Kryty pásového dopravníkuse také nazývá barevná ocelová dešťová pokrývka, kryty pásových dopravníků, kryty dopravníků, dešťové kryty pásových dopravníků atd. Může být široce používán v elektrárnách, cementárnách, ocelárnách, chemických závodech, uhelných závodech, přístavech, docích, těžebních podnicích atd. Dopravník může být dopravován vodorovně, nakloněný, svisle a může také tvořit prostorovou dopravní cestu a dopravní cesta je obecně pevná. Dopravník má velkou přepravní kapacitu, dlouhou přepravní vzdálenost a může během přepravního procesu dokončit několik procesních operací současně, takže je široce používán.
Následující článek poskytuje podrobné informace o hlavních aplikacích různých typů krytů pásových dopravníků takto:
1. Opravenokryty pásových dopravníkůje vhodný pro těžbu, cementárnu, elektrárnu, papírnu, železárnu a ocelárnu, pískovnu, štěrkopísek, vápencové pole, likvidaci odpadků, přístav, přístaviště, uhelný důl, chemický průmysl a další podniky. Použití tohoto dešťového krytu může chránit dopravní pás a dopravníkové válečky a další příslušenství, snížit ztráty materiálů v procesu přenosu větru, deště atd., Prodloužit životnost dopravníku, takže dopravní pás a zboží v provozu jsou stabilnější. Snížit znečištění, hrát velkou roli při čištění životního prostředí, je šetrný k životnímu prostředí produkty.
2. Skládací kryt bodu se používá v cementárně, chemické továrně, přístavu, přístavišti, těžebním podniku. Tento výrobek se používá především v místě ohybu dopravníku. Při překrytí pevné pláštěnky nedojde k překrytí místa ohybu dopravníku, takže pro doplnění nedostatků, které pevná pláštěnka nemůže dokončit, musíme použít sklopnou bodovou pláštěnku. Jedná se o druh zařízení na ochranu přenosového zařízení před povětrnostními a jinými environmentálními faktory, které mohou snížit dopad způsobený vnějším prostředím v procesu přenosu a prodloužit životnost zařízení a snížit ztráty.
3. Kryty pásového dopravníku jsou vhodné pro elektrárny, cementárny, uhelné doly a další velké továrny a doly, aby chránily dopravní pás před deštěm, prachem a větrem a zboží v procesu přenosu, aby se snížily ztráty, aby byl dopravní pás stabilnější v provozu a hrál velkou roli při čištění životního prostředí. Tento produkt hraje aktivní roli pro ocel, cement, energetiku, chemický průmysl, uhlí, přístavy, doky atd. Hlavní druhy barev dešťové pokrývky jsou mořská modrá, bílá a šedá, červená další přizpůsobení barev atd.
4. Ochranný kryt proti dešti se používá v elektrárnách, cementárnách, ocelárnách, chemických závodech, přístavech, terminálech, těžařských podnicích atd. Tato forma krytu proti dešti může zabránit dopravníku při přepravě zboží je použití pásového skluzu. Pozorovací dešťový kryt umožňuje snadné pozorování dopravníku přepravujícího zboží.
5. Otevřené kryty pásových dopravníků jsou vhodné pro těžbu, cementárnu, elektrárnu, papírnu, železárnu a ocelárnu, pískovnu a štěrkopísek, vápenku, skládku odpadu, přístav, přístaviště, uhelný důl, chemický průmysl a další podniky. Úlohou této pláštěnky je dohlížet na používání dopravního pásu a dopravníkových válečků a dalšího příslušenství, takže v případě poškození dopravního pásu a dopravníkových válečků je lze vyměnit.
Jak správně nainstalovat kryty pásového dopravníku?
1. Umístěte vybraný kryt na horní část relé, upravte polohu krytu proti dešti tak, aby zakryl celé relé uvnitř, a zkontrolujte, zda není nějaké místo, kam by mohla vniknout voda.
2. Po instalaci zkontrolujte a potvrďte, zda je pevně nainstalován.
3. Po provedení příslušných stabilizačních opatření uvažte stabilizační pás a připravte se k instalaci.
4. Instalace vyžaduje lezení na transformátor, proto při instalaci přivažte stabilizační pás, abyste zabránili pádu z výšky.
5. Ukliďte pracoviště, zabalte nářadí a poté pracoviště evakuujte.
6. Příprava pracovních nástrojů a materiálů: připravte si odpovídající pláštěnku a upevňovací materiál pláštěnky.
7. Po dokončení nastavení polohy zkontrolujte místo, kam nevnikla voda, a zajistěte jej pomocí stahovacích nebo jiných pevných lan, aby pláštěnka sama nespadla a nefungovala.
Žádný chodec ani cestující na dopravním pásu, když se používají kryty pásového dopravníku. Před zastavením dopravníku zastavte podávání a před zastavením počkejte, až bude materiál na pásu vyložen. Motor dopravníku musí být dobře izolován. Kabel mobilního dopravníku by neměl být tažen a tažen bez rozdílu. Motor by měl být uzemněn. Je přísně zakázáno tahat pás rukou, když pás prokluzuje, aby nedošlo k nehodě. Nainstalujte kryt proti dešti z jednoho konce rámu na druhý konec ve vzoru "špendlíku". Pásový dopravník by měl být spuštěn bez zatížení; měl by být krmen pouze po normálním provozu; je zakázáno nejprve krmit a pak řídit; když běží několik dopravníků v sérii, měly by být spuštěny v pořadí od konce vykládky. Poté, co všechny běží normálně, lze materiál podávat. Pokud se páska během provozu odchýlí, měla by být zastavena a nastavena a neměla by být používána neochotně, aby nedošlo k opotřebení okraje a zvýšení zatížení. Pracovní prostředí a teplota dodávaného materiálu nesmí být vyšší než 50 stupňů a nižší než -10 stupňů. Nepřepravujte materiály s kyselými a alkalickými oleji a rozpouštědly.
