V procesu zpáteční cesty je použito odvalovací podpěrné zařízení pro podepření přepážek na obou koncích desky podávacího žlabu, jehož cílem je snížit jízdní odpor a následně snížit spotřebu energie zařízení. Valivé nosné zařízení obvykle využívá nosné zařízení pro řetězová kola. NaTěžba zástěry Feederzařízení, Řetězové kolo je obecně upevněno horní a spodní konstrukcí upínací skořepiny, která není vhodná pro demontáž a údržbu, a upevňovací účinek není dobrý a konstrukce upínací skořepiny se snadno nosí a náklady jsou vysoké. Na druhé straně řetězové kolo nemá žádnou přídržnou hranu a přepážky na obou koncích desky podávací drážky jsou náchylné k klouzání doleva a doprava během procesu válcování, což má za následek nestabilní provoz desky podávací drážky a snadné vyklouznutí z nápravy, což má za následek poruchu zařízení.
Problém, který má užitný vzor vyřešit, je poskytnout nosné zařízení pro řetězová kola společnosti Apron Feeder Mining se stabilním provozem, pohodlnou demontáží a montáží a jednoduchou konstrukcí podle nedostatků dosavadního stavu techniky. Aby se vyřešily výše uvedené technické problémy, užitný vzor přijímá následující technické schéma, nosné zařízení řetězového kolaTěžba zástěry Feeder, včetně rámu kola, hřídele kola a nosného kola pro podepření přepážky, nosné kolo je uspořádáno na hřídeli kola, kolem konce nosného kola je uspořádán prstencový chránič a oba konce hřídele kola jsou instalovány na rámu kola pomocí svorky. Dále je upínacím prvkem šroub ve tvaru U - a šroub ve tvaru U - je obrácený na konci hřídele kola a je pevně spojen s tělem rámu. Dále je mezi ozubeným kolem a hřídelí kola zapuštěno ložisko a obě strany ozubeného kola jsou opatřeny průchozím-krytem. Podle výhodného provedení je kontaktní plocha mezi koncem nápravy a rámem kola plochá.
Dále je rám kola ocelový se dvěma paralelními a protilehlými kanálky. Ve srovnání s dosavadním stavem techniky užitný vzor přijímá způsob upevnění hřídele kola nastavením svorky na konci a kontaktní plocha mezi koncem hřídele kola a rámem kola je plochá, což má dobrý fixační účinek, pohodlnou demontáž a montáž a jednodušší strukturu; Kruhová přepážka nastavená na konci řetězového kola může účinně zabránit vyklouznutí přepážky vratné části desky podávací drážky podavače z řetězového kola, díky čemuž je chod zařízení stabilnější a spolehlivější.
NovýTěžba zástěry FeederNosné zařízení řetězového kola obsahuje rám kola, hřídel kola a řetězové kolo používané k podepření přepážky a řetězové kolo je uspořádáno na hřídeli kola, rám kola je ocelový se dvěma rovnoběžnými a protilehlými kanálky, oba konce hřídele kola jsou instalovány na dvoukanálové oceli skrz držák, držák je výhodně tvarovaný šroub a tvarový šroub je převrácen na konci hřídele kola. Je spojen se šroubem rámu pro upevnění nápravy, kterou je vhodné demontovat. Styčná plocha mezi koncem nápravy a rámem kola je rovná, takže má lepší fixační účinek a stabilitu. Mezi řetězovým kolem a hřídelí kola je zapuštěno ložisko a vzájemná poloha řetězového kola a ložiska na hřídeli kola je upevněna průchozím krytem na obou stranách řetězového kola, takže řetězové kolo 3 se při otáčení nebude pohybovat doleva a doprava na hřídeli kola, což ovlivňuje normální provoz podavače.
