Hluboce jsem se angažoval v oboruBoční dopravníky (Pásové dopravníky s boční stěnou) po mnoho let. Komunikoval jsem s mnoha uživateli ohledně dotazů na výběr produktů a všiml jsem si, že mnoho lidí má společnou otázku: Proč může dosáhnout velkých úhlů naklonění od 30 stupňů do 90 stupňů nebo dokonce vertikální přepravy?
Hlavní tajemství spočívá ve speciální struktuře dopravníkového pásu -, na rozdíl od jednoduchého dopravníkového pásu běžných plochých pásových dopravníků se dopravníkový pás bočních dopravníků skládá z více součástí, které spolupracují.
Vždy jsem uživatelům zdůrazňoval, že každá struktura vrstvy přímo ovlivňuje nosnost zařízení, odolnost proti opotřebení a přizpůsobivost různým scénářům. To je také častá oblast, kde mnoho lidí má tendenci dělat chyby při výběru produktů.
Součásti Bočního Dopravního Pásu
Dopravníkový pás Sidewall Conveyor není jednoduchá plochá konstrukce.Skládá se hlavně ze tří modulů: "Základní pás + Sidewall + Cleat".Tyto tři části jsou pevně spojeny procesem vulkanizace za tepla, aby vytvořily uzavřenou nebo polo{0}}uzavřenou strukturu násypky - to je to, co jsem vždy zdůrazňoval jako hlavní důvod, pročBoční dopravníkmůže dosáhnout velkého{0}}úhlu dopravy.
Pokud je to ve speciálních scénářích, jako je vysoká teplota a odolnost proti korozi, doporučím také uživatelům přidat další funkční vrstvy, aby se dále zlepšila adaptabilita zařízení.
Ve srovnání s dopravním pásem běžných plochých pásových dopravníků má dva velmi důležité rozdíly:
● Byly přidány ochranné hrany-ve tvaru vlny a příčné přepážky, které zcela řeší problém klouzání materiálu;
● Boční tuhost a odolnost proti opotřebení základního pásu jsou lepší, což může splnit požadavky na dopravu velkých úhlů a vysokého zatížení.
Základní pás
Požadujeme, aby základní pás měl určitou pevnost v tahu a odolnost proti opotřebení. Aby byly splněny požadavky na změny úhlu během dopravy, musí být základní pás podélně pružný a mít určitou tuhost v příčném směru. Pásy s vlnitou boční stěnou, které vyrábíme, mají příčně tuhý základní pás se speciální strukturou, která účinně řeší problém deformace velkých- dopravníkových pásů během zpáteční cesty. Kromě toho standardy základního pásu plně odpovídají mezinárodním standardům.
|
Typ základního pásma |
Pevnost |
Tloušťka povlaku |
Hmotnost |
Minimální průměr kladky |
|
250/2 |
2:2 |
9.40 |
200 |
|
|
400/3 |
4:2 |
13.50 |
315 |
|
|
400/3+2 |
4:2 |
12.10 |
315 |
|
|
500/3+2 |
4:2 |
12.60 |
400 |
|
|
630/4+2 |
4:2 |
14.40 |
500 |
|
|
800/5+2 |
4:2 |
16.10 |
630 |
|
|
1000/5+2 |
4:2 |
17.80 |
800 |
|
|
1250/5+2 |
4:2 |
18.25 |
1000 |
|
|
315/2+2 |
4:2 |
13.70 |
315 |
|
|
400/3+2 |
4:2 |
14.80 |
315 |
|
|
500/3+2 |
4:2 |
15.20 |
400 |
|
|
630/4+2 |
4:2 |
16.70 |
500 |
|
|
800/5+2 |
4:2 |
18.00 |
630 |
|
|
1000/5+2 |
4:2 |
19.50 |
800 |
|
|
1250/5+2 |
4:2 |
21.40 |
1000 |
|
|
1600 |
8:8 |
/ |
1250 |
|
|
2000 |
8:8 |
/ |
1250 |
|
|
2500 |
8:8 |
/ |
1400 |
|
|
3150 |
8:8 |
/ |
1400 |
|
|
3500 |
8:8 |
/ |
1600 |
|
|
4500 |
8:8 |
/ |
1600 |
|
|
5000 |
8:8 |
/ |
1600 |
|
|
5400 |
8:8 |
/ |
1800 |
|
|
6000 |
8:8 |
/ |
1800 |
Boční stěna
- Přijímáme speciální receptury a pokročilé výrobní technologie pro bočnice, abychom zajistili jejich odolnost proti ohybu a únavě na okrajích.
- Bočnice zpevníme plátnem a aplikujeme diagonální překrytí, které účinně zabraňuje trhání hran a zvyšuje jejich ohybový výkon.
- Přijímáme dynamické únavové testování k provádění inspekcí a simulaci skutečných provozních podmínek.
|
Výška bočnice (H) |
Šířka hřebene vlny (TW) |
Šířka základny vlny (BW) |
Rozteč vln (P) |
Hmotnost (KG/m) |
|
|
100 |
44 |
50 |
42 |
2.34 |
|
|
120 |
44 |
50 |
42 |
2.78 |
|
|
160 |
66 |
75 |
63 |
4.42 |
|
|
200 |
66 |
75 |
63 |
5.82 |
|
|
240 |
66 |
75 |
63 |
8.49 |
|
|
300 |
88 |
100 |
84 |
12.48 |
|
|
400 |
88 |
100 |
84 |
17.60 |
|
|
500 |
110 |
125 |
105 |
24.40 |
|
|
630 |
110 |
125 |
105 |
31.50 |
Kopačka
- Kopačky vyrábíme pomocí speciální pryžové receptury a pokročilého lisovacího procesu, který jim dodává vysokou tuhost, odolnost proti opotřebení a odolnost proti nárazu. Nejsou tedy náchylné k deformaci při dopravě materiálů s vysokou-hustotou.
- Při spojování příchytek s bočnicemi dbáme na to, aby rozteč příchytek byla celočíselným násobkem vlnové vzdálenosti. Děláme to proto, abychom zabránili nesouladu v poloměrech pohybu mezi čelistmi a bočními stěnami při nastavování dopravních úhlů nebo průchodu kladkami, což zase zabraňuje úniku materiálu z mezer ve spojích příchytek-na bočních stěnách a eliminuje hromadění slepých-míst během vykládání.
|
Typ příchytky (mm) |
Výška příchytky (mm) |
Výška boční stěny(mm) |
Spodní šířka (mm) |
Hmotnost (kg/m) |
Minimální průměr řemenice (mm) |
|
90 |
100 |
110 |
2.81 |
250 |
|
|
110 |
120 |
110 |
3.27 |
315 |
|
|
90 |
100 |
110 |
2.7 |
250 |
|
|
110 |
120 |
110 |
3.23 |
315 |
|
|
140 |
160 |
160 |
5.49 |
400 |
|
|
180 |
200 |
160 |
6.67 |
500 |
|
|
230 |
240 |
160 |
8.6 |
630 |
|
|
90 |
100 |
110 |
3.22 |
250 |
|
|
110 |
120 |
110 |
3.94 |
315 |
|
|
140 |
160 |
150 |
5.49 |
400 |
|
|
180 |
200 |
150 |
6.81 |
500 |
|
|
230 |
240 |
160 |
8.68 |
630 |
|
|
280 |
300 |
180 |
14.9 |
800 |
|
|
230 |
240 |
160 |
13.8 |
630 |
|
|
280 |
300 |
160 |
15.3 |
800 |
|
|
360 |
400 |
230 |
22.8 |
1000 |
|
|
470 |
500 |
230 |
30.8 |
1250 |
Jako marketingový profesionál s rozsáhlými zkušenostmi v oboru dávám uživatelům vždy následující rady: Při výběru aBoční dopravník, nezaměřujte se pouze na celkový výkon zařízení.
Důležitější je věnovat pozornost struktuře a výběru materiálu dopravníkového pásu - vhodná konstrukce dopravníkového pásu, která vyhovuje vašemu konkrétnímu scénáři, může výrazně prodloužit životnost zařízení, snížit náklady na údržbu a zlepšit efektivitu dopravy, což vám pomůže dosáhnout maximálních ekonomických výhod.
Pokud si nejste jisti, jaký typ dopravníkového pásu zvolit pro vaše odvětví (těžba, stavební materiály, přístavy atd.), můžete se na nás kdykoli obrátit. Poskytneme profesionální pokyny pro výběr zařízení, vysvětlení technických parametrů a plnou{2}}podporu provozu na základě našich dlouholetých zkušeností v oboru a vašich skutečných pracovních podmínek, pomůžeme vaší výrobní lince zlepšit kvalitu, snížit náklady, provozovat v souladu a efektivně.















