Pásový dopravník je nejideálnější efektivní zařízení pro kontinuální dopravu v uhelném dole. Ve srovnání s jinými dopravními zařízeními (jako je lokomotiva) má pásový dopravník výhody nepřetržitého provozu na dlouhé-dopravy a velkého objemu, přepravy, spolehlivého provozu, snadno realizovatelné automatizace a centralizovaného řízení, zejména u-výnosných a vysoce{3}}účinných dolů. Proto,uhelný důl Pásový dopravníkse stala klíčovým zařízením mechatronické techniky a zařízení v těžbě uhlí. Pásový dopravník je široce používán v metalurgii, uhlí, dopravě, vodních elektrárnách, chemických a dalších odděleních, protože má výhody velké propustnosti, jednoduché struktury, pohodlné údržby, nízkých nákladů, silné všestrannosti a tak dále. Pásové dopravníky se také používají ve stavebních materiálech, elektrické energii, lehkém průmyslu, potravinářství, přístavech, lodích a dalších odděleních. V procesuuhelný důl Pásový dopravníkprovozu jsou nevyhnutelné některé problémy se zařízením, jako je opotřebení vřetena pásového dopravníku. Jakmile se u zařízení objeví tento problém, pokud není včas vyřešen, ovlivní bezpečný a stabilní provoz zařízení, jak bychom tedy měli rychle a efektivně řešit opotřebení vřetena pásového dopravníku?
Pokud chcete rychle opravit opotřebeníuhelný důl Pásový dopravníkvřetena, můžete zvolit technologii opravy uhlíkového nanopolymerového materiálu. Tato technologie nevyžaduje velkou demontáž zařízení, ale pouze demontáž opravených dílů. Obecně lze opravu dokončit během několika hodin, což může výrazně zkrátit prostoje podniků a snížit ztráty způsobené náhlými nebo velkými problémy se zařízením. A opravný materiál nebude způsobovat opotřebení kovů v procesu používání, za předpokladu běžné údržby zařízení je jeho životnost po opravě ještě vyšší než životnost nových dílů.
V procesu provozu pásového dopravníku v podniku dochází k problému opotřebení ložiskové polohy hnacího hřídele. Hloubka opotřebení je jednostranná 0,1 mm, šířka opotřebení je 280 mm, průměr hřídele je ф 530 mm a model ložiska je 231/560CAK/W33. Protože podnik použil naši technologii k opravě problému s opotřebením ložisek volantu pásového dopravníku a účinek opravy je dobrý,uhelný důl Pásový dopravníkopotřebení vřetena po rozhodnutí použít k opravě naši technologii. Podrobné kroky opravy jsou následující:
(1) Demontujte díly hřídele, odkryjte díly, které chcete opravit, a odstraňte olej;
(2) Opravené díly byly ošetřeny kyslík-acetylenem pro povrchovou úpravu olejem na pečení;
(3) Vyleštěte povrch opraveného dílu;
(4) Smíchejte uhlíkový nanopolymerový materiál v poměru k jednotnému a žádnému barevnému rozdílu a rovnoměrně naneste namíchaný materiál na místo opravy;
(5) Vytvrzování materiálu, zpětná montáž dílů.
