Vývoj šnekových dopravníků lze rozdělit do dvou typů: hřídelový šnekový dopravník a bezhřídelový šnekový dopravník [1]. Hřídelový šnekový dopravník se skládá ze šneku, žlabu ve tvaru U -, krycí desky, vstupu a výstupu a hnacího zařízení. Obecně existují tři typy: horizontální, nakloněný a vertikální; zatímco bez-hřídelový dopravník využívá šnekové úpravy. Jedná se o bezhřídelový šroub a je vybaven výměnným tělesem obložení v drážce ve tvaru U-. Struktura je jednoduchá. Materiál vstupuje z podávacího otvoru, tlačí šnekem a vystupuje z výstupního otvoru. Celý proces přenosu lze provádět v hermeticky uzavřené nádrži. Obecně řečeno, šnekový dopravník, který obvykle označujeme, se týká šnekového dopravníku s hřídelovým typem.
Pro mnoho materiálů, které se obtížně dopravují, lidé hledali spolehlivý způsob dopravy a bezhřídelový šnekový dopravník je lepším řešením [2].
Od poloviny 17. století se k přepravě sypkých materiálů začaly používat letecké lanové dráhy. V roce 1887 vynalezl šnekový dopravník Archimedes a později jej vylepšil. Byl široce používán v průmyslu pro přepravu sypkých a pevných materiálů. S postupem času se postupně vyvíjela řada šnekových dopravníků, díky nimž šnekové dopravníky zaznamenaly značný pokrok.
Šnekový dopravník typu GX je dřívější typ šnekového dopravníku a je to také první univerzální-výrobní zařízení pro finální výrobu v mé zemi. Používá se hlavně pro dopravu práškových, granulovaných a malých blokových materiálů. Není vhodný pro přepravu rychle se kazících, viskózních, aglomerovaných materiálů a sypkých materiálů, protože tyto materiály se snadno nalepí na spirálu a otáčí se s ní, nebo v oblasti závěsného ložiska dochází k jevu blokování materiálu, což přináší velké nepříjemnosti procesu přepravy materiálu. Výhody šnekového dopravníku GX jsou především úspora energie a výrazné snížení spotřeby. Ložiska hlavy a ocasu jsou vysunuta z pláště. Má dobrý prachotěsný a těsnící výkon, nízkou hlučnost, silnou přizpůsobivost, pohodlnou obsluhu a údržbu a polohu vstupu a výstupu. Flexibilní uspořádání atd.; nevýhodou je vysoká spotřeba energie, rychlé opotřebení dílů a vážné drcení materiálů při přepravě.
Šnekový dopravník typu LS je nová generace šnekového dopravníku upravená a navržená na základě dopravníku typu GX. Šnekový dopravník typu LS se vyznačuje novou konstrukcí, spolehlivým výkonem, pokročilými technickými ukazateli, širokým rozsahem použití a významnou úsporou energie a snížením spotřeby.
