Zlepšete stabilitukryty pásových dopravníkůodkud začít, kryty pásového dopravníku zahrnují především střed kotevní misky, z vnitřní strany na vnější stranu kotevního kanálu ocelová trubka, ocelový nebo železný kryt, pryžový kryt, kotevní kanálová ocelová trubka je na konci opatřena kotevní deskou. Těsnící pryžový pásek a tmel jsou umístěny na dotyku ocelové trubky kotevního kanálu a ocelového nebo železného krytu. Přední konec ocelového nebo železného krytu je oddělen od polyuretanové pěny, -nesuché těsnicí pasty a těsnící pryžové pásky. V těsnícím článku krytů pásového dopravníku se zvětší pryžové kryty pásového dopravníku a těsnící struktura je optimalizována a optimalizována, aby se dále zlepšila funkce tohoto článku a prodloužila jeho životnost.
Struktura a vlastnosti krytů těsnicích pásových dopravníků. Kryty těsnících pásových dopravníků jsou druhem jednoduché konstrukce, snadno vyrobitelné, nízké náklady, dobrá těsnící funkce odolná proti dešti a krásné kryty těsnících pásových dopravníků. Obsahuje kryt na čtvrtinu zeměkoule, utěsněnou manžetu proti dešti a podvozek. Utěsněná dešťová manžeta je spojena s podvozkem a čtvrtkulový kryt je spojen s podvozkem na horní straně utěsněné dešťové manžety. Užitný vzor je použitelný pro utěsnění a zabránění dešti otvoru pro proražení stěny v projektu prorážecí trubky nebo drátěného zařízení. Součástí výrobku je střed kotevní misky, zevnitř ven kotevní žlab ocelová trubka, ocelový nebo železný kryt, pryžový kryt, kotevní žlabová ocelová trubka je na konci opatřena kotevní deskou, kotevní žlabová ocelová trubka a ocelový nebo železný dotek je opatřen těsnící pryžovou páskou, tmel, ocelové nebo železné oddělování čela krytu je opatřeno polyuretanovou pěnou, suchá těsnící pasta, těsnící pryžový pás. V těsnícím článku krytů pásového dopravníku se zvětší pryžové kryty pásového dopravníku a těsnící struktura je optimalizována a optimalizována, aby se dále zlepšila funkce tohoto článku a prodloužila jeho životnost.
obsah kontroly pásového dopravníku:
1. Podpěra hlavy, paty a celého dopravníku je neporušená a pevná, bez plaveného uhlí a jiných materiálů. V opačném případě lze práci provádět pouze po ošetření monitorem a pomocným pracovníkem.
2. Vytáhněte ovládací rukojeť dopravníku do vypnuté polohy a zajistěte ji, zavěste značku vypnutí a poté zkontrolujte následující části:
(1) Konektory a upevňovací prvky používané v úložném zařízení hlavy a pásu by měly být spolehlivé a ochranný kryt, válec a ložisko by se měly pružně otáčet;
(2) Zda je spojka pásového dopravníku v dobrém stavu;
(3) Brzdový pás a brzdové kolo se těsně dotýkají, brzdí;
(4) množství oleje v reduktoru je přiměřené, bez úniku oleje;
(5) Každý válec trupu je flexibilní při otáčení, závěsné zařízení držáku je kompletní, nosník je rovný a ložiskový válec je pružný při otáčení bez degumování;
(6) Ocasní válec se otáčí pružně a ložisko je dobře mazáno;
(7) Dopravník před a po naložení v souladu s ustanoveními;
(8) dopravní pás je v dobrém stavu, spona není zlomená, uvolněná (vulkanizovaný horký opravný spoj bez jevu otevření lepidla), dopravní pás bez trhání, jizvy;
(9) Střed dopravníku je v souladu se středem každého stroje před a po, žádná odchylka, vhodná těsnost, uhelná deska je neporušená;
(10) Napájecí, signální, komunikační kabel úhledně visící, bez vytlačování, bez poškrábání;
(11) plot a mříž v horní části bunkru by měly být úplné a pevné;
(12) hašení požárů, zařízení na odstraňování prachu ve spreji.
3. Nastartujte, sejměte ovládací spínač krytů pásového dopravníku na desce výpadku proudu, zavřete ovládací spínač, vyšlete zaváděcí signál a zakřičte, nechte personál opustit rotaci dopravníku. Po instalaci krytů pásového dopravníku nejprve dvakrát zaklapněte a poté otáčejte déle než týden a poté zkontrolujte následující:
(1) Zda je provozní zvuk každé části normální; Dopravní pás není vychýlen, skluz, úder nebo stírací los; Těsnost dopravníkového pásu je kvalifikovaná a indikace napínací tabulky je správná;
(2) Zda jsou citlivé ovládací tlačítko, signál, komunikace a další zařízení;
(3) Poté, co byly výše uvedené položky zkontrolovány a zpracovány jako kvalifikované, mohou být formálně provozovány.
