Páskryty pásových dopravníkůjsou instalovány v pásovém dopravníku a používají se k ochraně pásového dopravníku a jeho částí pásu před zraněním. Pásový dopravník se skládá hlavně z pozinkovaného plechu a plastu vyztuženého skelnými vlákny. Jeho jedinečná zvlněná struktura je navržena tak, aby dobře odolávala tlaku, čímž se zvyšuje odolnost proti opotřebení a pohodlné odvodnění.
1. Definice krytů pásových dopravníků
Kryt pásového dopravníkusje také známý jako kryt-odolný proti dešti, barevný ocelový kryt proti dešti, kryt proti dešti dopravníku, kryt proti prachu na dopravníku, kryt pásu atd. Kryt hraje velkou roli při manipulaci s materiálem a ochraně životního prostředí. Když je materiál přepravován, může snížit ztráty a plýtvání materiály, čímž se dopravní pás stane bezpečnější a spolehlivější v procesu přepravy. Kromě toho také prodloužil životnost dopravníků.
2. Aplikace krytů pásových dopravníků
Kryt dopravního pásu může být široce používán v dolech, cementárnách, elektrárnách, papírnách, ocelárnách, závodech na těžbu písku a kamene, vápencových dvorech, závodech na zpracování odpadu, přístavech, docích, uhelných dolech, chemických závodech a dalších průmyslových odvětvích. Může účinně chránit příslušenství dopravního pásu, jako jsou vodicí kladky, aby byly operace přepravy materiálu bezpečnější a spolehlivější, výrazně snížilo znečištění životního prostředí, hraje důležitou roli při čištění vzduchu, funguje jako druh produktů ochrany životního prostředí
3. Konfigurace krytů pásových dopravníků
Kryty pásového dopravníku mají pevný typ, otevřený typ a typ pozorovacího okna, které jasně vidí, zda přepravované materiály a běžící pásový dopravník fungují normálně. Nechybí ani kryt odchylky pro ochranu dopravníku s odchylovacím spínačem před deštěm a znečištěním prachem
4. Materiál a barvy krytů pásových dopravníků
Kryty pásového dopravníku jsou obvykle vyrobeny z barevného ocelového plechu, nerezového plechu, barevně lakovaného plechu z hliníkové slitiny, pozinkovaného ocelového plechu o tloušťce 0,4-1,5 mm. Mají hlavně mořskou modrou, bílou šedou a červenou barvu, ale lze je přizpůsobit i jiným barvám.
5. Vlastnosti krytů pásových dopravníků
· udržitelná těžba: zakrytí pásů může snížit výskyt nehod, emise pevných částic a pomáhá snížit spotřebu energie a opotřebení zařízení;
· ochrana životního prostředí: ochrana životního prostředí je brána v úvahu při instalaci krytu odolného proti dešti;
· osobní bezpečnost: výrazně snížil počet nehod souvisejících s pracemi při vlečných sítích;
· součást s delší životností: nízká hmotnost krytého pásového dopravníku, může nabídnout ochranu ovzduší, snížit spotřebu instalačního materiálu (jako válečky, převody a pásy atd.)
· snížit ztráty materiálu: může snížit ztráty a plýtvání materiály, když je materiál přepravován
6. kryty pásového dopravníku Vlastnosti instalace
· Bez ohledu na to, zda je to v Číně nebo v jiných zámořských zemích, jako je Evropa a Latinská Amerika, zákony již platí a důrazně požadují, aby byl dopravní pás uzavřen ochranným krytem. Vzhledem k tomu, že nesprávné použití pásu může vést k ohrožení zdraví a bezpečnosti práce a nehodám, zahrnuje odpadávání materiálu během přepravy, nárazy a těžká zranění pracovníků. Existuje také potenciální riziko, že pracovníci budou vtaženi nebo zachyceni do přepravního pásu oděvem, vlasy a jinými volnými částmi
· U čtyř typů krytu dopravníku odolného proti dešti jsou pevný kryt a uzavřený kryt vyrobeny z pozinkovaného vlnitého ocelového plechu nebo ocelového plechu s barevným povlakem. Obecně platí, že na každých 10 pozic krytu je 9 pevných krytů a 1 uzavřený kryt a oba kryty lze střídavě uspořádat. Při instalaci je uzavřený kryt přitlačen na levý a pravý dva sousední pevné kryty a délka shody je jedna nebo dvě vlnové vzdálenosti. Všimněte si, že odklápěcí strana otevřeného krytu musí být umístěna na proti-straně procházející stranou se zámkem dopravníku.
· Rám krytů pevných pásových dopravníků je ocelový spojovací úhelník nebo ocelový nosník Z{0}}, jehož délka se rovná instalační délce krytů pásového dopravníku. Přivařte spojovací úhelník ocelový nebo Z-nosník ke kanálu nebo malému úhelníku na obou stranách rámu dopravníku. Pokud má být instalována nosná úhelníková ocel, nejprve svařte nosnou úhelníkovou ocel na obou stranách rámu a poté přivařte spojovací úhelník nebo Z- nosník na nosnou úhelníkovou ocel.
· Nainstalujte kryt odolný proti dešti z jednoho konce rámu na druhý ve tvaru "produktu". Během instalace je přísně zakázáno stát na krytu. Neudeřujte ani neklepejte silou
· Kryty pásového dopravníku jsou připevněny ke spojovacímu úhlovému ocelovému nebo Z-nosníkovi pomocí samořezných hřebíků, s nejméně 4 upevňovacími body na kus
· Nainstalujte jeden kryt pásového dopravníku pozorovacího typu každých 10 kusů pro snadnou údržbu a kontrolu.
· Kryt skládacího bodu se používá pouze v místě skládání konvexního oblouku dopravníku a kryt spínače nesouososti je speciálně navržen tak, aby zakrýval spínač nesouososti. Oba jsou zakryty pevnými kryty pásového dopravníku
