TheStamler feeder breakerje nový typ zařízení pro komplexní mechanizovanou těžbu uhlí v povrchovém-lomu. V posledních letech s velkým počtem otevřených-dolů v Sin-ťiangu, Vnitřním Mongolsku a Gansu byly předloženy nové požadavky na technický výkon a přepravní kapacitu zařízení. Provoz v otevřené jámě se provádí hlavně výbušným výbuchem a poté odstřelem uhelné sloje uhelné sloje při hlubokém drcení a zpracování, protože přímé odstřelové kusy a nerovnoměrné rozbití uhlí používají hlavně dvojitý ozubený válcový drtič, omezení dvouozubého válcového drtiče je pro velikost uhelných částic má určité omezení, výroba není snadné zaručit a zařízení na rozbití může zabránit pouze vertikálnímu pádu, drcení kvalifikovaný materiál po drcení je druhou srážkou a rozbitý. V současné době je obecně přijatý způsob nejprve prolomen a poté přenesen na určené místo přes dotiskové zařízení, které má velké nároky na využití prostoru celého areálu. V budoucnu bude vývoj breakage směřovat k multifunkčnímu,-rozsáhlému-vývoji{8}}. V současné době je obtížné realizovat multifunkční{10}}rozsáhlou{11}}kvantitativní integraci drtícího zařízení.
Obsah vynálezu:
Technické problémy, které má vynález vyřešit, jsou: Poskytuje nový typ drtiče podavače Stamler, nejenže může pracovat v drsném prostředí a může přepravovat velikost částic 1400 ~ 3000 sypkého materiálu, může realizovat jemný materiál v sypkém materiálu před drceným tříděním, aby se zabránilo kvalifikovanému materiálu uvnitř směsi pro sekundární drcení a nekvalifikovaný jev, k dosažení integrovaných operací třídění a drcení.
Technické řešení přijaté vynálezem pro řešení technických problémů je následující:
Nový typ rozbíječe podavače Stamler obsahuje třídicí skříň stěrového dopravníku, třídicí skříň s válečkovým dopravníkem, drticí skříň hřeblového dopravníku, pohon hřeblového dopravníku, řetěz stěrky a jednotku na drcení jedné role; Popsaný škrabkový dopravník pro šití sítové skříně včetně spádu, ale bočního panelu korpusu, spojení nosníku skříně, vodicí kolejnice, plechu, šroubů se zápustnou hlavou, bočního plechu a spodního plechu, popsaný v, ale je spojen se skříní spodní boční plech upevněný šrouby, uvedené na krycí plechu a korpus korpusu horní boční plech jsou upevněny šrouby dohromady, Popsáno pod bočním plechem a plechem skrz boční kryt, popsaný, ale sešroubovaný do bočního krytu každého horního panelu. deska, dvě sady bočního panelu karosérie přes spojovací nosník krytu dohromady tvoří hlavní těleso sítové skříně, nosník skříně popsaný výše s vodicí lištou, vícenásobná vodicí lišta ležící na spojovacím nosníku krytu tvořící trhlinu; Popsáno u sítové skříně typu škrabkového dopravníku s válečkem obsahuje ocelovou dokovací skříň a válečkové síto, válečkové síto včetně skupiny více válečků, každá skupina válečků obsahuje první váleček a druhý váleček, popsaný první váleček a druhý váleček se kříží do ocelové paty na obou koncích tělesa skříňky nastavené montážními otvory, popsané v prvním válečku a ve druhé, každá sada má ložisko na obou koncích válečku, ale je spojeno s ocelovým sedlem ložiska; Jeden konec prvního válečku a druhého válečku jsou opatřeny spojkou, první válec a druhý válec v tomto pořadí prostřednictvím spojky a motoru cykloidního jehlového kola spojeného jako integrovaná konstrukce; Drticí box škrabkového dopravníku se skládá z ocelového plechu v bočním otvoru a kombinace válečkových sít; Popsáno v jednotce s jedním válcem pomocí šroubu, který jej upevňuje, zlomený plášť, škrabkový dopravník na rovině, jednotka zlomeného válce včetně jednoho válce, motor pohonu válce, hnací řemenice, hnaná řemenice a klínový řemen, sada hnacích řemenic popsaná na konci hřídele hnacího motoru s jedním válcem, popsána sada hnaných řemenic na konci hřídele s jedním válcem, hnací řemenice je spojena s hnanou řemenicí{0} klínovou řemenicí; Řetěz škrabky se skládá z prstencového řetězu, škrabky, spojovacího kroužku a polohovacího kolíku a prstencový řetízek přes konec škrabky je upevněn polohovacím kolíkem a prstencový řetěz je spojen spojovacím kroužkem do prstence.
Prosévací box škrabkového dopravníku a válečkový třídicí box škrabkového dopravníku jsou spojeny a poté spojeny s drtícím boxem škrabkového dopravníku, tvoří celek přes hlavní tělo rozbíječe podavače a poté škrabací řetěz položený na dně, přes škrabací dopravník pohánějící škrabací řetěz k otáčení.
Tento vynález využívá víceúčelový škrabkový dopravník zvýšením škrabkového dopravníku na rozbité šířce karosérie spojovací konstrukce plošiny, rozbití jeden válec je umístěn v rozbitém plášti škrabací dopravník na rovině, tento druh konstrukce v škrabkovém dopravníku běh materiálu ze zadního škrabkového dopravníku, pohybem škrabáku se rovnoměrně promíchá, směs kvalifikovaného zbytkového materiálu s posunem síta předúpravy šrotu a šrotu do druhého kroku zpracování, pak škrabka přenáší velké materiály do jednoho válce rozbitého pro drcení velkých materiálů, které nejsou kvalifikovány, přes jediný válec rozbitý poté, co materiál může být přes skluz do jiného zařízení přemístěn nebo přímo vypuštěn.
Přerušovač podavače Stamler podle vynálezu má modulární konstrukci a každá část je spojena vysokopevnostními šrouby, což je vhodné pro výměnu a údržbu, instalaci a demontáž a může výrazně zlepšit efektivitu výroby a efektivitu údržby.
Vynález má výhody rozumného designu, jednoduché struktury, pohodlného ovládání, může pracovat v drsném prostředí, velké propustnosti a může předem oddělit kvalifikované materiály, aby se zlepšila účinnost drcení, a může přepravovat velké materiály o rozměrech 1400 ~ 3000 mm a provádět integrovaný provoz dopravy, třídění a drcení prostřednictvím lámání a drcení jednoho válce, což je vhodné pro instalaci a údržbu. Může být široce používán při přepravě uhlí, hutnictví a jiných pozemních sypkých materiálů, prosévání a drtících systémech.
