Bezhřídelový šnekový dopravník je druh šnekového dopravníku, klasifikuje se podle osy šneku (šnekový dopravník lze rozdělit na hřídelový šnekový dopravník a bezhřídelový šnekový dopravník) a z klasifikace bezhřídelového šnekového dopravníku vidíme, že neexistuje žádná šneková osa dopravníku, používá se hlavně pro řešení viskozity materiálu a materiálu.
Bezhřídelový šnekový dopravník se skládá hlavně z hnacího zařízení, sestavy hlavy, pouzdra, bezhřídelového šroubu, desky obložení drážky, napájecího portu, vypouštěcího portu, krytu stroje (v případě potřeby), základny a tak dále.
Bezhřídelové šnekové dopravníky se používají pro dopravu sypkých materiálů vypouštěných z odstředivek, kalolisů nebo míchaček. Konstrukce bez centrálního hřídele eliminuje hromadění a zablokování viskózních materiálů, což usnadňuje přepravu materiálů, které se obtížně přepravují, jako je vysoký obsah vody, pasta a stuha
Funkce:
1. Pracovní systém dopravníku je 24 hodin nepřetržitý provoz, ale i synchronní provoz s dehydrátorem.
2. Otevřený je pouze vstup a výstup, zbytek je zakrytý a uzavřený, materiál nepřeteče a znečištění vzduchu je malé.
3. Plášť je vybaven obložením odolným proti opotřebení-, aby bylo zajištěno, že plášť a šroub nebudou v žádném provozním stavu vytvářet tření. Horní krycí deska je řešena jako pohyblivý typ, který snadno čistí šroub a jeho údržbu.
4. Každý dopravník před opuštěním továrny pro komplexní montáž a ladění a zátěžový test. Zajistěte kvalitu produktu.
5. Zaměření na výrobu šnekového dopravníku, šnekového nože, příslušenství dopravníků, všech druhů forem a mechanického zpracování. Výrobek má dlouhou životnost, hladký povrch, nízkou odolnost, dobrou přesnost a vysokou efektivitu výroby.
6. Torze bezhřídelového šnekového dopravníku může dosáhnout 4000 N/m, průchodnost je 1,5 násobek hřídele.
7. Kryt štěrbiny se správným těsněním umožňuje provoz bez chuti a tvoří bariéru zabraňující vniknutí atmosférického média do systému. Může zajistit zdraví životního prostředí a materiály nejsou znečištěné, žádný únik zápachu, aby bylo zajištěno zdraví dopravního prostředí.
Podrobnosti:
Detail šroubového dopravníku typu U:
Detail šroubového dopravníku typu trubky:
Bezhřídelový šnekový dopravník se skládá hlavně ze spirálové čepele, hnacího zařízení, dopravní drážky typu U{0}}, obložení, ložiskové skříně, krycí desky,
Vstup a výstup, držák a další komponenty.
1) Spirálové čepele
Je vyrobena ze speciální oceli speciálním procesem, s dostatečnou pevností a tuhostí, šířkou čepele
80mm, jeho tloušťka je 20mm, obvod bourárny, vhodný pro přepravu kalu a lepkavý
Pohlaví nebo materiál s dlouhými vlákny se může vyhnout tomuto druhu akumulace materiálu a problému s navíjením.
2) Ložisková skříň
Je vyroben z 35 # ocelového odlitku, přes temperování a následně celé zpracování, přísná kontrola každého
Rozměry bloku a požadavky na soustřednost. Existují dvě sady dostředivých kuličkových ložisek a jednosměrných axiálních kuličkových ložisek. Podle směru dopravy,
Určení montážní polohy centribalů a axiálních ložisek, aby byla zajištěna soustřednost a žádný sériový pohyb šroubovice při práci
Jako a nastavte tlakovou trysku.
3) Pohonné zařízení
Bezhřídelové hnací zařízení šnekového dopravníku využívá konstrukci reduktoru namontovaného na hřídeli, to znamená spirálový reduktor s paralelním hřídelem
Stroj, má výhody vysoké účinnosti přenosu, nízké hlučnosti, životnosti, stabilního a spolehlivého provozu, vhodný pro venkovní použití
Použití; Je namontován na koncové ložiskové skříni rámu a hřídel reduktoru je důsledně spojena se šroubovicí. Snížení
Ložisko stroje Speed má dobré mazání, jeho životnost by neměla být kratší než 100 000 hodin. Konstrukce převodu reduktoru
Elektroměr odpovídá normě ISO nebo ekvivalentní normě, provozní koeficient není menší než 1,6. Ozubené kolo je z legované oceli, nauhličované, povrch zubů
Tvrdost není nižší než HRC58~62.
Redukční motor je přírubový asynchronní indukční motor, vhodný pro napájení 380V, 3 fáze, 50HZ, jištění
Stupeň IP55, stupeň izolace F; A vybaven ochranou proti přetížení a poplašným zařízením.
Motor značky SEW, převodovka pro speciální převodovku SEW.
4) Dopravní žlab a obložení
Dopravní žlab je vyroben z nerezového plechu, sekce má tvar U-, tloušťka je 4,5 mm, s dostatečnou
Pevnost a tuhost, spodní část drážky bezhřídelového šnekového dopravníku je opatřena polokruhovým{0}}otěruvzdorným-obložkovým kroužkem, který používá ne-kov s vysokou odolností proti opotřebení-
Vyrobeno z materiálů; Aby se zmenšila nadměrná vůle a zlepšil se dopravní účinek, je kružnice obložení přizpůsobena poloměru spirály.
Vnitřní obložení je upevněno šroubovým typem desky, takže jej lze v budoucnu opravit a vyměnit. Výstelka odolná proti opotřebení ve žlabu dopravníku by měla být schopna
Snadná výměna, životnost by měla zajistit více než 2 roky.
5) Krycí plech a drenážní otvor
Délka bezhřídelového šnekového dopravníku kromě vypouštěcího ústí otevřené, zbytek krytu víka utěsněný, vyroben z nerezového plechu,
Jde především o to, aby se zabránilo přetečení a vypouštění úniků roštové strusky a vody při dopravě a snížilo těkání zápachu a chránilo okolní prostředí.
O zdraví. Na dně šikmého dopravníku je také odvodňovací otvor a vnější vypouštěcí potrubí je připojeno, snadno se čistí zařízení
Při praní odpadních vod vypouštějí a pracují, kdy mřížková struska v procesu přenosu odpadních vod odfiltruje přes svůj původní tok zpět do sítě
No, aby se zabránilo jevu vody ve stroji.
6) Vstupní násypka a výstup
Násypka je vyrobena z nerezového plechu, uspořádaná na horní části dopravníku, číslo, montážní poloha a pravítko
Počet, poloha a velikost vykládacího otvoru hrubého a jemného roštu jsou vzájemně sladěny. Konec dopravníku je opatřen výsypem
Je spárován s vozíkem na odpadky a v dalším kroku se zpracovává mřížková struska.
7) podpora
Držák bezhřídelového šnekového dopravníku je svařen do tuhého komponentu s nerezovou ocelí a spojovací podpěra mezi vnitřními díly je spojena
Kontinuální svařování, horizontální dopravník a sklopná konzola dopravníku jsou opatřeny ocelovou podpěrou a upevněny v betonové půdě
Stavte na; Výšku držáku lze mírně nastavit a přídavné nastavení je ±50 mm pro konstrukční výšku.
Aplikace:
Balení a doručení:
Obecný technický parametr:
Požadavky na vybavení:
A. Bezhřídelový šnekový dopravník by měl být spuštěn bez zatížení, to znamená, když v plášti není žádný materiál, a může být po spuštění přiváděn do šnekového stroje.
B, Bezhřídelový šroubový stroj počáteční krmení, by měl postupně zvyšovat množství krmiva, dokud nedosáhne jmenovité přepravní kapacity, krmení by mělo být rovnoměrné, jinak snadno způsobit dodávku materiálu zablokování, přetížení hnacího zařízení, aby se celý stroj poškodil.
C. Aby bylo zajištěno, že bezhřídelový šnekový dopravník nemá ke spuštění žádnou zátěž, měl by dopravník zastavit podávání před zastavením a materiál v plášti může být před zastavením zcela dopravován.
D, materiál pro dopravu šnekového dopravníku bez hřídele se nesmí míchat s tvrdým velkým materiálem, aby se zabránilo uvíznutí šroubu a poškození šroubového stroje.
E. Při používání často kontrolujte provozní stav každé části šroubovacího stroje a věnujte pozornost tomu, zda nejsou upevňovací prvky uvolněné. Pokud najdete uvolněné části, okamžitě utáhněte šrouby, aby byly opět pevné.
Požadavky na instalaci zařízení:
A, instalace v místě vstupu a výstupu by měla zajistit, aby nosná plocha vstupní a výstupní příruby a osa těla bezhřídelového šnekového dopravníku byly rovnoběžné; Připojovaná příruba musí být pevně uchycena bez vůle.
B. Po instalaci bezhřídelového šnekového dopravníku zkontrolujte, zda je reduktor plně namazaný nebo ne, a poté proveďte -zátěžový test; Po souvislém zkušebním provozu delším než půl hodiny zkontrolujte správnost sestavení šroubového stroje. Pokud je zjištěn jakýkoli problém, stroj by měl být okamžitě vypnut a poté znovu spuštěn, dokud nebude v dobrém provozním stavu.
C. Bezhřídelový šnekový dopravník musí pracovat stabilně a spolehlivě a upevňovací prvky se nesmí uvolnit. Reduktor bez prosakování oleje, žádný abnormální zvuk, bezpečné a spolehlivé elektrické zařízení.
Populární Tagy: bezhřídelový šnekový dopravník, Čína dodavatelé, výrobci bezhřídelových šnekových dopravníků
