Jak všichni víme, hlavní faktory ovlivňující hmotnost a cenudrtič velikosti uhlíjsou dva "zubní válečky". Aby se zlepšil "kousací" výkon, který má přímý dopad na výrobní kapacitu, všechny společnosti a výrobci drtičů uhlí přijali schéma zvětšování průměru ozubených válců. To zvyšuje velikost drtiče a hmotnost stroje, zvyšuje výrobní náklady a zvyšuje náklady na údržbu a pracovní zátěž uživatele. Konstrukce nového způsobu, ve zlepšení drtiče "kousací" výkon a výrazně zvýšit výrobní kapacitu ve stejnou dobu, velikost drtiče a hmotnost zařízení je menší. Podle tohoto konstrukčního nápadu byl navržen nový drtič uhlí. Tento designový koncept je jedinečný a otevírá prostor pro přemýšlení designu drtiče třídiče uhlí.
drtič uhlí je navržen na základě drtiče uhlí ověřeného výrobou dlouhého časopisu Mountain s využitím nových designových nápadů. Konstrukčním cílem je, aby se výkon zařízení přiblížil nebo dosáhl indexu výkonu těžkého drtiče hrubého uhlí. Hmotnost zařízení se nezvýší, aby se dosáhlo vyššího poměru nákladů-efektivity, aby bylo možné čelit horám jako mobilní hrubý drtič. Abychom zlepšili výkon "zakousnutí", zvětšili jsme středovou vzdálenost ozubení z 980 m 2P stupně 980 na 1150 m. Obecný dvojitý-ozubený drtič tyčový válec špička zubu, která se rozšíří do prohlubně zubu jiného kotouče, například 2G stupeň 980 se dvěma válečky špička zubu splývají 100 m? Mezi hroty zubů obou válečků je mezera 70 m. Princip drcení je: dva drtící válce nesou pouze drcení velkých materiálů, ze dvou ozubených válců padá více než 250 materiálů pevným nastavitelným hřebenem pod dvěma ozubenými válci, běžně známými jako "drtící tyč", obecně je mezi drtící tyč a ozubené válce nastaven hrubý drtič, materiál přes drtící tyč je 250 kvalifikovaných produktů.
2 Analýza konstrukčních parametrů Struktura a výkonové parametry námi navrženého dvou-ozubeného drtiče a předchozího starého drtiče uhlí, srovnání drtiče uhlí) je zlepšena drtivost a může lámat železnou rudu. 4) výtlačná hrudkovitost se sníží o 50 m na 250 m④, výkon se zvýší 4krát 2000 t/h, což je 275krát více než u 2G stupně 980. Ve srovnání s 2P stupně 980 se hmotnost šesti zařízení zvýšila o 9t. Je vidět, že středová vzdálenost velkého ozubeného válce nejen výrazně zlepšila výtěžnost, ale také zvýšila kapacitu drcení, zatímco hmotnost zařízení se zvýšila pouze o necelá 2 %. 2.2 Srovnání s drtičem velikosti uhlí) Drtící kapacita byla zvýšena, aby se rozbil železný kámen. 2) Hrudkovitost výsypu je snížena o 50 m{18}} Výkon je stejný za 50 m{18} hmotnost zařízení je snížena o 433t. Je vidět, že po středové vzdálenosti velkého ozubeného válce dosahuje výkon drcení uhlí 95 % maximálního výkonu a. Hmotnost stroje je pouze 5696, což výrazně snižuje hmotnost a výrobní náklady hlavního motoru: 2. Výkon drtící železné rudy je 1400/D, což zvyšuje kapacitu drcení a rozšiřuje oblast použití drtiče: 3. Pevný nebo nastavitelný drtící hřeben umístěný pod dvěma ozubenými válci se používá k zajištění zrnitosti drtiče. Když je korunka nebo rozbitý hřeben opotřebovaný, může uživatel opravit povrchovou úpravou. Protože podávací velikost zařízení je 1000 m, není vhodné pro hrubé lámání velkého luoského uhelného dolu. Lze jej použít pro hrubé drcení středního a malého povrchového{31}}uhlí, železné rudy a hlubinné těžby. Abych to shrnul, tento designový nápad je proveditelný a může poskytnout nový designový nápad a způsob použití a vývoje drtiče uhlí v Číně.
Kvůli drsným pracovním podmínkám drtiče uhlí se do ložiskové komory drtícího válce snadno dostane velké množství prachu drtícího materiálu, který se integruje a vysuší mazivem a povede k selhání ložisek, což přímo ovlivňuje životnost zařízení, což nejen přináší uživateli ztrátu výroby a údržby, ale také zabírá více prostředků na náhradní díly. Proto při návrhu drtiče velikosti uhlí přijímáme následující metody k řešení problémů s těsněním a mazáním drcení válečkových ložisek. Drtící válečkové ložisko využívá těsnící strukturu "labyrint deset olejové těsnění" a poskytuje mazivo mezi labyrintem a olejovým těsněním s kvantitativním konstantním tlakem, když je automatická mazací stanice suchým olejem upevněna. Přebytečné mazivo je vytlačováno bludištěm, takže je zabráněno vnikání prachu do komory ložiska a je také realizováno mazání ložiska. Je třeba poznamenat, že otvor pro vypouštění oleje musí být přidán ve spodní části víka ložiska, aby se pravidelně vypouštělo zanesené mazivo. Pro zajištění čistoty dutiny. Ložiska jsou mazána "lithium-molybdendisulfidovým mazivem". V případě dobrého utěsnění může vstřikování tohoto druhu maziva obecně běžet 6 až 12 měsíců. Používáme měsíční doplnění maziva. Je vidět, že automatická mazací stanice suchým olejem je vlastně zřízena hlavně na těsnění ložisek, tento typ konstrukce je v současnosti na světě použit poprvé.