Při výrobním procesu betonárny jsou základními surovinami hrubé kamenivo (drcené kameny a oblázky) a jemné kamenivo (říční písek a vyrobený písek).
Betonárna obvykle vyžaduje čtyři typy přepravních metod:Pásový dopravníkpro dopravu hrubého a jemného kameniva, šnekové dopravníky pro dopravu betonu a popílku, vysokozdvižné vozíky a čerpadla na dopravu betonu. Tyto čtyři typy zařízení se však výrazně liší v materiálech, se kterými mohou manipulovat, a v jejich přepravních kapacitách.
Úvod do agregátového pásového dopravníku
SpeciálníAgregátní pásový dopravníkpro míchací stanice je kontinuální dopravní zařízení vyvinuté pro hrubé a jemné kamenivo, jako jsou drcené kameny, oblázky, mechanicky zpracovaný písek a říční písek. Zodpovídá především za automatický přesun pískových a kamenných surovin mezi silem a míchacím strojem, což je vhodné pro velko-rozsahové a dlouhodobé-podmínky nepřetržitého plnění.
Samotné hrubé a jemné kamenivo má vysokou tvrdost částic a ostré hrany, které jsou náchylné k opotřebení dopravního zařízení. Kromě toho je poptávka po výrobě velká a hrubé materiály jsou náchylné ke srolování, zatímco jemný písek je náchylný k prachu, rozlití a prosakování. Kontrola materiálních ztrát je poměrně náročná. Mezi čtyřmi běžně používanými dopravními zařízeními při míchání má pásový dopravník výrazné rozdíly ve svých funkcích. Pásový dopravník může dopravovat různé bloky -tvaru a zrnité pískové a kamenné agregáty, zatímco šnekový dopravník je vhodný pouze pro cement a ultrajemné práškové materiály a nemůže přenášet velké bloky kamenů. Vysokozdvižný vozík lze použít pouze pro krátkodobý-dočasný přesun, ale nelze jej připojit k automatizované výrobní lince a má přerušované podávání. Čerpadlo betonu může dodávat pouze mokrý beton po smíchání a je přísně zakázáno dodávat suchý písek a kamenivo.
Výhody agregátového pásového dopravníku
Nepřetržitá velkokapacitní-doprava
Jediným zařízením lze dosáhnout maximální dopravní kapacity 1280 metrů krychlových za hodinu, což lze přizpůsobit jak velkým, tak malým míchacím stanicím; rovnoměrné podávání s uzavřeným-cyklem je nepřerušované, což umožňuje paralelní připojení více sad pro synchronní přepravu různých agregátů, což zajišťuje stabilní a vyváženou produkci výrobní linky.
Přizpůsobený Design Pásu
Podle potřeby lze vybrat různé šířky, tloušťky a materiály odolné proti opotřebení{0}}; v kombinaci s žlabovými napínacími kladkami typu V/U pro shromažďování materiálů je méně pravděpodobné, že se drcené kameny a jemný písek odvalují a trhají, což výrazně snižuje pravděpodobnost opotřebení agregátu a poškození zařízení.
Flexibilní Model Stroje A Linka
Existují pevné, mobilní, zdvižné a teleskopické modely, podporující horizontální a šikmé vedení; lze jej připojit k centrálnímu řídicímu systému pro dosažení plně automatického bezobslužného dávkování, vhodného pro různá výrobní uspořádání míchacích stanic.
Protiskluzová a protiskluzová-struktura
Pás je vybaven protiskluzovými-vzory, takže je méně pravděpodobné, že se sklouzne při přepravě pod velkým-úhlem; v kombinaci s žlabovou-sběrnou strukturou a volitelnými zátkovými sukněmi účinně snižuje rozptyl písku a kamenů podél cesty a zároveň potlačuje prašnost, což splňuje požadavky ochrany životního prostředí.
Silná kompatibilita s webem
K dispozici jsou jak zařízení se širokou-šířkou vhodná pro velké komerční betonové průmyslové parky, tak malé modely s úzkou{1}}šířkou; v kombinaci s dešťovými-kryty jej lze stabilně instalovat jak na otevřených-výkladech materiálu, tak i ve vnitřních dávkovacích skladech.
Komplexní podpora automatizace
Může být propojen s celým dávkovacím řídicím systémem pro kontinuální a stejnoměrné zásobování materiálů, čímž se zabrání nerovnováze v proporcích a kolísání výroby způsobené přerušovaným plněním v nakládací dílně a výrazně zlepší úroveň automatizace výroby míchací stanice.
Agregátní pásový dopravník VS ostatní dopravní zařízení
|
Srovnání zařízení |
Výhody pásového dopravníku |
|
Vysokozdvižný vozík |
Dosahuje automatizované kontinuální dopravy, žádná spotřeba paliva, méně prachu, stabilní a řiditelná dopravní kapacita. |
|
Šnekový dopravník |
Může přepravovat velké kusy drceného kamení a oblázků, má vyšší horní limit pro přepravní kapacitu a nižší opotřebení a ztrátu písku a štěrku. |
|
Čerpadlo na beton |
Dopravuje pouze suché pískové a štěrkové kamenivo, nehrozí ucpání potrubí a dokáže efektivně přepravovat na delší vzdálenost. |
Pásový dopravník, který kombinuje výhody extrémně velké kontinuální přepravní kapacity, speciálně přizpůsobených pásů pro kamenivo, flexibilního nasazení více modelů, nízkých ztrát díky protiskluzovým a protiskluzovým{1}}vlastnostem a kompatibility se všemi specifikacemi míst míchacích stanic, dokonale řeší problémy průmyslu, jako je vysoké opotřebení hrubého a jemného kameniva, snadné rozlití a přerušované dodávky. Je to nepostradatelné preferované dopravní zařízení pro přepravu hrubého a jemného kameniva v komerčních míchacích stanicích betonu.
Jste-li vedoucím nákupu mísírny nebo generálním dodavatelem projektů stavebních materiálů a potřebujete najít specializovaného dodavateleAgregátní pásový dopravníkna základě specifikací drceného kameniva, jemného pískového kameniva, hodinového výkonu a uspořádání závodu nás prosím kdykoliv kontaktujte. Můžeme přizpůsobit šířku pásu, tloušťku, materiál a celkovou strukturu zařízení. Poskytujeme také kompletní technické parametry zařízení, plány rozvržení lokality, pokyny k instalaci a služby dlouhodobé-údržby.
