North Heavy Industry vyrábí různé typy desekzástěnový podavač v zařízení na manipulaci s uhlímvíce než 50 let. Rychlost různých zástěrových podavačů v uhelných provozech vyrobených před 80. lety není nastavitelná. Rychlost řetězové desky je 0,05 m/s, což způsobuje omezení uživatelů. S rozšiřováním výrobní kapacity a modernizací navazujícího strojního zařízení by mělo být předřazené strojní zařízení, které je zástěrovým podavačem v zařízení na manipulaci s uhlím, regulovatelné rychlostí. Nastavitelná rychlost znamená zvýšení výrobní kapacity. Abychom vyhověli požadavkům uživatele na použití, podle konkrétní situace na trhu v té době jsme přijali několik různých metod regulace rychlosti.
1. Několik metod regulace otáček asynchronního motoru:
Podle tabulky motorů je vzorec otáček střídavého asynchronního motoru F -- -- frekvence napájení statoru P -- -- polární log S -- -- skluz. Podle výše uvedeného vzorce je vidět, že metoda regulace rychlosti asynchronního motoru může měnit skluz, proměnný log hmotnosti a proměnnou frekvenci a několik metod regulace rychlosti.
(regulátor napětí motoru (klece) s regulací pólu, napětí statoru nastavitelný odpor (odpor rotoru), dvojice vinutého rotoru varianta asynchronního motoru rychlost skluzu elektromagnetická spojka (prokluz) kaskádová regulace rychlosti pro vinutý rotor / - s frekvenčním řízením otáček motoru 【 platit - přímá - motor se střídavou změnou pólu rychlost je obecně rozdělený na motor s regulací pólu 4 otáčky/161 (168) když je motor určitý počet, rychlost motoru je také pevná, takže je to regulace rychlosti pólu namísto regulace rychlosti celého procesu. Rozsah použití je malý a existují určitá omezení.
1.2 Variabilní regulace rychlosti skluzu Tato metoda regulace rychlosti při nízké rychlosti, rychlost skluzu (1-S) je příliš velká, ztráta skluzu je také velmi velká, nízká účinnost. Když deskový podavač zvolí tuto regulaci rychlosti, aby byla zajištěna spolehlivost použití, obecně vypočítá výkon motoru, měl by zvolit první rychlostní stupeň, například vypočítaný výkon motoru je 45 kW, poprvé by měl použít motor 55 kW. To zajišťuje, že odstěhovací podavač v uhelném zařízení nemá dostatečný výkon při nízkých otáčkách. Navíc při použití tohoto motoru v dolech na kov se železný prášek snadno nasaje na uhlíkový kartáč sběracího kroužku, což způsobí zkrat motoru na dlouhou dobu, což má za následek nehody.
1.3 Regulace rychlosti frekvenční konverze Tak-takzvaná regulace rychlosti frekvenční konverze má stejnoměrně měnit frekvenci napájení statoru motoru 1. Změnou frekvence napájení statoru lze plynule měnit rychlost motoru a v procesu regulace rychlosti, z vysokých na nízké, lze udržovat omezenou rychlost skluzu. Proto má vysokou účinnost, široký rozsah a vysokou přesnost regulace rychlosti a má mechanické vlastnosti dostatečné tvrdosti. Tato metoda regulace rychlosti je široce používána.
1.3.1 Variabilní frekvenční regulace otáček asynchronního motoru Na základě udržování účiníku budícího motoru v zásadě beze změny při regulaci otáček s proměnnou frekvencí by také dráha asynchronního motoru měla zůstat nezměněna. Pokud se výše uvedené 3 parametry změní, dojde ke snížení výkonu, točivého momentu, výkon motoru nelze plně využít, což má za následek plýtvání. Proto může být stopa při změně frekvence zachována beze změny. Aby se stopa při změně frekvence nezměnila, je nutné pevně stanovit průměr napětí/frekvence.
To znamená, že napětí se musí měnit úměrně frekvenci. Deskový podavač jako polo-kontinuální podávací stroj, jeho pracovní povaha pro nízké otáčky, velký točivý moment, s charakteristikou rozběhu materiálu, jeho forma regulace rychlosti je typická regulace rychlosti konstantního točivého momentu. To vyžaduje zařízení pro převod frekvence, které zajistí, že se V1 mění proporcionálně s FL. Potom Vl/fl= konstanta, která může zajistit, že motor má stejnou přetížitelnost v procesu změny frekvence. Když napětí dosáhne 100 %, výstupní moment je maximální a konstantní.
1.3.2 Nedostatky asynchronní regulace otáček motoru v důsledku poklesu otáček při regulaci otáček frekvenčního převodu pod jmenovitou hodnotu 50 Hz, sníží se i otáčky koaxiálně připojeného koaxiálně připojeného koaxiálního chladicího ventilátoru a sníží se jeho chladicí účinek. Pokud se kapacita nesníží, motor se spálí v důsledku zvýšení teploty. Invertorový výstup napájecího zdroje a napájecího frekvenčního napájení, existuje rozdíl mezi standardní organizací a výkonem asynchronního motoru je navržen podle napájecího frekvenčního napájení, takže běžný asynchronní motor poháněný frekvenčním měničem bude produkovat vysoký čas po velké vlně, rušení napájení, jako je faktor nižší úrovně, rádiové rušení, nárůst teploty motoru, hluk a vibrace, Tyto problémy ovlivňují výkon motoru v různé míře. Hlučnost je zvýšena o 10-15dB ve srovnání s napájecím frekvenčním zdrojem a vzdálenost kabeláže mezi motorem a frekvenčním převodem nesmí přesáhnout maximálně 100m. Pokud je příliš dlouhý, lze mezi oba přidat reaktor, aby se vyřešily výše uvedené problémy. Existují také určité problémy s ochranou proti přetížení. Měnič kmitočtu pohání motor a využívá výhody vlastní elektronické ochrany měniče kmitočtu proti přehřátí. Tato součást je nastavena podle jmenovitého proudu motoru, takže dokáže ochránit motor před přetížením. Když jeden frekvenční měnič pohání dva elektromotory, vznikají problémy, protože každý motor musí být chráněn samostatně. Obecně je k hlavnímu obvodu každého motoru přidáno tepelné relé. V praktické aplikaci jsme si uvědomili, že obecné tepelné relé s tímto nastavením nemůže účinně chránit přetížení motoru v celém rozsahu otáček. Tradiční tepelné relé je bimetalová struktura plechu, podle velikosti proudu a času (I2.T) pro vytvoření reverzní časové charakteristiky. Jeho charakteristická křivka je zvolena pouze pro napájecí frekvenční zdroj, pouze jeden (odpovídá 50HZ). Výstup frekvenčního měniče nejen mění frekvenci, ale obsahuje i vysoké harmonické. Zejména po prodloužení kabelu není originál přesný. Určení tepelného relé je obtížné, protože se změnou frekvence se mění i zpětná časová křivka tepelného relé. Při provozu při nízké rychlosti (asi 10 Hz) pracuje tepelné relé předem. Motor nemůže pracovat při nízkých otáčkách. Tento problém jsme měli v minulosti. Uživatelé používají méně frekvenční měnič, domnívají se, že podavač čela v uhelném zařízení by měl být spuštěn na nízkou frekvenci, aby se chránilo strojní zařízení, aby nedošlo k určitému poškození, takže spuštění určité potíže. Tím, že s námi komunikují, rozumí výkonu frekvenčního měniče a problém je vyřešen. Pokud je tepelné relé upraveno a nastaveno pro práci při nízkých otáčkách a motor nemůže být chráněn při vysokých otáčkách, měl by se s ohledem na existenci výše uvedených problémů upřednostňovat pohon jednoho stroje, to znamená, že motor pohání frekvenční měnič.
1.3.3 Řízení frekvence motoru motoru s frekvenčním měničem (VF) za účelem přizpůsobení požadavku konstantního momentového zatížení (otáčky jmenovité frekvence 50 Hz), návrh a výroba motoru frekvenčního měniče profesionální výrobce (nazývaný VF motor), jeho charakteristika je obálka aplikace frekvenčního řízení otáček motoru rozsah točivého momentu je vhodný pro rozsah otáček deskového podavače a může se vzájemně blokovat a materiálové vybavení, dosáhnout řízení krátkého dosahu DCS. Rozsah otáček konstantního točivého momentu nástavného podavače v zařízení na zpracování uhlí je 220-50H2. Vzhled speciálního motoru s proměnnou frekvencí řeší nejen nedostatek asynchronního motoru v regulaci otáček s proměnnou frekvencí, ale také rozšiřuje prostor použití pro mechanické zařízení s nízkou rychlostí, velkým momentem a regulací otáček konstantního momentu.
1.4 Zástěrový podavač rychlosti hydraulického motoru v návrhu a výběru zařízení na manipulaci s uhlím, používáme také režim řízení rychlosti hydraulického motoru. Pracovní stav zástěrového podavače v uhelném zařízení je nízká rychlost a velký točivý moment a také splňuje požadavky na pracovní podmínky zástěrového podavače v zařízení na manipulaci s uhlím při použití hydromotoru. Proto jsme zvolili pístový nízkorychlostní hydromotor s vysokým točivým momentem vyrobený švédskou společností Hegron.
Hydraulická regulace rychlosti se vyznačuje plynulou regulací rychlosti, měkkými startovacími charakteristikami, dobrou absorpcí nárazů, je druhem elektromechanických produktů, ale kvůli vysokým nákladům, obecně vyšší než cena regulace rychlosti frekvenční konverze, je několikanásobně vyšší, takže z hlediska nákladů a výkonu je menší výběr.
