Doprava práškového materiálu je důležitou součástí průmyslové výroby. Výběr systému dopravy práškového materiálu úzce souvisí s bezpečností a hospodárností průmyslové výroby. V minulosti se pro dálkovou-dopravu práškových materiálů v průmyslové výrobě používaly hlavně pneumatické dopravníky. S neustálým vývojem technologií,Trubkové řetězové dopravníkybyly vyráběny a jsou stále více používány v průmyslové dopravě práškových materiálů. Jaké jsou specifické rozdíly mezi těmito dvěma systémy dopravy práškového materiálu? Pojďme si předběžně rozumět.
Srovnání principů dvou systémů pro dopravu práškových materiálů
Trubkové řetězové dopravníky
Trubkové řetězové dopravníkyjsou kontinuální dopravní zařízení pro práškové materiály. Toto zařízení funguje dobře z hlediska kvality a bezpečnosti dopravy. Jeho aplikace v oblasti dopravy práškových materiálů v Číně je stále rozšířenější. Princip tohoto zařízení spočívá v tom, že v dobře-utěsněném potrubí slouží kusy řetězu jako převodové komponenty k pohonu práškových materiálů k pohybu po dopravním potrubí. Pokud jsou vnitřní třecí síla mezi práškovými materiály a vnitřní třecí síla mezi materiály a dopravním potrubím relativně velké, budou se práškové materiály postupně pohybovat podél kusů převodového řetězu a nakonec vytvoří nějaký relativně stabilní tok materiálů.
Během vertikálního transportního procesu bude prášek uvnitř dopravního kanálu vytlačován nahoru deskami převodového řetězu. Protože spodní vrstva prášku ponese dolů směřující sílu horní vrstvy prášku, bude generován určitý boční tlak, který zase způsobí zvýšení vnitřní třecí síly prášku. Je-li vnitřní třecí síla větší než hmotnost samotného prášku a vnější třecí síla, materiál se bude postupně pohybovat nahoru podél lamel převodového řetězu a nakonec vytvoří relativně stabilní tok pro dopravu materiálu.
Pneumatický dopravník
Provoz pneumatického dopravního zařízení využívá především dynamický tlak vzduchu a statický tlak, což umožňuje dopravu prášku potrubím proudem vzduchu. Pneumatická doprava se výrazně liší od tradiční jednofázové-dopravy kapalin nebo plynu. Během procesu pneumatické dopravy se dopravuje hlavně směs plynu a prášku. Obecně se jako dopravní plyn volí vzduch. Pokud však dopravovaný prášek má riziko výbuchu prachu nebo reaguje se vzduchem, měl by být pro dopravu prášku zvolen inertní plyn, aby se zabránilo kontaktu mezi vzduchem a dopravovaným práškem. To zajišťuje nejen stabilitu kvality prášku, ale také zvyšuje bezpečnost průmyslové výroby.
Vezměte si jako příklad surovinu kyselinu tereftalovou. Hrozí nebezpečí výbuchu prachu. Při kontaktu se vzduchem je náchylný způsobit výbuch prachu. Proto by měl být během přepravního procesu zvolen jako přepravní plyn dusík, aby se zásadně snížila bezpečnostní rizika.
Porovnání výhod dvou systémů pro dopravu práškových materiálů
Trubkové řetězové dopravníky
- Systém je plně uzavřený a má vynikající těsnicí výkon. Vzhledem k tomu, že trubkový řetězový dopravník je segmentovaná sestava kruhové trubkové konstrukce, lze jej snadno utěsnit a má extrémně dobrý těsnicí výkon, čímž je dosaženo úplného těsnícího účinku.
- Konstrukce je kompaktní a účinnost dopravy je vysoká. Díky speciální konstrukci vnitřní dopravní části je během procesu dopravy sedimentace materiálu velmi malá. Účinnost dopravy je poměrně vysoká.
- Uspořádání je flexibilní a instalace je pohodlná. Vzhledem k tomu, že konstrukce trubkového řetězového dopravníku je ve formě trubky, může být navržena podle potřeb uživatele na stávajícím místě nebo v původní továrně a může plně splňovat požadavky na použití při různých příležitostech.
- Míra údržby je nízká a instalace je pohodlná. Díky jednoduché a spolehlivé vnitřní struktuře trubkového řetězového dopravníku a části vnitřní konstrukce zpracované specializovanými technikami je míra údržby extrémně nízká, což výrazně zvyšuje životnost.
Pneumatický dopravník
- Zařízení má jednoduchou strukturu, snadno se instaluje, má nízké náklady na řízení a krátkou dobu výstavby. Hlavními součástmi pneumatického dopravníku jsou všechny svařované konstrukce z profilových ocelových plechů. Skládají se z komponent ve tvaru trubky a nádrže-. Mezi součástmi nedochází k relativnímu pohybu a operace údržby jsou relativně snadné. Je velmi snadné dosáhnout automatického provozu.
- Účinnost dopravy je vysoká a zařízení nemá žádnou zpětnou přepravu. Jiné přepravní nástroje mají nevýhodu návratu prázdným režimem. Přepravním médiem pneumatické dopravy je však vzduch. Musí být pouze vypuštěn do atmosféry na terminálu a během procesu dopravy může podávací port nepřetržitě přidávat materiály, aby se dosáhlo kontinuální dopravy.
- Pracovní a hygienické podmínky jsou dobré. Během pneumatické dopravy materiály tečou v potrubí a potrubí je pod podtlakem. Prach nebude unikat a létat kolem. Materiály nebudou létat a kontaminovat životní prostředí.
- Dopravní potrubí pneumatické dopravy je vhodné zapojit do sítě podle místních podmínek. Uspořádání je jednoduché a flexibilní a dokáže plně využít dílenskou plochu, takže se snadno přizpůsobí prostředí dílny.
Porovnání aplikací dvou systémů pro dopravu práškových materiálů
V posledních letech byly trubkové řetězové dopravníky široce používány v průmyslových odvětvích, jako je PTA. V současné době se používají hlavně při přepravě prášků a granulí s malým průtokem a dobrou tekutostí. TheTrubkové řetězové řetězové dopravníkyjsou vybaveny mechanismy, jako jsou řetězy, dopravní kotouče a rohová řetězová kola. V posledních letech se objevilo mnoho výsledků výzkumu týkajících se dopravních kotoučů, řetězů a automatických napínačů, které vyřešily některé problémy při výrobě a používáníTrubkové vlečné dopravníky, což usnadňuje jejich propagaci a aplikaci.
Přetlaková pneumatická dopravní zařízení byla dříve široce používána v systémech dopravy popela v elektrárnách. Jeho vlastnosti, jako je uzavřená přeprava a snadné uspořádání, stejně jako nedávné národní požadavky na ochranu životního prostředí, vedly k jeho postupnému prosazování a uplatnění v chemickém průmyslu. Existuje již mnoho příkladů použití v přepravě polyolefinových prášků a dalších oblastech.
Každý ze dvou typů zařízení pro dopravu práškových částic má své výhody a nevýhody. Existují významné rozdíly ve spotřebě energie, přepravní kapacitě, uspořádání zařízení a použitelných typech. Při výběru dopravního zařízení práškových částic je nutné vzít v úvahu výkonnost všech aspektů, a to nejen s ohledem na fyzikální a chemické vlastnosti materiálů, ale také splnění požadavků na dopravní kapacitu a index skutečné výroby.
Máte-li jakékoli dotazy týkající se výběru, principiální kompatibility a přizpůsobení použití trubkových kabelových dopravníků a pneumatických dopravních systémů nebo pokud chcete získat personalizované návrhy výběru dopravního systému na základě vašich vlastních požadavků na přepravu práškového materiálu (jako jsou vlastnosti materiálu, přepravní vzdálenost, požadavky na ochranu životního prostředí atd.), neváhejte nás kdykoli kontaktovat.
