1. Přehled žlabového pásového dopravníku:
Žlabový pásový dopravníkmá výhody velké propustnosti, jednoduché struktury, pohodlné údržby, nízkých nákladů, silné všestrannosti atd. Je široce používán v metalurgii, těžbě, uhlí, přístavech, dopravě, vodní energii, chemikáliích a dalších oborech. Může nakládat, překládat nebo skládat různé sypké hmoty při pokojové teplotě 500-2500 kg/m3 různých sypkých materiálů nebo předmětů. Kromě toho může žlabový pásový dopravník přepravovat kusový materiál v závislosti na šířce pásma, rychlosti pásu, úhlu drážky a úhlu, který také závisí na frekvenci velkého materiálu. Dopravník je vhodný pro obecnou teplotu pracovního prostředí 25 až 40 stupňů.
2,Žlabový pásový dopravníkpřepravuje materiály jednou nebo více jednotkami syntetického dopravního systému. Navíc je jeho dopravní vzdálenost dlouhá, až 15 km; Se silnou přepravní kapacitou dosáhla současná maximální přepravní kapacita 37500 T / h; Může být také uspořádán do vodorovné nebo šikmé formy podle požadavků procesu. Dopravní formu lze také kombinovat s konvexní obloukovou sekcí, konkávní obloukovou sekcí a rovnou liniovou sekcí.
3. Základní konstrukce žlabového pásového dopravníku:
Žlabový pásový dopravník, podle své nosné konstrukce se skládá z Žlabového pásového dopravníku a mobilního pásového dopravníku
Mezi trakční komponenty patří především páska, plastový pás a pás s ocelovým jádrem.
Pohonná jednotka je umístěna v ocelové svařované základně motoru, vysokorychlostní{0}}spojce a reduktoru, který se skládá ze dvou druhů levého a pravého. Lze jej také nakonfigurovat s výkonem 1,5KW-13KW, rychlostí 0,80, 1,0, 1,25 olejem chlazeným elektrickým válcem.
Řemenice se dělí na převodovou a vratnou.
Válcové zařízení se dělí na drážkový, paralelní, samo{0}}nastavovací a nárazníkový válec atd.
Škrabka obsahuje pružinovou škrabku a škrabku na prázdné sekce.
Vypouštěcí zařízení je hlavně pevné vypouštěcí zařízení typu pluhu a elektrické vybíjecí zařízení.
Brzdová část má pásové a válečkové zarážky.
Pomocné zařízení se skládá z krycího pláště, vodící drážky a trychtýře atd.
4. Jak vybrat dopravní pás
1. Podle výrobního materiálu se dopravní pás dělí hlavně na pásku, plastový pás a pás s ocelovým jádrem.
2. Teplota jeho pracovního prostředí je obecně mezi -25 stupni - +40 stupňů a tepelně odolný pryžový pás může přepravovat materiály s vysokou teplotou 120 stupňů.
3. Při přepravě materiálů s kyselými a alkalickými ropnými látkami a organickými rozpouštědly a dalšími součástmi použití odolnosti proti oleji, kyselinám a zásadám pryžového pásu plastového pásu.
4. Podle dopravní délky žlabového pásového dopravníku, typu materiálu, objemové hmotnosti, propustnosti, dopravní délky a dalších faktorů může uživatel pomocí výpočtu určit rozložení dopravníku a výběr šířky pásu, počtu vrstvy plátna a tloušťky pásu.
5. Žlabový pásový dopravníkšířka pásma je rozdělena na 500, 650, 800, 1000, 1200 a 1400 mm.
