Vyráběli jsme všechny druhytěžký zástěrový podavačvíce než 20 let. Rychlost všech druhů zástěrových podavačů vyrobených před 80. lety není nastavitelná a rychlost jejich řetězové desky je 0,05 m/s, což má za následek omezení uživatelského použití. S rozšiřováním výrobní kapacity a modernizací navazujícího strojního zařízení je požadováno, aby předřazené strojní zařízení, zástěnový podavač, mělo nastavitelnou rychlost a nastavitelná rychlost znamenala zvýšení výrobní kapacity. Abychom vyhověli požadavkům uživatelů, podle konkrétní situace na trhu v té době, přijali jsme několik různých metod regulace rychlosti.
1.1 Regulace rychlosti změny pólu
Regulace rychlosti změny pólů se obecně dělí na 4/6/8 pól, kdy je jistý počet pólů motoru, jistá je i rychlost motoru, takže spíše než celý proces regulace rychlosti je regulace rychlosti pólu, použití malého rozsahu, existují určitá omezení.
1.2 Variabilní regulace rychlosti skluzu Tato metoda regulace rychlosti při nízké rychlosti, rychlost skluzu (1s) je příliš velká, ztráta skluzu je také velmi velká, nízká účinnost. Když podavač zástěry zvolí tuto regulaci rychlosti, aby byla zajištěna spolehlivost použití, výkon motoru se obecně vypočítává, měl by být zvolen první rychlostní stupeň, například výpočet výkonu motoru je 45 kW, poprvé by měl být použit motor 55 kW. Tím je zajištěno, že podavač zástěry při nízkých otáčkách není jevem nedostatečného výkonu, navíc při použití motoru v kovových dolech se železný prášek snadno absorbuje na uhlíkovém kartáči sběracího kroužku, což způsobí zkrat motoru a způsobí nehody
1.3 Regulace rychlosti frekvenčního převodu Tak-takzvaná regulace rychlosti frekvenčního převodu slouží k rovnoměrné změně frekvence napájení statoru motoru
Změnou frekvence napájení statoru lze plynule měnit rychlost motoru a v procesu regulace rychlosti, z vysoké rychlosti na nízkou rychlost, může udržovat omezenou rychlost skluzu, takže má vysokou účinnost, široký rozsah a vysokou přesnost regulace rychlosti a má dostatečné mechanické vlastnosti tvrdosti, tato metoda regulace rychlosti je široce používána.
Variabilní frekvenční regulace otáček Asynchronní motor v proměnlivé frekvenční regulaci otáček, aby byl účiník budícího motoru v zásadě nezměněn, předpokládá se, že trať zůstane nezměněna. Pokud se výše uvedené tři parametry změní, dojde k poklesu výkonu, poklesu točivého momentu a výkon motoru nebude plně využit, což má za následek plýtvání. Proto může být stopa obecně zachována beze změny, když se změní frekvence. Aby byla stopa při změně frekvence nezměněna, je třeba, aby byl průměr napětí/rychlosti odletu pevně stanoven, to znamená, že se napětí musí měnit úměrně rychlosti částic. Jako semi-kontinuální podávací stroj má těžký zástěrový podavač vlastnosti nízké rychlosti, velkého točivého momentu a startování s materiálem. Forma regulace otáček je typická regulace otáček s konstantním momentem. To vyžaduje, aby zařízení pro převod frekvence zajistilo, že se V1 mění proporcionálně s 1. Pak V1/1= konstantní, což může zajistit, že motor má stejnou kapacitu přetížení v procesu změny frekvence, když napětí dosáhne 100 %, moment výstupního tlačítka je maximální, a nedostatky konstantní asynchronní regulace otáček motoru při jmenovité rychlosti 50 Hz, regulace rychlosti převodu frekvence, takže koaxiální zapojení rychlosti převodu frekvence{10}ventilátor také klesá, chladicí účinek se snižuje. Pokud nesnížíte kapacitu použití, motor bude kvůli mokru a hořící nehodě, výstupní výkon invertoru a výkon napájecí frekvence jsou odlišné a standardní asynchronní motorový mechanismus a výkon jsou navrženy podle výkonu napájecí frekvence, takže běžný asynchronní motor poháněný měničem bude produkovat vysokofrekvenční vlnu, produkovat rušení napájecího zdroje, faktor úrovně a tak dále. Rádiové rušení, nárůst teploty motoru, hluk a vibrace, tyto problémy ovlivňují výkon motoru v různé míře.
Hluk je o 1015 db vyšší než u napájecího zdroje a vzdálenost kabeláže mezi motorem a převodem frekvence nemůže přesáhnout 100 m, pokud je příliš dlouhá, lze mezi ně přidat reaktor, aby se vyřešily výše uvedené problémy. Kromě toho existují určité problémy s ochranou proti přetížení, měnič pohání motor, lze použít vlastní elektronickou ochranu proti přehřátí měniče, originál se nastavuje podle jmenovitého proudu motoru, pak může být motor ochranou proti přetížení, když transformátor pohání dva motory, existují určité problémy, protože každý motor musí nastavit ochranu samostatně. Obecně je k hlavnímu obvodu každého motoru přidáno tepelné relé. Při praktické aplikaci si uvědomujeme, že univerzální tepelné relé s tímto nastavením nemůže účinně chránit přetížení motoru v celém rozsahu otáček. Tradiční tepelné relé je bimetalové struktury, podle velikosti protékajícího proudu a času (2, t) k vytvoření inverzní časové charakteristiky. Jeho charakteristická křivka je zvolena pouze pro napájecí frekvenční zdroj, pouze jeden (odpovídá 50HZ). A výstup invertoru nejen mění tonovou rychlost, ale obsahuje také vysoké harmonické. Zejména po protažení kabelu není originál přesný a je obtížné tepelné relé opravit, protože se změnou barevného kmitočtu se mění i inverzní časová křivka tepelného relé. Při práci na nízké otáčky (cca 10HZ) pracuje tepelné relé s předstihem, takže motor nemůže pracovat při nízkých otáčkách, s tímto problémem jsme se setkali již v minulosti. Uživatelé zřídka používají frekvenční měnič, myslí si, že podavač odbavovací plochy by se měl spouštět při nízké frekvenci, která může chránit strojní zařízení před určitým poškozením, takže je obtížné jej spustit. Prostřednictvím komunikace s námi rozumí výkonu frekvenčního měniče a problém je vyřešen. Pokud je tepelné relé nastaveno pro provoz s nízkou rychlostí, vysoká rychlost nemůže chránit použití motoru, s ohledem na existenci výše uvedených problémů by se mělo upřednostňovat výběr jediného pohonu, to znamená frekvenčního měniče pro pohon motoru.
Aby se přizpůsobili požadavkům konstantního momentového zatížení (jmenovitá frekvence 50 Hz pod regulací otáček), profesionální výrobci navrhli a vyrobili speciální motor s frekvenčním měničem (nazývaný VF motor), který se vyznačuje regulací otáček frekvenčního měniče v uzavřeném rozsahu krouticího momentu, je vhodný pro rozsah otáček zástěrového podavače a může být propojen s přijímacím zařízením. Realizujte krátký-rozsah řízení DCS. Rozsah řízení konstantní rychlosti točivého momentu podavače 220-50 Hz. Vzhled frekvenčního speciálního motoru nejen řeší nedostatky asynchronního motoru v regulaci otáček frekvenčního měniče, ale také rozšiřuje prostor použití pro mechanická zařízení s nízkou rychlostí a vysokým točivým momentem s regulací otáček konstantního momentu. Při návrhu a výběru podavače zástěry pro regulaci rychlosti hydraulického motoru také přijímáme režim regulace rychlosti hydraulického motoru. Pracovní podmínkou těžkého zástěrového podavače je nízká rychlost a vysoký točivý moment. Při použití hydromotoru také vyhovuje požadavkům na pracovní podmínky zástěrového podavače, proto jsme zvolili nízkorychlostní hydraulický motor s vysokým točivým momentem typu plunžru vyrobený společností Sweden Hegelon Company Hydraulická regulace rychlosti se vyznačuje plynulou regulací rychlosti a měkkým rozběhem. Dobrá absorpce nárazů je mechanická a elektrická integrace produktů, ale kvůli vysokým nákladům je cena obecně několikrát vyšší než regulace rychlosti frekvenční konverze, takže z hlediska nákladů je výběr menší.
