část. Dva řetězy obcházejí pár hnacích řetězových kol nainstalovaných na hlavě těla a pár napínacích kol na zadní části těla, aby vytvořily uzavřenou smyčku. Každý článek ze dvou řetězů je vybaven překrývající se, těžkou{2}} strukturou drážky dopravníku, která vytváří souvislou dopravníkovou linku schopnou přepravovat materiály. Vlastní hmotnost a hmotnost materiálů jsou podporovány řadami válečků (spodních válečků), řetězovými opěrnými koly a kluznými nosníky namontovanými na korbě. Převodový systém je spojen s reduktorem pomocí motoru pro regulaci rychlosti střídavého kmitočtu a poté je nosný mechanismus přímo poháněn rozpínací objímkou a hnacím zařízením, aby běžel při nízké rychlosti. Materiál vypouštěný z ocasní nádoby je dopravován do čtverce korby podél dopravní linky, aby bylo dosaženo účelu kontinuálního a rovnoměrného podávání k pracovnímu stroji pod ním.
Vzhledem k tomu, že hmotnost desky řetězu na prodej a hmotnost materiálů jsou většinou neseny několika řadami válečků (spodních vodicích kol) instalovaných na těle, v dlouhodobém-pracovním procesuZástěra krmítko na prodejnosný hřídel válce může podpírat válec, aby nesl vícenásobné tlaky s výjimkou opotřebení vnějšího povrchu válce. Je také nutné zajistit normální otáčení válce na nosném hřídeli, takže rotační část nosného hřídele stroje na podávání desek je také vážně opotřebovaná. Protože nosný hřídel je konzolový hřídel, jeden jeho konec je upevněn na rámu stroje pro podávání desek a druhý konec nese válec a otáčí se mezi válečkem. Aby nosná hřídel unesla hmotnost, vyžaduje se, aby měla dostatečnou pevnost a odolnost proti opotřebení, takže nosná hřídel je obecně vybrána jako materiál ze středně uhlíkové legované oceli 35crmo, který má vysoké výrobní náklady. Pokud je rotační část nosného hřídele vážně opotřebena, celá výměna nosného hřídele je zmařena.
Abychom předešli výše uvedeným závadám, naše společnost navrhla a dodala nové válečkové zařízení Apron Feeder For Sale proti opotřebení, které zlepšilo životnost nosné hřídele Apron Feeder For Sale. Snižte opotřebení válečkového pouzdra a rotace nosného hřídele; Snižte počet výměn válečků; Ušetří se provozní náklady Apron Feeder For Sale. Nové válečkové zařízení proti opotřebení-Apron Feeder For Sale obsahuje rám. Rám 3 je celkovou nosnou konstrukcí Apron Feeder For Sale. Podle odlišného modelu podávání desek je na obou stranách vedle sebe instalováno množství nosných hřídelů 2 a jeden konec nosného hřídele je opatřen válečkem 1. Válec je odvalovací kolo namontované na nosném hřídeli zástěrového podavače na prodej. Vnější kulatý povrch se používá k podepření řetězové desky Apron Feeder For Sale a materiálu, který má být na řetězové desce přepravován. Vnitřní kruh je instalován v rotační části nosné hřídele Apron Feeder For Sale a otáčí se pohybem desky řetězu Apron Feeder For Sale. Válec je namontován na nosném hřídeli 2 uspořádaném na obou stranách rámu 3. Nosný hřídel 2 je konzolový hřídel, jehož jeden konec je upevněn na rámu Apron Feeder For Sale a druhý konec nese válec 1, takže se válec může otáčet. Nosné hřídele jsou namontovány vedle sebe na obou stranách rámu 3.
Aby se zlepšila pevnost nosného hřídele a zabránilo se ohýbání a deformaci konzolového hřídele, byl nosný hřídel vyrobený z materiálu 35crmo popuštěn na tvrdost hrc28-32. Aby se minimalizovalo opotřebení rotující části nosného hřídele, je po temperování nosného hřídele provedeno povrchové vysokofrekvenční kalení na vnějším povrchu rotující části nosného hřídele. Obecně je hloubka vytvrzené vrstvy 1,2-1,5 mm a povrchová tvrdost při kalení je hrc48-52.
Vzhledem k nízké hmotnosti válce a vnější kruh a vnitřní kruh válce jsou opotřebené části, je válec vylepšen jako zranitelný náhradní díl porovnáním nákladové mezery, jak je znázorněno na obrázku 2. Schéma vylepšení spočívá v tom, že užitný vzor upevňuje pouzdro hřídele 8 ve vnitřním kruhu válce. Aby se snížil počet výměn válce, ve vnitřním kruhu válce nastavte nízké výrobní náklady na pouzdro z šedé litiny, opotřebení pouzdra je vážné, pouze vyměňte pouzdro jako první. Válec by se měl vyměnit pouze v případě, že jsou vnitřní a vnější kruhy válce vážně opotřebované.
Aby se zabránilo deformaci nosného hřídele pod velkým tlakem, je nosný hřídel vyroben z 35CrMo, materiálu ze středně uhlíkové legované oceli, který může zlepšit komplexní mechanické vlastnosti a má vynikající koordinaci pevnosti a houževnatosti prostřednictvím temperování. Pro extra těžký podavač desek může materiál nosné hřídele také zvolit 42CrMo.
Na konci nosného hřídele je uspořádána přítlačná deska 4 a válec je přilepený na nosném hřídeli. Lisovací deska je upevněna na konci nosného hřídele pomocí šroubu 6, což je zástěnový podavač na prodej, a přepážky upevněné šroubem 6 na nosném hřídeli. Jeho funkcí je zabránit pádu válečku 1 z nosného hřídele 2.
Mezi svorníkem a přítlačnou deskou je rovněž uspořádána podložka 5. Podložka 5 je zástěrový podavač na prodej, elastický držák pro upevnění přepážky na nosné hřídeli, jehož funkcí je zabránit uvolnění šroubu 6.
Pouzdro hřídele je vyrobeno z šedé litiny a pouzdro hřídele se používá jako ochranné pouzdro, které je obecně vyrobeno z levné a snadno zpracovatelné šedé litiny ht200.
Aby se snížilo opotřebení pouzdra hřídele na otočné části nosného hřídele, je tankovací systém usazen ve středu nosného hřídele a na povrchu otočné části nosného hřídele je usazena olejová drážka, což může snížit opotřebení třecího páru. Konkrétní konstrukce je následující: ve středu jednoho konce nosného hřídele od válce je opatřen axiálním olejovým kanálem, radiální olejový kanál je umístěn ve středu nosného hřídele odpovídajícího válci, radiální olejový kanál je spojen s olejovou drážkou 7 na axiální ploše nosného hřídele, olejová drážka je spojena s radiálním olejovým kanálem, olejová miska 9 je spojena s axiálním výstupem olejové misky 9 je uspořádána na axiálním konci olejového hrdla průchod. Olejová drážka 7 je drážka pro uložení mazacího oleje a poskytování mazacího oleje pro válečkové pouzdro 8 mezi rotačními částmi nosného hřídele.
Pouzdro hřídele je upevněno na válečku upevňovacím šroubem 10, to znamená, že kolem pouzdra hřídele a vnitřního kruhu válečku jsou symetricky nastaveny 2 upevňovací šrouby. Upevňovací šroub 10 je pevný šroub válečku 1 a pouzdra hřídele 8, který se používá k upevnění pouzdra hřídele 8 ve vnitřním kruhu válečku 1, aby se zabránilo vzájemnému otáčení pouzdra hřídele a vnitřního kruhu válečku a aby bylo zajištěno, že pouzdro hřídele a vnitřní kruh válečku jsou pevně spojeny.
Kvůli drsnému pracovnímu prostředí části nosného hřídele, aby se zabránilo prachu mezi třecím párem pouzdra hřídele a rotující části nosného hřídele a zvýšilo se vzájemné opotřebení, je užitný vzor opatřen mezi válečkem a nosným hřídelem těsnicím kroužkem 11 a mezi válečkem a přítlačnou deskou je umístěn těsnicí kroužek. Těsnicí kroužek je linoleum, které je umístěno v těsnicí drážce na obou stranách válečku 1, aby hrálo těsnící roli.
