásových dopravníků jsou však zcela odlišné: SEW se zaměřuje na malé a střední výkony, elektromechanickou integraci a obecné lehké/střední-pásové dopravníky; Flender se zaměřuje na extrémně velký točivý moment, těžké-nezávislé převodovky a na dlouhé{4}}dojezdové-výkonovéPásové dopravníkypro doly/přístavy.

Srovnání značek reduktorů SEW a Flender

ŠÍTReduktor

 

Je to výrobce specializující se na integrované zpomalovací motory.Přijímá modulární konstrukci motoru a reduktoru jako jedné jednotky a má zpomalovací motory řady R/F/K/M.Celý stroj je vybaven motorem, brzdou, enkodérem a chladicím ventilátorem, což poskytuje kompletní elektromechanické integrované řešení. Je vhodný pro lehké a středně velké-pásové dopravníky na krátké{2}}vzdálenosti, jako je logistické třídění, obilí, stavební materiály, dopravníky na krátké{3}}vzdálenosti v dílnách, mobilní pásové dopravníky a lehké dopravní pásové dopravníky.

FlenderReduktor

 

Je to značka spadající pod společnost Siemens, která vyrábí především nezávislé těžké-průmyslové převodovky.Vyrábí pouze individuální pouzdro reduktoru bez motorů.Při použití je potřeba jej spárovat s externím nezávislým motorem a spojkou pro pohon. Řada H/B/F pod svou značkou je speciálně navržena pro těžké-přepravní scénáře a je průmyslovým měřítkem pro těžké-převody. Je vhodný pro těžké-dlouhé{5}}hlavní přepravní pásy s pevnou vzdáleností, velké-úhlové pásy a více-bodové-těžké-poháněné pásy v situacích, jako jsou uhelné doly, přístavy, cement, kovové doly a písek a štěrk.

Strukturální rozdíly mezi redukcemi SEW a Flender

Celková struktura

• SEW: Integrovaný hnací motor, motor a převodovka jsou těsně integrovány, celý stroj je kompaktní a má malý objem; dutá hřídel, stahovací kotouč a přírubový výstup jsou k dispozici, základna je lehká.
• Plošina: Samostatná nezávislá převodovka, skříňová skříň je těžká, se silnostěnnými{0}}vysokostěnnými-svařováním litina / ocelový plech, objem a vlastní-váha jsou výrazně větší; skříňová nástavba má extrémně silnou tuhost, schopnou odolat nárazům při spuštění a zastavení pásu a radiální síle způsobené odchylkou.

Mazání A Chlazení

• SEW: U středních a malých{0}}strojů se používá mazání rozstřikováním; u vysoce-výkonných modelů M/ML je vnitřní čerpadlo na hřídeli vybaveno nuceným mazáním a je k dispozici standardní axiální ventilátor. Skříň má kompaktní žebra pro odvod tepla.
• Plošina: U modelů pro těžké-zátěže je standardem nezávislé externí olejové čerpadlo + vodou-chlazený / olej-chlazený chladič. Lepší-pásový provoz s nepřetržitým 24-hodinovým řízením nárůstu teploty při plné zátěži; labyrint + více olejových těsnění má za následek nižší poruchovost úniku oleje v drsných prachových dolech.

Instalační formulář

• SEW: Kompatibilní se všemi typy instalací včetně horizontálních, vertikálních, bočních{0}}montáží a přírubových závěsů. Nabízí značné výhody pro mobilní pásy a v úzkých prostorách.
• Plošina: Primárně se instaluje s-pevnou horizontální základnou, vhodnou pro hnací rámy pásových dopravníků a bubnové základny pro podporu velkého nákladu; jen velmi málo je zavěšených instalací.

Porovnání nákladů na údržbu reduktorů SEW a Flender

Pořizovací cena

• Střední a malý výkon: Integrovaná kompletní sada SEW nabízí lepší cenu a nevyžaduje další nákup motorů a spojek.
• Velký výkon: Nezávislá převodovka Flender má při stejném točivém momentu nižší náklady na jednotku točivého momentu, díky čemuž je celkově nákladově-efektivnější pro velké-těžební projekty.

Datum dodání

• SEW: Běžná řada R/F/K má dostatečné zásoby na skladě a náhradní díly jsou široce dostupné. Odezva logistiky a poprodejního-servisu je rychlá.
• Fland: Heavy{0}}série H/B jsou většinou přizpůsobené a mají delší dodací lhůty; distribuční síť náhradních dílů v těžebním a hutním průmyslu je kompletní, ale zásoby obecných malých{1}}náhradních dílů jsou menší než u SEW.

Cyklus údržby

• SEW: U lehkých-pásových dopravníků je výměna oleje nutná každých 5 000 až 8 000 hodin; integrovaná konstrukce motoru a převodovky umožňuje společnou kontrolu a údržbu s vysokými požadavky na prostor pro demontáž a montáž.
• Fland: V těžkých{0}}podmínkách je výměna oleje nutná každých 3 000 až 6 000 hodin; dělená konstrukce převodovky a nezávislého motoru usnadňují provádění údržby a výměny součástí, aniž by se vzájemně rušily, což umožňuje-údržbu velkýchPásové dopravníkypohodlnější.

Porovnání výběru reduktoru pásového dopravníku

Pokud máte nějaké potřeby jako napřPásový dopravníkvýběr reduktoru, přizpůsobení zařízení, přizpůsobení pracovních podmínek, nákupní nabídky a konzultace údržby, neváhejte nás kdykoli kontaktovat.Máme profesionální technický tým, který vám dokáže přesně sladit modely kompatibilní se SEW a Flandred na základě výkonu vašeho zařízení, dopravní vzdálenosti, pracovního prostředí, požadavků na zatížení a podmínek instalace na místě, čímž se vyhnete různým problémům, jako je nesprávný výběr, přetížení zařízení a těžkopádná údržba.