Po dlouhodobém{0}}provozu se ozubený válecMineral Sizerbude postupně trpět opotřebením a deformací zubů v důsledku neustálého nárazu a tření od materiálů. To nejen snižuje účinnost drcení, ale ovlivňuje také velikost částic hotových produktů. Včasná výměna ozubeného válce je klíčem k zajištění stabilního provozu zařízení. V následujícím textu vás krok za krokem provedu přípravami, procesem demontáže, montážními body, zkušebním provozem a opatřeními pro údržbu, abyste dokončili výměnu ozubeného válce a zajistili tak bezpečnost i kvalitu operace výměny.
Přípravy před výměnou
Přípravy před výměnou ozubených válců přímo ovlivňují bezpečnost a efektivitu provozu. Musíte provést přípravu v pěti aspektech: bezpečnostní ochrana, personál pro manipulaci s nástroji, uvolnění místa, kontrola nových součástí a plánování času.
Bezpečnost Ochrana
- Nejprve vypněte hlavní napájení kalibrátoru minerálů, vytáhněte zástrčku nebo vypněte hlavní vypínač rozvodné skříně. Ujistěte se, že jste na vypínač pověsili viditelnou cedulku s nápisem „Udržováno, nezavírejte vypínač“, abyste zabránili ostatním v tom, aby jej omylem zapnuli.
- Povolte spojovací šrouby mezi kalibrátorem minerálů a předřazeným a následným dopravním zařízením (jako napřZástěra krmítka, Pásové dopravníky), přesuňte kalibrátor minerálů z jeho původní pracovní polohy a vytvořte nezávislý prostor pro údržbu, abyste zabránili náhodnému spuštění souvisejícího zařízení a poškození vás nebo členů vašeho týmu.
Nástroje A Personál
- Seznam nářadí: Musíte si připravit kompletní sadu nářadí pro demontáž a instalaci, včetně otevřených-klíčů, nástrčných klíčů, pneumatických kladiv, sad šestihranných nástrčných klíčů, momentových klíčů, upínacích proudových měřičů (pro následné ladění a monitorování), 20-tunového zvedacího zařízení (jako jsou jeřáby, vysokozdvižné vozíky atd.), kontroly výkonu při nakládání olejem a hadříku drátěné kartáče (k čištění povrchových nečistot zařízení).
- Rozdělení personálu: Doporučuje se vytvořit 4členný profesionální operační tým. Jasně definujte role: 1 osoba s osvědčením o odborném provozu pro obsluhu zdvihacího zařízení, zodpovědná za zvedání a přemisťování ozubených válečků; 2 operátory zařízení, kteří vám pomohou s demontáží šroubů a montáží součástí; 1 bezpečnostního technika, který bude dohlížet na provozní proces a pomůže vám identifikovat potenciální bezpečnostní rizika.
Místo A Materiály
- Spusťte funkci ručního otáčení zařízení, pomalu otáčejte ozubenými válci, použijte škrabky nebo kartáče k čištění zbytkových blokových materiálů na ozubených válcích, poté otevřete dvířka pro údržbu drtící komory, vyčistěte prach a nečistoty nahromaděné uvnitř komory, abyste zabránili pádu materiálů a zranění vás nebo členů vašeho týmu během demontáže.
- Namočte povrch zařízení do čisticího prostředku a otřete jej bavlněným hadříkem, použijte ocelový drátěný kartáč k očištění od rzi a nečistot v místech připojení, ujistěte se, že šrouby, expanzní pouzdra a další součásti jsou bez překážek; současně očistěte terén provozního prostoru, odstraňte překážky a vyhraďte si minimálně 1,5 metru široký provozní kanál a zvedací prostor.
Nové ozubené válečky
- Musíte pečlivě zkontrolovat model, průměr, délku a rozteč nových ozubených válečků a zajistit, aby byly v souladu s konstrukčními specifikacemi původního zařízení, aby se zabránilo selhání instalace kvůli nesouladu velikosti.
- Zkontrolujte neporušenost tvaru zubu na povrchu nových ozubených válečků, zkontrolujte, zda má nášlapná vrstva praskliny nebo odpadá, ověřte soustřednost, rovinnost hřídele ozubeného válečku a zda jsou kompletní rozpínací pouzdra, šrouby a další spojovací součásti. Pokud se objeví nějaké problémy, včas je vyměňte nebo doplňte.
Časové plánování
Na základě našich předchozích zkušeností je doba potřebná pro výměnu ozubených válečků přibližně 6-8 hodin, instalace zařízení a umístění trvá přibližně 2 hodiny a zkušební provoz naprázdno trvá přibližně 2 hodiny, celkem přibližně 10–12 hodin. Doporučuje se předem formulovat provozní plán, přiměřeně alokovat čas pro fáze demontáže, instalace a ladění a snažit se vyhnout se špičkám ve výrobě, aby se snížil dopad na výrobní linku.
Demontáž Starého Zubního Válečku
Demontáž starého ozubeného válečku by se měla řídit sekvencí „nejprve ochrana, potom převod a nakonec hlavní těleso“, aby nedošlo k poškození součástí zařízení násilnou demontáží. Ujistěte se, že každý krok operace je přesný a kontrolovatelný.
Odstraňte součásti bezpečnostního krytu
- Nejprve pomocí klíče odšroubujte šrouby na vnější straně ochranného krytu nízkorychlostní koncové spojky -, poté kryt plynule sejměte a umístěte jej na určené místo; dále sejměte bezpečnostní kryt nad synchronním kolem, zacházejte s ním opatrně, aby nedošlo k deformaci, která může ovlivnit následnou instalaci.
- Můžete pořídit fotografie nebo si udělat značky pro zaznamenání montážních poloh a množství šroubů krytu, což usnadní rychlé vyrovnání při následné reinstalaci.
Oddělte strukturu připojení přenosu
- Demontujte nízkorychlostní koncovou spojku: Pomocí momentového klíče postupně povolujte šrouby rozpěrné objímky na spojce v diagonálním pořadí. Jakmile jsou šrouby zcela uvolněny, pomocí rukou nebo nástrojů vyjměte pojistný kolík uvnitř spojky, jemně spojkou zatřeste, abyste ji oddělili od hřídele ozubeného válečku; pokud cítíte odpor, aplikujte malé množství mazacího oleje pro usnadnění demontáže a nepoužívejte k úderu hrubou sílu.
- Demontujte synchronní kolo: Synchronní kolo je připojeno k hřídeli ozubeného válečku přes rozpínací pouzdro. Nejprve odšroubujte přídržné šrouby na konci synchronního kola a poté sejměte přídržný kryt; poté pomocí speciálního stahovacího nástroje upněte na obě strany synchronního kola, pomalu otáčejte šroubem nástroje, abyste vytlačili expanzní objímku z hřídele ozubeného válečku, a nakonec chyťte synchronní kolo oběma rukama a pomalu jej táhněte dozadu v axiálním směru hřídele ozubeného válečku, dokud se synchronní kolo zcela neodpojí.
Odstraňte axiální pevnou základnu
- Najděte upevňovací šrouby základny na obou koncích drtící hřídele a pomocí klíče je jeden po druhém odšroubujte. Dávejte pozor na uschování šroubů a podložek a uložte je odděleně podle pořadí demontáže; pokud jsou šrouby rezavé a je obtížné je odstranit, nejprve jemně udeřte do hlavy šroubu vzduchovým kladivem nebo ji namočte do odstraňovače rzi na 10-15 minut, než se pokusíte vyjmout.
- Můžete spolupracovat se členy týmu a plynule oddálit základnu od těla zařízení a umístit ji na čalouněnou zem, aby nedošlo k poškození těsnících částí ve spodní části základny.
Zvedněte a vyjměte starý ozubený válec
- Požádejte operátora zvedacího zařízení, aby spolupracoval s pozemním operátorem na bezpečném upevnění zvedacího popruhu nebo zvedacího nástroje na zvedacích bodech starého ozubeného válce, aby bylo zajištěno rovnoměrné zatížení zvedacího nástroje a aby se zabránilo naklánění ozubeného válce.
- Poté, co bezpečnostní technik potvrdí, že se v oblasti zvedání nezdržuje žádný personál, dejte znamení zvedání. Můžete asistovat při sledování polohy ozubeného válce a pomoci zvedacímu zařízení pomalu zvedat ozubený válec; jakmile je ozubený válec zcela odpojen od dutiny zařízení, plynule jej přesuňte do určeného skladovacího prostoru, pomalu jej spusťte dolů a podepřete dva konce ozubeného válce dřevěnými bloky, aby se povrch ozubeného kola nedostal do přímého kontaktu se zemí a způsoboval opotřebení.
Instalace nových ozubených válečků
Instalace nových ozubených válečků musí přísně kontrolovat soustřednost a rovinnost, aby bylo zajištěno spolehlivé připojení součástí převodovky a aby se zabránilo abnormálnímu provozu zařízení v důsledku odchylek při instalaci.
Nainstalujte a umístěte nový ozubený válec
- Nejprve očistěte základní povrch místa instalace zařízení a pomocí hladinoměru zkontrolujte rovinnost instalačního povrchu. Pokud dojde k nějaké odchylce, vyrovnejte ji úpravou distančních podložek.
- Nechte zvedací zařízení zvednout nový ozubený válec a pomalu jej přesuňte nad montážní polohu. Vy a pozemní operátor pomáháte při nastavování úhlu ozubeného válce, abyste zajistili, že hřídel ozubeného válce je přesně vyrovnána s otvorem hřídele na konci převodovky zařízení, přičemž chyba soustřednosti nepřesahuje 0,1 mm. Po potvrzení správné polohy nechte zvedací zařízení pomalu spustit ozubený válec a nechte jej hladce dosedat na plochu základny instalace.
Resetujte a opravte axiální základnu
- Podle záznamů při demontáži umístěte základnu zpět do původní polohy, vyrovnejte otvory pro šrouby v základně s otvory na těle zařízení, vložte šrouby a nejprve je utáhněte v diagonálním pořadí; poté je pomocí momentového klíče utáhněte v souladu s hodnotou točivého momentu uvedenou v návodu k zařízení (obvykle 300-500 N・m, v závislosti na modelu zařízení) v několika krocích, abyste zajistili, že základna je pevně upevněna bez uvolnění.
- Po dokončení instalace zatřeste rukou ozubeným válečkem, abyste zkontrolovali, zda je mezi základnou a hřídelí ozubeného válečku mezera. Pokud se vyskytne nějaká abnormalita, znovu-upravte.
Nainstalujte synchronní kolo a spojku
- Instalace synchronního kola: Naneste malé množství mazacího tuku v montážní poloze synchronního kola na hřídel ozubeného válečku, poté nasaďte expanzní objímku, zatlačte synchronní kolo v axiálním směru hřídele ozubeného válce, dokud nebude zcela v kontaktu s expanzní objímkou; poté nainstalujte kryt, utáhněte šrouby krytu a nakonec pomocí momentového klíče utáhněte šrouby expanzní objímky podle utahovacího momentu uvedeného v příručce k zařízení (obvykle 300-500 N・m, v závislosti na modelu zařízení) v několika krocích, aby bylo zajištěno těsné spojení mezi synchronním kolem a hřídelí ozubeného válečku.
- Nainstalujte nízkorychlostní koncovou spojku: Nasaďte spojku na hřídel ozubeného válečku, zarovnejte spojovací otvory spojky s otvory na konci převodovky, vložte pojistný kolík, poté nainstalujte rozpěrnou objímku a utáhněte šrouby rozpěrné objímky v diagonálním pořadí. během procesu utahování několikrát otočte spojkou, abyste zkontrolovali, zda nedošlo k zablokování, aby byl zajištěn hladký přenos.
Obnovte bezpečnostní ochranný kryt
- Nejprve nainstalujte bezpečnostní kryt synchronního kola, vyrovnejte otvory pro šrouby krytu, vložte šrouby a utáhněte je; poté nainstalujte ochranný kryt nízkorychlostní koncové spojky, věnujte pozornost dosednutí mezi krytem a tělem zařízení, abyste během provozu zabránili hluku z tření.
- Zkontrolujte upevnění krytu, jemně na kryt zatlačte rukou, abyste se ujistili, že není uvolněný, čímž je zajištěna účinná ochranná funkce.
Ladění a zkušební provoz
Po dokončení instalace musíte provést několik fází ladění a zkušebního provozu, abyste ověřili účinek výměny ozubeného válce, identifikovali potenciální problémy a zajistili stabilní provoz zařízení v budoucnu.
● Prvotní mechanická kontrola
- Ručně otáčejte novým ozubeným válečkem, abyste zjistili, zda se otáčí hladce bez zadrhávání nebo abnormálního hluku. Zkontrolujte mezeru mezi ozubeným válcem a boční stěnou a spodní drtící tyčí (pokud existuje) drtící komory, abyste se ujistili, že splňuje požadavky uvedené v návodu k zařízení. Obvyklá chyba mezery by neměla přesáhnout 2 mm.
- Zkontrolujte dotažení všech spojovacích šroubů se zvláštním zaměřením na synchronní kola, spojky a šrouby základny stroje. Pokud zjistíte jakoukoli vůli, okamžitě ji utáhněte pomocí momentového klíče.
● Žádná-kontrola načíst zkušební provoz
- Připojte napájení zařízení a poté, co bezpečnostní technik potvrdí bezpečnost místa, spustíte zařízení pro zkušební provoz bez-zátěže. Doba trvání testu by neměla být kratší než 2 hodiny (v souladu s předchozím časovým plánem).
- Během zkušebního provozu sledujte proud motoru pomocí klešťového-ampérmetru a ujistěte se, že je stabilní v rámci jmenovitého rozsahu. Teplotu ložiska změřte teploměrem každých 30 minut. Normální teplota by neměla přesáhnout 70 stupňů. Zároveň poslouchejte, zda ze zařízení nevychází abnormální hluk. Pokud zaznamenáte jakýkoli abnormální hluk, okamžitě zastavte stroj za účelem kontroly.
● Ověření zátěžového zkušebního běhu
- Poté, co bude běh bez{0}}zátěžového testu bez jakýchkoliv abnormalit, proveďte běh zátěžového testu. Nejprve podávejte malé množství materiálu do drtící komory přes deskový podavač, abyste sledovali drtící účinek a výstupní velikost částic. Ujistěte se, že nedochází k jevu „nad-drcení“ nebo „nadměrné velikosti částic“. Poté postupně zvyšujte objem plnění na jmenovitou zpracovatelskou kapacitu zařízení a pokračujte v provozu po dobu 1-2 hodin.
- Během zátěžové zkoušky pravidelně kontrolujte provozní stav ozubeného válce a kontrolujte, zda nedochází k úniku oleje nebo abnormálním vibracím součástí převodovky. Pokud zjistíte nějaké problémy, před pokračováním ve zkušebním provozu zastavte stroj pro seřízení.
● Závěr a reset zařízení
- Po provedení zkušebního provozu odpojíte napájení zařízení a znovu zkontrolujete připojení všech součástí. Přesuňte drtič zpět do jeho původní pracovní polohy, znovu připojte potrubí nebo dopravní pásy se zařízením před a za zařízením, abyste zajistili dobré utěsnění a žádný únik materiálu.
- Vyčistěte nástroje a nečistoty na pracovišti, uspořádejte záznamy o údržbě a podrobně zaznamenejte dobu výměny, nový model ozubeného válce, parametry zkušebního provozu atd., vytvořte soubor údržby zařízení; zároveň vyčistit pracovní plochu a obnovit prostředí staveniště.
Poznámky a body údržby
Dodržování správných provozních postupů a provádění pravidelné údržby může prodloužit životnost ozubených válců, snížit četnost výměn a snížit provozní náklady zařízení. Tyto body vyžadují vaši pozornost.
► Bezpečnostní opatření během procesu výměny
- Během celého procesu přísně dodržujte zásadu „operace-vypnutí“. Při zapnutém napájení neprovádějte žádné operace. Během procesu zdvihání nesmí nikdo stát pod zdvihacím zařízením. Bezpečnostní technik musí po celou dobu dohlížet, aby se zabránilo nehodám při zdvihání.
- Při demontáži a montáži nenarážejte kladivem přímo na přesné součásti, jako jsou ozubené válečky a synchronní kola. Je-li nutný úder, umístěte na místo úderu měděnou tyč nebo dřevěný blok, abyste snížili poškození nárazem.
- Po instalaci nových ozubených válečků musíte potvrdit, že směr otáčení ozubených válečků je správný (obvykle otáčení dovnitř). Zabraňte tomu, aby se materiál nerozdrtil normálně kvůli nesprávnému směru otáčení.
► Denní údržba ozubených válečků
- Pravidelně kontrolujte stav opotřebení ozubeného povrchu ozubených válečků. Doporučuje se provádět kontrolu vzhledu jednou týdně a měřit výšku zubů jednou za měsíc. Když opotřebení výšky zubu přesáhne 30 % původní výšky zubu, zajistěte okamžitou výměnu, aby nedošlo k ovlivnění účinnosti drcení.
- Při pravidelném doplňování mazacího oleje dodržujte požadavky příručky k zařízení. Zaměřte se na mazání ozubených ložisek a synchronních převodů. Model mazacího oleje by měl odpovídat podmínkám zařízení. V prostředí s nízkou teplotou- si můžete vybrat mazací olej, který je odolný vůči nízkým teplotám, aby se zabránilo ztuhnutí mazacího oleje a ovlivnění mazacího účinku.
► Prevence a řešení poruch
- Pokud se ozubený válec zasekne během provozu, musíte stroj okamžitě zastavit. Zkontrolujte, zda se do drtící komory nedostal nějaký cizí předmět (např. kovové bloky). Odstraňte cizí předmět a zkuste začít znovu. Stroj nespouštějte násilím. Zabraňte deformaci hřídele ozubeného válečku.
- Pravidelně kontrolujte neporušenost snadno poškozených částí, jako je rozpínací pouzdro a pojistný kolík. Pokud je rozpínací pouzdro uvolněné nebo je pojistný kolík zlomený, vyměňte je včas, abyste předešli selhání převodovky a poškození zařízení.
► Odkaz na cyklus výměny
- Cyklus výměny ozubených válců by měl být kombinován s vlastnostmi materiálu a provozním zatížením. Pokud drtíte tvrdé materiály (např. rudy), doporučuje se kontrola jednou za 6-8 měsíců a výměna jednou za 1-2 roky; při drcení měkčích materiálů (např. uhlí) můžete cyklus výměny přiměřeně prodloužit. Obvykle vyměňujte jednou za 2-3 roky, v závislosti na skutečném stavu opotřebení.
- Na základě předchozích údajů o době provozu (cca 10-12 hodin) si při plánování náhradního provozu vyhraďte dostatečný časový předstih, abyste předešli provozním nedopatřením z důvodu časové tísně a zajistili kvalitu a bezpečnost výměny.
Bez ohledu na to, že se během procesu výměny setkáte s technickými problémyMineral Sizer'sozubený válec -, jako je odchylka ve vyrovnání zubů, neschopnost ovládat parametry ladění nebo požadavky na přizpůsobení (jako je návrh ozubeného válce pro konkrétní tvrdost vápence), nebo pokud chcete získat rychlou podporu dodávek náhradních dílů, neváhejte nás kdykoli kontaktovat!
