Thetěžký zástěrový podavačse široce používá v drtících a třídících dílnách velkých koncentrátorů jako samostatný -zásobník pro nepřetržité nebo rovnoměrné podávání do primárního drtiče a lze jej také použít jako přenos na krátkou -vzdálenost. Například se používá k přímému podávání rudy do velkého vozidla na dně důlního skluzu a používá se k nepřetržitému a rovnoměrnému podávání a nakládání materiálu ze skladu surovin do každého nákladního automobilu.
Reduktor pro těžký provoz zástěry je námi úspěšně navržený speciální reduktor. Využívá třístupňový stejnosměrný-reduktor a dvou-stupňový planetový reduktor se dvěma pouzdry sešroubovanými dohromady.
Hlavní vady reduktoru posuvu podle dosavadního stavu techniky jsou: pěti{0}}stupňové zpomalení, čtyř{1}}stupňové zpomalení a problémy s příliš dlouhým převodovým řetězem: struktura bude složitá, náklady se zvýší, celá příležitost bude těžší a axiální rozměr je velký:
(2) Vzhledem ke stávající technologiitěžký zástěrový podavačdvou{0}}etapová planeta nedokázala přijmout opatření na rozptyl tepla, spoléhá se pouze na přirozený rozptyl tepla, který má za následek nízký tepelný výkon, takže uživatelé musí pro výběr zvýšit jedno nebo dvě čísla modelu, mnoho mechanických teoretických monografií je tak předepsáno, výsledek nevyhnutelně zvýší náklady, čím větší výkon, tím více se zvýší náklady:
U hodnocených modelů se zvyšuje výběr dvou modelů: cena se zvyšuje o 90 000 juanů, váha se zvyšuje o 3 000 kg a tepelný výkon se zvyšuje pouze o 130 kW. Pro zvýšení tepelného výkonu je tedy nutné zlepšit i strukturu stávající technologie. Tepelný výkon je maximální výkon, který může uzavřený reduktor otáček nepřetržitě přenášet za podmínky rovnovážné teploty mazacího oleje. Tepelný výkon by měl být stejný nebo blízký skutečnému pracovnímu výkonu. Tepelný výkon se vztahuje k příkonu, kdy teplota mazacího oleje nepřekročí povolenou teplotu za podmínek přirozeného chlazení. Tepelný výkon je důležitým parametrem pro návrh mazacího systému a důležitým základem pro výběr reduktoru. Vysoká teplota oleje je velmi důležitým důvodem selhání reduktoru, je to proto, že: pokles viskozity při vysoké teplotě oleje, zničení olejového filmu, selhání mazání vedoucí k slepení ozubeného kola, důlkové korozi a abnormálnímu opotřebení: vysoká teplota oleje vede k abnormálnímu opotřebení ozubeného kola, opotřebení zvyšuje teplotu oleje, takový začarovaný kruh, předčasné poškození reduktoru. Maximální povolená teplota bazénu mazacího oleje redukční převodovky je asi 70 stupňů.
Účelem našeho vylepšení je vyřešit závady stávajícího technologického převodového řetězce je příliš dlouhý a nízký tepelný výkon, poskytnout cykloidní převod plus modulární dvojici ozubených kol s vnitřním záběrem, zkrátit převodový řetěz na dva stupně, nahradit přirozený odvod tepla vodním chlazením v mezivrstvě skříně tak, aby se tepelný výkon mohl blížit nebo dosahovat jmenovitého mechanického výkonu, Užitný model se týká vodního{0}}chlazenítěžký zástěrový podavačdynamicky vyvážený cykloidní reduktor.
Pro realizaci výše uvedených účelů je technické schéma implementace přijaté vynálezem založeno na:
(1) Hlavní cykloidní reduktor je nezměněn, pokud se změní modulární převodový poměr rychlosti vnitřního záběru, lze jej získat u produktů řady=280~840: cykloidní účinnost: Účinnost n=0.9~0,98≈0,94, a protože čep a polo{6}}zakopaná díra se dynamicky shodují, takže dynamické ozubení kolíku a ozubeného kola se mírně shodují. model s jehlovou objímkou, takže může nahradit dvou a tří planetovou převodovku, zkrátit převodový řetěz:
(2) Podle následující diskuse o chladicím a chladicím zařízení může být tepelný výkon ne menší než mechanický výkon: velikost tepelného výkonu souvisí s chladicími opatřeními, pokud je použití mazání oběhovým olejem, chladič a vnější nádrž dostatečně velké, tepelný výkon nemůže být menší než mechanický výkon: Mazací olej → olejové čerpadlo → olejový filtr → chlazení ventilátoru → objem oleje a ventilátoru nesmí být dostatečně velký, pokud je přívod oleje dostatečně velký, omezena tepelným výkonem; Když je průtok chladicí vody a průtok dostatečně velký, aby řídil teplotu oleje v boxu na přibližně 70 °C, tepelný výkon P reduktoru lze zvýšit 1,5krát. Je to proto, že: vzorec korekce tepelného výkonu P= Bref·B,·B·B·P. (kW) teplotní koeficient oleje B=0.667, takže tepelný výkon P vzrostl o 50 %. Ve vzorci jsou Brf, Bv, B a B korekční koeficienty okolní teploty, průtoku vzduchu, nadmořské výšky a maximální teploty oleje, kde: B,= 0.00236·C.32845=0.667(70 stupňů).
