Důlní dopravník široce používaný v uhlí, hutnictví, těžbě, přístavu, stavebních materiálech, chemickém průmyslu, lehkém průmyslu, ropě, dopravě a dalších průmyslových odvětvích a lze jej použít k přepravě kusových, granulovaných a sypkých materiálů. Je vhodný pro dopravu rudy z těžební vzdálenosti, jako je povrchový-uhelný důl a systém pozemní dopravy, a je ideálním podpůrným zařízením pro mechanizaci těžby uhlí.
Důlní dopravník je ve srovnání s jinými dopravními zařízeními (jako jsou lokomotivy) nejideálnějším nerostným účinným zařízením pro nepřetržitou dopravu, má výhody dlouhé vzdálenosti, velkého objemu, nepřetržité přepravy a spolehlivého provozu, snadno realizovatelnou automatizaci a centralizované řízení, zejména u dolu s vysokým{0}}výtěžkem a vysokou{1}}efektivitou, důlní dopravník se stal klíčovým zařízením technologie a zařízení mechatronické těžby v komoře. důlní dopravník je hlavní charakteristikou trupu lze velmi pohodlně rozšířit, se zásobníkem, ocas lze prodloužit nebo zkrátit s předsunutím dobývacího porubu, kompaktní konstrukce, bez základů, přímo položený na podlahu vozovky, lehký rám, demontáž je velmi pohodlná. Když je dopravní kapacita a vzdálenost velká, může být mezilehlé hnací zařízení vybaveno tak, aby splňovalo požadavky. Podle požadavků dopravního procesu se může jednat o jedno-strojní dopravu nebo více-jednotkovou syntézu horizontálního nebo šikmého dopravního systému k přepravě materiálů.
Těžební dopravník má následující výhody:
1. Velká vzdálenost, velký objem kontinuální dopravy materiálu dokonalejší konstrukce dopravníku.
2. Rozšiřte rozsah použití dopravníku. Vyvinout dopravníky, které mohou pracovat za podmínek vysoké a nízké teploty, korozivních, radioaktivních a hořlavých materiálů a přepravovat horké, výbušné, snadno aglutinující a viskózní materiály.
3. Zajistěte, aby konstrukce těžebního dopravníku splňovala požadavky automatického řízení systému manipulace s materiálem pro jeden stroj. Jako pošta používá automatické třídění balíků autodopravník by měl být schopen splnit požadavky třídící akce.
4. Snižování spotřeby energie za účelem úspory energie se stalo důležitým aspektem vědeckého výzkumu v oblasti dopravní techniky.
Funkce:
1. Dopravní pás lze také vybrat podle potřeb uživatelů na odolnost proti kyselinám a zásadám, odolnost proti korozi, pás odolný proti opotřebení, vhodný pro chemický, hornický, hutnický a další speciální průmysl.
2. Důlní dopravník má dlouhou dopravní vzdálenost, velkou manipulační kapacitu a široký rozsah použití.
3. Volitelné samonastavitelné-vodiče mohou účinně zabránit vychýlení řemene.
4. Stabilní provoz, žádný relativní pohyb mezi materiálem a dopravním pásem, aby se zabránilo rozlití a poškození materiálu.
5. Důlní dopravník Hladká doprava, žádný relativní pohyb materiálů a dopravního pásu, může zabránit poškození dopravy
6. Lze přizpůsobit, vhodné pro dopravu různých materiálů na dlouhé vzdálenosti.
7. Vědecký design, moderní zařízení na zpracování, zkušení technici a kvalifikovaní pracovníci, kompletní systém kontroly kvality k zajištění kvality produktů.
Případy:
Aplikace:
Proč si vybrat nás:
Kvalitu výrobků nelze oddělit od přísné kontroly kvality výrobků. Náš důlní náklad, jako důležité dopravní zařízení, je pečlivě prováděn v naší kontrole kvality. Vyvinuli jsme řadu pravidel testování kvality výrobků od nákupu surovin až po nákup zakoupených náhradních dílů. Máme moderní zařízení pro testování kvality produktů a profesionální personál pro testování kvality, abychom mohli provádět celou řadu testování kvality našich produktů.
Výrobní zařízení:
Přísná kontrola kvality:
Zkouška kladky
Zkušební laboratoř volnoběhu
Specifikace:
pás těžebního dopravníku v celém těžebním dopravníku uprostřed odchylky může upravit polohu skupiny válečků pro nastavení odchylky; Montážní otvory na obou stranách skupiny vodicích kol jsou při výrobě zpracovány jako dlouhé otvory pro seřízení. Specifická metoda spočívá v tom, na kterou stranu je řemen předepnut, která strana skupiny napínacích kladek se pohybuje dopředu ve směru řemenu nebo se druhá strana pohybuje zpět. Spodní část sady válečků by se měla posunout doleva a horní část sady válečků doprava.
Důlní dopravník se dokáže přizpůsobit sklonu 30%~35% terénu a pro kamionovou dopravu se může přizpůsobit pouze sklonu 6%~8% původního přírodního terénu. Přenosové vedení lze přizpůsobit terénu, ohýbat se prostorově a vodorovně, což snižuje investiční náklady a vyhýbají se továrnám nebo jiným hustě osídleným oblastem od železnic, silnic, řek a hor. Dopravníková linka pásového dopravníku Gsi Enclosed je flexibilnější a délku linky lze prodloužit podle potřeby.
Vysvětlete ze složení těžebního dopravníku: Důlní dopravník je důležitým zařízením pro přepravu a manipulaci materiálu, může být široce používán v hornictví, hutnictví, stavebních materiálech, chemickém průmyslu, elektroenergetice, potravinářském průmyslu, v uhelných dolech, kovodělných, železářských a ocelářských podnicích, přístavech, cementárnách a dalších místech můžete vidět použití pásového dopravníku, přepravu materiálu lze nejen dopravit do pracovního materiálu, ale také dokončit pracovní materiál prostředí, místo použití, typy dopravních materiálů, ve svém designu a použití jsou také velmi odlišné;
Důlní dopravník je nejrozšířenější dopravní zařízení se širokou škálou dopravních materiálů, nízkou hlučností, plynulou dopravou materiálu, nízkými náklady na provoz a údržbu. Ale v procesu klesajícího bodu a přenosu kvůli vysokému poklesu materiálu, rychlosti prášku a dalším problémům, což má za následek vážnou situaci padajícího bodu nebo předávací stanice, což vede k tomu, že účinek prachu na sběrač prachu je špatný, nemůže splnit požadavky procesu, což je pro mnoho podniků bolest hlavy.
Jak vyřešit problém skluzu pásového dopravníku
1.Pro kontrolu, zda zatížení dopravního pásu překračuje normu. Pokud je zatížení dopravního pásu příliš velké a překračuje kapacitu motoru, bude náchylný ke smyku. I když smyk v tomto okamžiku může hrát roli při ochraně motoru, je nutné včas upravit podávané množství a řídit jej při velmi velkém zatížení, aby nedocházelo ke smyku materiálu.
2.Důlní dopravníkPříliš rychlé rozjezdy snadno vytvoří smyk. S ohledem na tuto situaci můžete správně upravit rychlost rozjezdu, přepnout na pomalý rozjezd, aby zákazníci mohli efektivně jev smyku.
3.Vyloučení těžebního dopravníku v důsledku tření mezi převodovým bubnem a pásovým dopravníkem nestačí způsobit prokluzování. Obvykle je to způsobeno vodou nebo vlhkostí na dopravním pásu. Konec kalafuny na válečku můžete foukat pomocí fukaru.
4.Zkontrolujte napnutí těžebního dopravníkového pásu. Pokud není napnutí dopravního pásu od bubnu dostatečné, může snadno sklouznout. S ohledem na tento problém by měl zákazník včas opravit napínací zařízení a zvýšit počáteční napnutí řemene.
5.Pokud je poškozeno ložisko ocasního bubnu těžního dopravníku nebo je vážně poškozeno horní a spodní válečkové ložisko, může snadno sklouznout. Příčinou poškození ocasu je příliš velký vztlak, nedostatečná včasná údržba a výměna byla poškozena nebo rotace není pružná, zvyšuje se odolnost způsobená smykem.
Populární Tagy: důlní dopravník, dodavatelé, výrobci důlních dopravníků v Číně
