Během mnoha let služeb v tomto odvětví jsme zjistili, že scénáře vertikálního / vysokého{0}}úhlového přesunu sypkých materiálů (jako jsou rudy, uhlí, písek a štěrk) jsou v průmyslové výrobě velmi běžné. Tradiční zařízení má však zjevná omezení: úhel sklonu plochých pásových dopravníků nesmí překročit 30 stupňů a materiály jsou náchylné k klouzání; korečkové elevátory se spoléhají na řetězový převod, který je náchylný k opotřebení, vyžaduje častou údržbu a má jedinou přepravní cestu. Tyto problémy nejen snižují efektivitu výroby zákazníků, ale také zvyšují náklady na místo a provoz, což omezuje vývoj výrobních linek. Proto jsme strukturálními inovacemi prolomili tradiční dopravní limity a navrhli aStrmý úhlový dopravník. Nevyžaduje-rozsáhlou kabeláž a dokáže se flexibilně přizpůsobit složitému terénu a uspořádání dílen. Navíc má nízkou spotřebu energie, nízkou hlučnost a nepřetržitou přepravu, což může výrazně zlepšit efektivitu a hospodárnost přepravy sypkých materiálů pro zákazníky.
Co je to strmý úhlový dopravník?
Strmý úhlový dopravník (Pásový dopravník s boční stěnou) navrhujeme a vyrábíme kontinuální dopravní zařízení issidewall pásový dopravník. Jeho základní design zahrnuje přidání vlnových- zábradlí na obě strany dopravníkového pásu (obvykle vyrobené z pryžových nebo polyesterových materiálů), kombinovaných s příčnými přepážkami na povrchu pásu (jako je T-typ, TC-typ atd.), aby vytvořily uzavřenou nebo polo{5}}uzavřenou strukturu násypky. To umožňuje stabilní uložení a dopravu materiálů i ve velkém úhlu sklonu nebo dokonce vertikálním směru, což zcela řeší problém skluzu materiálu při tradiční ploché pásové dopravě.
Strmý úhlový dopravník Vlastnosti
01/ Prolomení úhlového limitu, silná přizpůsobivost prostoru
Ve srovnání s tradičním plochým pásovým dopravníkem s limitem úhlu menším nebo rovným 30 stupňů může náš strmý dopravník snadno dosáhnout dopravního úhlu 30 stupňů - 90 stupňů. Některé speciální konstrukce umožňují dokonce vertikální dopravu.
Zároveň dokáže dotvářet i tvary „Z“, tvar „S“ a další prostorové křivkové transporty, výrazně šetřící instalační prostor a splňující komplexní požadavky na prostorové uspořádání továren, dolů, přístavů zákazníků atd. Toto je také směr, který pro naše zákazníky nejčastěji optimalizujeme při projektování.
02/ Flexibilní struktura, přizpůsobivá požadavkům na změnu směru
Na výrobu vlnitých svodidel používáme pryžové nebo polyesterové materiály. Tyto materiály mají dobrou pružnost a mohou se flexibilně ohýbat spolu s dopravním pásem.
Tato konstrukce byla ověřena mnoha postupy a může zajistit, že zábradlí jsou pevně připevněna k dopravnímu pásu během změn směru a otáčení, bez deformace nebo převrácení, což zajišťuje stabilitu přepravy a splnění požadavků různých scénářů pro směrovou přepravu.
03/ Stabilní násypka, spolehlivá nosnost
Příčné přepážky rovnoměrně rozmístíme na povrchu dopravního pásu v rozestupech 200 - 600 mm podle velikosti částic a hmotnosti dopravovaných materiálů. Tyto přepážky spolupracují s vlnitými zábradlími a tvoří samostatné jednotky pro přepravu materiálu.
Každá jednotka může stabilně přepravovat blokové, zrnité nebo práškové materiály, čímž účinně omezuje posun materiálů během procesu lezení a splňuje požadavky na přepravu materiálu různých zákazníků. To je také hlavním projevem silné adaptability našeho vybavení.
Struktura dopravníku se strmým úhlem
Náš strmý úhlový dopravník se skládá z hlavních funkčních součástí a pomocných systémů. Mezi hlavní komponenty patří: hnací zařízení, strmý úhlový dopravníkový pás, hnací řemenice, ohýbací řemenice, přítlačná řemenice, válec, čisticí zařízení a napínací systém.
Pro náročné-zákazníky vybavíme také inteligentní monitorovací systém, který zajistí-monitorování provozního stavu zařízení v reálném čase a automatické řízení, což zákazníkům pomůže dosáhnout inteligentního provozu a údržby.
►Strmý úhlový dopravníkPás
Dopravní pás je základní součástí zařízení. Jako základní kostru pásu používáme jádro z vysokopevnostního ocelového lana nebo látkové jádro, abychom zajistili celkovou pevnost v tahu a byli schopni splnit požadavky na tah pro přepravu velko-tonážního materiálu. Výška hrany je obvykle 60-240 mm. Upravíme jej dle požadavků zákazníka na velikost částic a výšku dopravovaných materiálů.
Okraj a základní pás jsou pevně spojeny procesem vulkanizace za tepla. Po našem přísném testování neexistuje žádné riziko delaminace a odolá nárazům a tření materiálů, čímž se účinně prodlužuje životnost zařízení a v pozdější fázi se snižují náklady zákazníka na údržbu.
►Přítlačné Kolo A Přechodové Zařízení
Sestava přítlačného kola a zařízení pro přechod segmentu konvexního oblouku jsou klíčové konstrukce, které nám umožňují dosáhnout velkého sklonu a zakřivené dopravy. Mohou přesně omezit tvar dopravního pásu v bodě otáčení, zabraňují převrácení ochranné hrany, vychýlení dopravního pásu a zabraňují rozsypání materiálů během procesu otáčení.
Tato součást byla navržena na základě našich letitých projektových zkušeností a byla ověřena v mnoha projektech komplexních pracovních podmínek. Má extrémně silnou stabilitu a je vhodný pro různé scénáře přepravy v zakřiveném prostoru.
Aplikace se strmým úhlem dopravníkus
● Těžební a hutnický průmysl
V projektech povrchové těžby-, jako je těžba železné a měděné rudy, může náš strmý úhlový dopravník dopravovat rudu přímo ze dna těžební jámy pod úhlem přibližně 60 stupňů do stanice pro drcení země.
Podle statistik našich projektových dat ve srovnání s tradiční kamionovou dopravou tento způsob přepravy ušetří více než 40 % energie; dopravní kapacita jednoho stroje může dosáhnout přes 800 t/h, což může nahradit složitý systém tří korečkových elevátorů zapojených do série, což zákazníkům pomáhá zjednodušit proces dopravy a snížit investiční náklady na zařízení.
V metalurgických závodech je běžné přepravovat vysokoteplotní{0}}materiály, jako je spékaná ruda, koks a struska. Speciálně jsme optimalizovali konstrukci zařízení tak, aby vyhovovala tepelně-odolným ochranným pásům, které odolají nárazu materiálů o vysoké teplotě 150 stupňů-.
Jeho utěsněná konstrukce násypky může zabránit rozptylu materiálů s vysokou{0}}teplotou, čímž se zabrání opaření a sníží znečištění prachem. To je v souladu s požadavky na bezpečnost a ochranu životního prostředí metalurgického průmyslu a to je také hlavní výhoda, kterou poskytujeme zákazníkům v hutním sektoru.
● Energetika a průmysl stavebních materiálů
V projektu uhelného dopravního systému tepelných elektráren dokáže naše zařízení obejít prostorová omezení budov elektrárny a dopravit surové uhlí z doku, skladovací plochy přímo na vrchol sila pod úhlem sklonu cca 70 stupňů.
Nevyžaduje vícenásobné přesuny, výrazně zlepšuje efektivitu dopravy uhlí pro zákazníky, zároveň šetří instalační prostor v rámci závodu a dokonale se přizpůsobuje hustému uspořádání zařízení elektrárny. Sloužilo více projektům tepelné energie.
Cementárna je pro nás typickým aplikačním scénářemStrmý úhlový dopravník. Od skladovacího prostoru před-homogenizace vápence až po vertikální mlýn na surovou moučku, přepravu slínku z pece a další propojení, navrhneme kombinaci více{2}}sekčního zařízení, abychom našim zákazníkům zajistili komplexní přepravu s celkovou výškou zdvihu 148 metrů a horizontální vzdáleností 300 metrů.
Ve srovnání s pneumatickými dopravními systémy tato metoda šetří asi 30 % elektrické energie a lze ji přizpůsobit různým stavebním materiálům, jako je písek, štěrk a cementový slínek. Funguje stabilně a spolehlivě a byl uznán mnoha zákazníky v průmyslu stavebních materiálů.
● Přístav A Terminál Pole
V terminálech pro hromadný náklad, jako jsou uhelné a rudné terminály, může náš strmý-úhlový dopravník dosáhnout úhlu náklonu přibližně 45 stupňů a překonat vlnolamy, skladiště a další terény, což umožňuje přímou a nepřetržitou přepravu z lodí do skladišť.
Délka jednoho stroje může dosáhnout 850 metrů. Dokáže překonat nevýhody tradičních strojů na uchopení hromady, které vyžadují vícenásobné přesuny, výrazně zlepšuje efektivitu manipulace s přístavy a pomáhá zákazníkům snížit náklady na přepravu a optimalizovat proces provozu přístavu.
Pro potřeby přepravy zrnitých zrn, jako je kukuřice a pšenice, přijmeme design obsahující pryžové příruby-pro potravinářské účely a šifrované přepážky, čímž pro naše zákazníky vytvoříme utěsněnou přepravní strukturu.
Tato konstrukce zajišťuje, že nedochází k žádnému úniku nebo znečištění během přepravního procesu zrna, což splňuje hygienické požadavky na skladování obilí. Zároveň zabraňuje sklouzávání zrnitých materiálů, zajišťuje stabilitu přepravy a splňuje základní požadavky obilných terminálů.
● Chemické a Environmentální inženýrství
V závodech na výrobu hnojiv a chemických závodech pro přepravu korozivních materiálů, jako je granulovaná močovina a chemický prášek, vybavíme zařízení antikorozními pásovými dopravníky a zařízeními na ochranu proti dusíku.
Antikorozní hrana může odolat erozi materiálu a ochrana proti dusíku může zabránit navlhnutí a poškození materiálů, což zajišťuje bezpečný a stabilní proces přepravy, který splňuje speciální procesní požadavky chemického průmyslu. Toto je také naše přizpůsobené řešení pro chemický průmysl.
V rámci projektu spalování odpadu a výroby energie lze náš strmý-úhlový dopravník použít k přepravě domácího odpadu. Využívá samočisticí{2}}provedení příčníku{3}}, které může účinně zabránit ulpívání kuchyňského odpadu na dopravním pásu a snížit pracovní zátěž zákazníků.
Ve středisku na zpracování nebezpečného odpadu může náš plně uzavřený vlnitý-okrajový dopravník pracovat s proměnným úhlem sklonu v rozsahu od -10 stupňů do +50 stupňů, což zajišťuje, že lékařskému odpadu a nebezpečnému průmyslovému odpadu nehrozí žádné riziko úniku, a pomáhá zákazníkům splnit požadavky na ochranu životního prostředí.
● Speciální aplikační scénáře
V projektech výstavby tunelů se náš skládací vlnitý okrajový dopravník může flexibilně protahovat podél čelby výkopu a dopravovat vytěžené materiály z čelby na povrch pod úhlem 75 stupňů.
Jeho skládací konstrukce je vhodná do úzkého prostoru tunelů, nevyžaduje nadměrné zabírání staveniště a může výrazně zlepšit efektivitu odstraňování tunelového odpadu, čímž pomáhá zákazníkům urychlit postup výstavby.
V projektech, jako jsou ty na antarktických výzkumných stanicích v extrémně chladných prostředích, dokáže náš studený-dopravník se strmým úhlem udržet elasticitu pryže na -60 stupních a stabilně přepravovat vzorky ledu a sněhu i zásoby pro vědecký výzkum. Dokonale se přizpůsobí extrémním nízkoteplotním podmínkám, což je také významnou ukázkou našich technologických výzkumných schopností.
V projektu výrobní linky na výrobu solárních křemíkových plátků vybavíme zařízení zařízeními pro eliminaci elektrostatického náboje a vyvineme specializované modely pro dosažení -bezprašné a nízko{1}}vibrační přepravy křemíkových ingotů a plátků, zabráníme poškození přesných součástí způsobeným statickou elektřinou a vibracemi a splníme požadavky přesných výrobních procesů.
NášStrmý úhlový dopravník, se svými hlavními výhodami, jako je doprava s velkým úhlem sklonu, velká prostorová přizpůsobivost, nízká spotřeba energie a jednoduchá údržba, úspěšně překonal omezení sklonu a problémy s využitím prostoru tradičních zařízení pro přepravu sypkých materiálů. Stala se základním dopravním zařízením pro různá průmyslová odvětví, včetně těžby a hutnictví, energetiky a stavebních materiálů, přístavů a doků a chemické ochrany a ochrany životního prostředí.
Pokud potřebujete vertikální nebo velký sklon přepravy sypkých materiálů nebo chcete vědět o přizpůsobených řešeních, technických parametrech a použitelných scénářích strmého úhlového dopravníku, neváhejte nás kdykoli kontaktovat. Poskytneme profesionální návrhy výběru a technickou podporu na základě skutečných podmínek vašeho provozu, zajistíme stabilní provoz zařízení a pomůžeme vaší výrobní lince zlepšit efektivitu, snížit náklady a šetřit energii.
