vodicí kladky v pásovém dopravníku mají podpírat dopravní pás a hmotnost materiálu. vodicí kladky v provozu pásového dopravníku musí být flexibilní a spolehlivé. Snížení tření mezi dopravním pásem a napínacími kladkami v pásovém dopravníku hraje klíčovou roli v životnosti dopravního pásu, který představuje více než 25 % celkových nákladů na dopravník. Přestože je napínací kladka v pásovém dopravníku malá část, konstrukce není složitá, ale vyrobit vysoce kvalitní napínací kladku není snadné. Kritéria pro posouzení kvality napínacího kola jsou následující: radiální házení napínacího kola; Flexibilita válečku; Moment axiálního usměrňování.

Struktura a funkce:

Žlabové vodicí kladky v pásovém dopravníku

Výkonové charakteristiky drážkových vodicích kol v pásovém dopravníku:

1. Žlabové vodicí kladky v pásovém konvenoru mají odolnost proti korozi: kyseliny, zásady a sůl jsou obtížně korozivní.

2. Napínací kladky s drážkou v tvrdosti pásu convenor: odolnost proti opotřebení.

3. Dobré utěsnění: drážkové vodicí kladky v pásovém konvenoru jsou plně utěsněny, oba konce jsou vybaveny plastovým labyrintovým těsnicím kroužkem, mazivo neunikne, může válcovací hřídel po dlouhou dobu; Drážkové vodicí kladky v pásových dopravnících pracují v plně utěsněném stavu.

4. Keramický povrch žlabových napínacích kladek v pásovém dopravníku: tvořící oxidový film, hladký povrch, žádný adhezní materiál, malý koeficient tření s dopravním pásem, snížení hnací síly navijáku.

5. Dlouhá životnost drážkových vodicích kladek v pásovém dopravníku: drážkové vodicí kladky v pásovém dopravníku jsou 2-5krát delší než ocelové vodicí kladky v pásovém dopravníku a mohou snížit opotřebení pásu, pás neběží ze strany, prodlužuje životnost pásu.

6. Nízké provozní náklady: žlabové vodicí kladky v pásovém dopravníku mohou snížit celkové náklady na pásový dopravník, zkrátit dobu údržby.

Žlabové vodicí kladky v pásových dopravnících jsou široce používány ve venkovních-prostředích s velkou prašností a vysokou korozí, jako jsou doly, elektrárny, ocelárny, kamenné závody, cementárny, myčky uhlí, solnice, alkalické závody, hnojiva, doky a další přepravní místa, často používají žlabové vodicí kladky v pásových dopravnících.

Nárazový volnoběh

Nárazové válečky v pásovém dopravníku (nárazové válečky v pásovém dopravníku), Nárazové válečky v pásovém dopravníku používané v pásovém dopravníku, kde se pomalu tlumí dopad na pásový dopravník, hlavně pro uhlí, koksovnu, chemickou továrnu a další korozní prostředí a vyvinul druh válečků v pásovém dopravníku, sám o sobě má houževnatost je 10x vyšší odolnost proti plameni než běžné kovové boty, zpomaluje životnost běžných kovových bot antistatická, nízká hmotnost a další vlastnosti, široce používané v těžbě. vodicí kladky v tělese řemenového konvektoru napínací kladka v tělese řemenového konvektoru speciální polymerový materiál, jeho mechanické vlastnosti jsou podobné bronzu, má dobrou odolnost proti opotřebení a má dobrý samomazací výkon, nepoškozuje řemen. Nárazové napínací kladky v řemenovém měniči mají vynikající antikorozní vlastnosti. vodicí kladky v tělese řemenového konvektoru a těsnění jsou vyrobeny z polymerového materiálu, odolného vůči korozi. Při korozivních situacích může životnost dosáhnout více než 5násobku běžného napínacího kola v pásovém měniči.

Napínací kladky v pásovém dopravníku mají nízkou hmotnost a malou setrvačnost při otáčení. vodící kladky v řemenovém konvenoru speciální polymerový materiál hmotnost je lehká, měrná hmotnost oceli je 1/7, u tohoto materiálu z vodicích kladek v řemenovém konvenoru je hmotnost asi poloviční než u běžných vodicích kladek v řemenovém konvenoru, malá setrvačnost rotace, malé tření mezi vodicími kladkami v řemenovém konvenoru a řemenem.

Impact napínací kladky v pásovém dopravníku jsou instalovány pod sekcí pro příjem materiálu dopravníku, aby se snížil dopad materiálu na dopravní pás při pádu materiálu, aby se prodloužila životnost dopravního pásu. Napínací kladky v rozteči řemenového konvektoru jsou obecně 100-600 mm.

Dopad napínacích kladek v pásovém konvenoru při instalaci jednoho je zlepšit hustotu instalace; Za druhé, pravidelná kontrola, včasná výměna poškozených napínacích kladek v pásovém měniči. Doporučuje se nainstalovat Impact vzduchový uzávěr pro dopravní pás s velkým zaslepovacím spádem a nahradit Impact napínací kladky v pásovém dopravníku vyrovnávací lisem. Podle vlastností polštářových napínacích kladek v pásovém dopravníku jsou při nákupu kladeny na pozornost následující body: radiální házení napínacích kladek v pásovém dopravníku, pružnost napínacích kladek v pásovém dopravníku, axiální hybnost napínacích kladek v pásovém dopravníku, prachotěsnost napínacích kladek v pásovém dopravníku, vodotěsnost pásových napínacích kladek v pásovém dopravníku, vodotěsnost pásových napínacích kladek v pásovém dopravníku dopravníku, odolnost proti nárazu napínacích kladek v pásovém dopravníku atd.

(1) Nárazové napínací kladky v teplotní ochraně řemenového měniče

Když napínací kladky pásového dopravníku v pásovém dopravníku a tření pásu překročí limit, detekční zařízení instalované v blízkosti napínacích kladek pásového dopravníku vyšle signál o teplotě. Po přijetí signálu přijímač po 3s prodlevě provede část akce, odpojí napájení motoru, dopravník se automaticky zastaví a plní roli teplotní ochrany.

(2) Ochrana rychlosti napínacích kladek v pásových dopravnících

Pokud jsou na dopravníku překážky, jako je spálený motor, poškození částí mechanické převodovky, prasknutí řemene nebo řetězu, tečení řemenu atd., nainstalované na dopravníku pasivní části snímače nehody magnetický ovládací spínač v SG nelze sepnout nebo není sepnutý podle normální rychlosti, když bude řídicí systém podle inverzní časové charakteristiky po určité prodlevě proveden podle inverzní časové charakteristiky, obvod ochrany rychlosti, zabrání tomu, aby se část akce rozšířila, motor vypněte napájení.

(3) Nárazové vodicí kladky v pásovém dopravníku uhelného bunkru s ochranou hladiny uhlí

V uhelném bunkru jsou dvě elektrody pro vysokou a nízkou hladinu uhlí. Když v uhelném bunkru není prázdné auto, bude hladina uhlí postupně stoupat. Když hladina uhlí stoupne na vysokou elektrodu, spustí se ochrana hladiny uhlí od prvního pásového dopravníku.

Různé typy vodicích kladek Superior Conveyor:

various conveyor roller2