Roční průměrná teplota 2×660 MW ultra-superkritických vzduchových chladicích jednotek je 1,5 stupně, extrémní maximální teplota je 37,4 stupně a extrémní minimální teplota je -38,6 stupně. Palivo pochází z nízkovýhřevného hnědého uhlí vyrobeného v uhelném dole. Návrhová kvalita uhlí a kontrolní analýza kvality uhlí spalovaného v této projektové elektrárně jsou uvedeny v následující tabulce:
2. Zavedení kozlíku betonové ocelové konstrukce
Thekryty pásových dopravníkůbetonová ocelová konstrukce kozlíku se skládá hlavně ze železobetonu, ocelového plechu a ocelové konstrukce. Mezi pomocná zařízení patří topení, hašení požáru, mytí, osvětlení, ventilace a tak dále. Více uhelných elektráren na severu uhelného transportního kozlíku obecně používá tento železobetonový ocelový uzel na stavbu kozlíku.
2. 1 Výhody betonových ocelových konstrukcí
Při chladném počasí je po uvedení topení do provozu vhodná teplota prostředí uvnitř kozlíkového mostu, což je výhodné pro personál kontroly a údržby obsluhy.
Při chladném počasí lze po zprovoznění topení udržet povrchovou teplotu pásu uvnitř kozlíku minimálně nad 18 stupňů. Během provozu systému je stupeň přilnavosti uhlí na pásu nízký a trochu přilnavosti uhlí na pásu lze v čističi zcela vyčistit, což je příznivé pro pokožku.
Bezpečný a stabilní provoz krytů pásových dopravníků. Prach v uhelném dopravním systému uniká na kozlíky mimo minimum, což je výhodné pro udržení zdraví prostředí v závodě.
Prostředí každého napájecího kabelu a ovládacího kabelu je minimálně nad 20 stupňů, což není snadné zamrznout-poškození prasklin a zkrat{2}}selhání v důsledku změny okolní teploty, což přispívá k bezpečnému a stabilnímu provozu pásového dopravníku. Místní změny životního prostředí mají velmi malý dopad na kozlík. Panoramatický výhled, podstavec na přepravu uhlí čistý, krásný.
2. 2 Použití betonových ocelových konstrukcí řeší běžné problémy a přijatá opatření
(1) Dlouhodobé-omývání ocelové konstrukce, barevného ocelového plechu a betonu vodou, opatření, která je třeba přijmout: pravidelně natírat a opravovat ocelovou konstrukci a ocelový plech, vyměnit vážné opotřebení barevného ocelového plechu a vyplnit a opravit vážnou korozi betonu.
(2) Topný systém, protipožární systém, potrubí proplachovací vody a úniky ventilů více vad, nelze zcela vyléčit.
(3) Únik vody z expanzního spoje Trestle, únik vody ze skla oken, ovlivňuje vzhled čistého a krásného systému přepravy uhlí. Proveďte opatření: pravidelně opravujte poškozenou část uniklého materiálu; Posílit řízení splachování čisticího personálu, je přísně zakázáno splachovat vodu přímo do bočního švu skla; Pracovníci údržby pravidelně opravují deformaci a poškození bočního švu skla.
(4) Pevný šroub vnějšího barevného ocelového plechu na kozlíkovém mostě je uvolněný a barevný ocelový plech je odfouknutý. Když jsou v blízkosti mostu lidé, je snadné zranit lidi padajícími předměty ve velké výšce. Opatření, která je třeba přijmout: a. Za větrného počasí by se personál měl snažit vyhnout se zdržování a procházení pod kozlíkovým mostem. Když je nutné projít, je třeba zlepšit pozornost, dívat se nahoru a dolů a rychle míjet;
b. Posílit kontrolu a řízení personálu údržby a provozního personálu. Při zjištění závad je musí personál údržby včas řešit, zvláště po silném větru.
(5) Poruchovost osvětlovacích těles na kozlíkovém mostě je vysoká. Budou přijata opatření: a. Posílit řízení splachování úklidového personálu a zakázat používání splachovací vody k přímému splachování svítidel. B. Posílit řízení kontrol provozního personálu a personálu údržby a odhalit nedostatky v osvětlení
Problémy by se měly řešit včas.
Uhelný dopravní systém cihlová struktura, koza uvnitř okolní teploty je vhodnější, pásová pracovní plocha bez zjevného lepení uhlí, pásový stroj běžící v dobrém stavu, z továrny, přeprava uhlí kozlík a koordinace kotelny jednotky, krásné, čisté.
Podstavec na přepravu uhlí v továrně má formu betonu ocelové konstrukce, teplota prostředí kozlíku je vhodná, pracovní plocha pásu není lepkavé uhlí, pásový stroj je v dobrém stavu, z továrny, koza na přepravu uhlí a kotelna koordinace jednotky, krásné, čisté.
2. 3 Představení krytů pásových dopravníků
Hlavním materiálem krytů pásového dopravníku je kruhová barevná deska, po instalaci pásového dopravníku je kruhová barevná deska umístěna přímo na příčný rám pásového dopravníku, upevněna šrouby. Každých 20 metrů je na jedné straně kruhové barevné desky umístěn pozorovací otvor. Pásový dopravník pro více uhelných dolů obecně nastavuje kryty pásového dopravníku na pásový dopravník bez trekkingu, jako je uhelný důl Shengli, povrchová část pro přepravu uhlí Baiyinhua No. 4 atd.
2. 4 Pouze výhody krytů pásových dopravníků
Počáteční investice je relativně malá, údržba velmi malá a není zde žádná další podlahová plocha. Když je v rotujícím zařízení pásového dopravníku abnormální zvuk, je slyšet z dálky a pravděpodobnost rozšíření poruchy zařízení je relativně malá. Žádné vytápění, větrání, požární ochrana, zařízení splachovací vody. Žádné bezpečnostní riziko výbuchu prachu.
2. 5kryty pásových dopravníkůspolečné problémy a přijatá opatření
Během chladného počasí, kdy inspekční personál pásového stroje, zařízení údržby personálu údržby, personál náchylný k poranění mrazem, relativně způsobí malý dopad na kvalitu práce personálu. Opatření, která je třeba přijmout: a. Personál by měl mít na místě více oblečení a udržovat se v teple. Vedení oddělení by mělo dbát na uchopení ideových trendů pracovníků a poskytovat pravidelné ideologické vedení; b. Při opravě pásového dopravníku nebo vulkanizaci rozhraní pásu, pokud je zvláště chladné počasí ovlivněno vulkanizačním efektem, bude zřízena provizorní teplá hala. Nalepování uhlí na pracovní čelo pásu je vážné, hromadění uhlí pod vratnou sekcí pásového dopravníku, hromadění uhlí pod válcem, ulpívání uhlí na povrchu válce, ulpívání uhlí na povrchu válce, ovlivňující životní prostředí systému dopravy uhlí. Opatření, která je třeba přijmout: a. Nastavte nemrznoucí stříkací zařízení do vodicí drážky na konci pásového stroje předtím, než pás přijme materiál; b. Na každém bubnu musí být instalována zařízení na čištění oceli (jako je 100 kanálů z oceli, čisticí vodicí válečky typu ocelových nožů, škrabky, čističe atd.);
