Feeder Breaker Těžba uhlíje nový typ zařízení pro komplexní mechanizovaný těžební porub v povrchovém-lomu. V posledních letech s velkým množstvím povrchové těžby-byly předloženy nové požadavky na technický výkon a přepravní kapacitu zařízení. Při otevřených-těžebních operacích se uhelné sloje rozbíjejí a zpracovávají výbušninami. V současnosti je hlavní metodou přímého rozbíjení velkých a nerovných uhelných bloků válcový drtič s dvojitým{6}}ozubením. Omezení dvouzubého válcového drtiče spočívá v určitém omezení velikosti částic uhlí a výnos není snadné zaručit. A drcené materiály mohou přijímat pouze vertikální stříhání, které klade nové požadavky na pád mezi drtícím zařízením a spodním dopravním zařízením a zabraňuje drcení kvalifikovaných materiálů při druhém nárazu. V současnosti se cesta vesměs láme a následně dotiskuje na určené místo dotiskovacím zařízením a velmi velké je i využití prostoru na celé lokalitě. Budoucí vývoj drcení bude multifunkční,-velký{14}}vývoj. V současnosti je obtížné realizovat multifunkční a kvantitativní integraci drtícího zařízení.
Naše společnost vyvinula nový typ těžby uhlí Feeder Breaker, včetně štěrbinového síta škrabkového dopravníku, válečkového sítového boxu škrabkového dopravníku, drtícího boxu škrabkového dopravníku, pohonu škrabkového dopravníku, škrabkového řetězu a jednotky lámání jedné role: štěrbinová sítová skříň štěrbinového dopravníku obsahuje kluznou desku, boční desku krabice, spojovací nosník krabice, vodicí lištu, horní krycí desku, spodní krycí desku, zápustnou desku a obložení šroubu, spodní krycí desku, zápustnou desku a obložení šroubu konec bočnice krabice je pevně spojen dohromady, horní krycí deska a horní konec bočnice krabice jsou také spojeny šrouby, Boční deska obložení a spodní deska obložení jsou upevněny a spojeny šroubem se zápustnou hlavou, posuvná deska, boční deska krabice a horní krycí deska jsou dvě sady, dvě sady boční desky krabice přes spojovací nosník krabice spojené tak, aby tvořily hlavní tělo vodícího nosníku stínící krabice, je položena na krabici s množinou vodícího nosníku stínící krabice vytvořit spoj; Válečkový stínicí box shrnovacího dopravníku zahrnuje ocelovou desku a válečkové síto, válečkové síto obsahuje několik skupin válečků, každá skupina válečků obsahuje první válec a druhý váleček, první váleček a druhý váleček kříž do ocelového plechu je umístěn na obou koncích instalačního otvoru, první váleček a druhý váleček jsou uspořádány na obou koncích ložiskového sedla, ložiskové sedlo je spojeno a upevněno pomocí ocelového čepu a druhého válečkového boxu: je opatřen spojkou, přičemž první válec a druhý válec jsou prostřednictvím spojky a motoru cykloidního jehelního kola připojeny jako integrovaná konstrukce; Těleso drtící skříně hřeblového dopravníku se skládá z ocelového plechového tělesa na boku skříně a spojené kombinace válečkových sít; Jednoválcová drtící jednotka je upevněna na horní rovině drtícího boxu hřeblového dopravníku upevňovacími šrouby. Jednoválcová drtící jednotka se skládá z jednoválcového drtiče, hnacího motoru pro drcení jednoho válce, aktivní řemenice, hnané řemenice a řemene ve tvaru V-. Aktivní řemenice je uspořádána na konci hřídele hnacího motoru pro lámání jednotlivých válců a hnaná řemenice je uspořádána na konci hřídele pro lámání jednotlivých válců. Aktivní řemenice je spojena s hnanou řemenicí řemenem ve tvaru V-; Řetěz škrabky obsahuje prstencový řetěz, škrabku, spojovací kroužek a polohovací kolík. Kruhový řetěz prochází koncem škrabky a je upevněn přes polohovací čep. Prstencový řetízek je spojen spojovacím kroužkem a tvoří kroužek. Prosévací skříň stěrového dopravníku a válečkový třídicí box shrnovacího dopravníku jsou spojeny s rozbitou skříní hřeblového dopravníku, která tvoří hlavní tělo celé těžby uhlí Feeder Breaker, a poté je řetěz shrnovače položen na dno prostřednictvím rotace řetězu shrnovacího dopravníku. Toto schéma navrhujeme pro multifunkční škrabkový dopravník zvětšením šířky konstrukce roviny drticí skříně škrabkového dopravníku připojené k plošině, jeden válec je umístěn v rovině drtící skříně škrabákového dopravníku, tato konstrukce ve škrabkovém dopravníku posouvá materiál z ocasu škrabkového dopravníku do, pohybem škrabáku směsi rovnoměrně rozprostírá, kvalifikované materiály ve směsi jsou předběžně posunuty se zbytkem materiálu{9}} do válečkového síta a štěrbinového síta pro druhý krok zpracování a poté bude škrabka přepravovat velké materiály do jediné role, zlomit nekvalifikované velké materiály pro drcení, přes jednu roli mohou být rozbité materiály přenášeny jiným zařízením přes skluz nebo přímo vyloženy. Toto schéma, které jsme navrhli, celý stroj využívá modulární konstrukci, každá část využívá způsob vysokopevnostního šroubového spojení, snadno se vyměňuje a údržba, instalace a demontáž je pohodlná, může výrazně zlepšit efektivitu výroby a efektivitu údržby. Navrhujeme tento program přiměřený design, jednoduchá struktura, pohodlný provoz, může pracovat v drsném prostředí, velká propustnost a lze předem vyřadit kvalifikované materiály, aby se zlepšila účinnost drcení, může přepravovat 1400 ~ 3000 mm velké materiály, přes rozbitý jeden válec, přepravu, prosévání, integraci drcení, snadno se instaluje a udržuje, může být široce používán v systémech drcení uhlí, hutnictví a jiných operacích drcení sypkých materiálů.
